最后一帖，股市开启暴利时代，中国股市最后的机会。

电动汽车市场后面会怎么走，很难判断

如果你了解十几年前如日中天的光伏行业里的顶尖企业是怎么一个一个倒闭的，你就不会轻率的下结论了

药明康德，我是上市就看好，调整下来时荐的它是十倍股，现在也只是大调整，未来还会涨。
但你买的位置肯定不对。起动后五十块左右买入，还算合理。
它最低不到三十，最高一百七十多，涨幅也有五倍了以上了，其实以我的交易理论，高位就应套现现了。
五倍到十倍只有翻倍空间，是没有多大意义的。还要承受它调整。
一直强调，不要追高买股，最低计翻倍以内都是最佳买点。

你18年推荐比亚迪，并不能说明你高明，因为没人知道电动汽车市场会引爆

我举比亚迪的例子，是想要说明巴菲特挂在嘴上的所谓价值投资理论，是忽悠人的，他本人根本不是这样做的

我前两年就讲过。未来大市值的公司，不是会酒，银行了，是制造业。
宁德时代，比亚迪，超过茅台是必然的。
现在比亚迪七千亿，两倍就超过茅台，宁德时代翻倍后就超过茅台了。
以现在成长性看，肯定是必然的。
茅台进入低成长期，企业成熟期。成长分之二十都很困难了。
但宁德时代，比亚迪是高成长期。翻倍增长都很平常事。
其实用不几年就看到它们成为最大市值的公司。这样的中国股市才健康。

转：做投资，我已经到了开窍的阶段。投资股票，尽量要投资增量市场，尽量不要投资存量市场。什么是增量市场？新能源汽车在我国的渗透率接近30%，是一个增量市场。燃油车是一个存量市场。中国的房地产已经进入了存量市场的时代，大量的新房、二手房构成了存量市场。虽然伊利是个好公司，但牛奶是一个存量市场。增量市场，行业的天花板高，有些行业比如新能源整车、光伏看不到行业的天花板。我投资股票，非常重视增量市场、行业的天花板。股票的超额收益来源于增量市场。

完蛋我115买的药明康德，依然还没想卖呢。

转：在中国做股票投资是非常幸运的，也是幸福的。中国作为世界第二大经济体，销售了全球大部分的手机，销售了全部大部分的汽车，拥有全球最多的移动互联网用户。如何看待现在的新能源汽车行业？在中国这样一个大国崛起的过程中，几乎所有行业都经历了快速成长的阶段，所以会涌现出渗透率提升带来的成长机会。比如智能手机刚开始的时候，最好买苹果的股票。新能源汽车渗透率低于30%的时候，最好买比亚迪的股票。如何看待现在的比亚迪？我估计2025年左右，比亚迪会有一个5-10倍的暴涨。因为新能源汽车的渗透率会从30%猛升到80%，如果渗透率达到80%，比亚迪的股价基本上到了顶部。一个行业渗透率快速上升的阶段，就是股价暴涨的阶段。

别忘了，我是18年荐的，最低起来涨十倍了，我给的卖点也是巴菲特什么时候套现，套现就行了。

巴菲特已经大手笔减持比亚迪

这个老狐狸又投机了一把，获取了几十倍的收益，很多人还在迷信老巴的所谓价值投资理论

CSIS报告提出，美国政府应该注意中国新能源汽车推广带来的经验和教训：
第一，美国不应该因为中国领先所谓的新能源汽车“竞赛”，就加速发展新能源汽车，以赶上或者超过中国。中国在新能源汽车推广方面的动作对美国决策的影响应该很小。
第二，如果某一技术路线难以获得市场认可，或者在短期内无法明显胜出其他技术路线，那么，强力推行这一技术，毫无意义。对于美国政府而言，除非发现了相对优势十分突出的能源制取和储存技术，否则，就不应该押宝一条技术路线，而应该坚持技术多元化，促进多种技术形成竞争状态，锂电池、燃料电池和生物燃料不应该偏废。
第三，支持技术进步，并不意味着应该无条件、大规模地推广技术，技术推广的前提是可持续的供需结构。中国、欧洲和日本等国已经制定了相应政策，以推广新能源汽车，如更严格的燃料经济性或排放标准、对燃油车限牌和减免新能源汽车购置税等，美国应该继续审视这些政策的成效，而不是急于跟风。
在充电基础设施建设方面，CSIS报告指出，美国政府不应该只是政策制定者，而要扮演车企、通讯公司、电池企业和投资公司等参与方协调者的角色。
值得一提的是，CSIS报告多次提出一个论断——依靠政府支持拉动的市场，面临产能过剩的潜在风险。而光伏、钢铁、铝制品、玻璃制品和水泥等行业都曾出现过这一问题，下一个产能过剩的可能就是新能源汽车。