市场成交量成交量8000亿,缩量1200亿,绿多红少。
主板亏钱效应比较明显,连板接力方面属于退潮行情,负反馈太大,不及预期就被核按钮。
简单说一下看法,最近每逢周末发酵的题材周一容易踩坑,然后周二回踩,周三又开始拉。整体给人感觉发酵的信息很多,但是实际拉升力度又不够。
无人驾驶题材周三尾盘分歧,周四周五连杀两天,但是核心股并未破位,ai题材会不会仿照这节点轮动?
市场轮动速度快,个股拉升力度缺少跟风买盘,市场已经倾向辨识度个股抱团。特别是缩量行情,情绪较差的时候会选择这种抱团。需要注意的时候当拉升的空间比较明牌或者情绪转好时,这种抱团容易出现大的亏钱效应。
浙江世宝 ,缩量抱团的产物。
众泰汽车 ,没太想明白,作为周四带崩汽车的个股,今天又被市场重新选择,今天尾盘的拉汽车是个卖点。
人民网 ,今天预期最高的个股,反而走的一般,放出60亿的量,明天会冲高修复,但是后排大面积掉队,直接反包难度很大。
存储芯片,不断的走强,也是受益于二季度库存见底,需求量增加,板块主升,这个方向持续保持关注。
目前的行情应该摈弃板块题材的轮动思维,直接切入成交量活跃,辨识度高的人气股做。选股更应该青睐近期拉升弹性大的个股,不在拘泥于板块的选择。