交流帖

海大可能当轨道交通炒概率大点

成都兄：为什么说补涨是确定性最高的机会呢？能不能说的具体点？谢了！

简单一句话就解释了，板块有空间有高度，补涨的预期就越强烈，为什么好多说要等一个破局的票出来引领赚钱效应就是这个意思，所有现在中能调不调整与补涨关系不大，直到补涨龙头没有溢价了基本上就可以休息了，进入亏钱效应的补跌期，开始新方向的试盘，我建议你去看看前面的贴子里说的从众心理

学

兄，我现在最大的疑惑是：昨天海达股份可认为是新能车补涨，然后优德精密跟，结果先动手的海达股份死了，后来的优德精密活了
而今天呢，先动手的银禧科技活了，后动手的超频三死了，这是为何？
（我在怀疑昨天海达股份不是新能车补涨，是特斯拉光伏屋顶消息的意淫上冲，因为当时秀强股份和亚马特随海达股份异动，如果是意淫上冲那就和我前几天亏进去的数字货币和注射器三鑫医疗一样的骗炮货）
不知兄对这个问题有何见解？

增量问题你不用看k线都知道，市场涨跌比在不断增加。没有新资金是不可能有普涨的局面

我的理解是中能是这段时间这个板块的旗帜，不断拔高高度，他倒了，这个板块会调整一段时间再起来。跟他一起走过来的英可瑞，松源，双林，英飞特等，就中能是最有辨识度的，而且目前都还在拔高这个板块的高度。

还有一个是新能源已经和大盘共振了两次高潮了，一般都是和大盘共振的基本上是未来一段时间的主线，中间可能会穿插一点其他的题材，但是绝对可以玩几天，什么时候补涨的龙头没有溢价了，就完了，前面新余调整的时候，补涨就一直没有断过，持续了好久

兄，这个思路真心好。
不过今天看，新能源大于军工大于量子大于双十一大于蚂蚁（已死），另新能源分支锂电池值得关注！

与中能有什么关系