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最后一帖,股市开启暴利时代,中国股市最后的机会。

20-10-08 11:07 593460次浏览
冒充高手
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天雨虽大不润无根之草,佛法无边不度无缘之人。



为什么说股市暴利开启,每一行情都是一样的,很多股会炒十倍数十倍百倍。只是很多人不知道什么股会涨这么多, 次新股,上市没炒过的。这点不用怀疑,基本所有股一生中涨幅最大的,都是上市第一波炒作,不但涨幅大,而且快,茅台也不例外。


为什么又是中国股市最后的机会,因为这轮行情过后,中国股市就会走向成熟了。但成熟就代表着要牺牲大部份股民为代价。如果你没意识到,那牺牲的一定是你。什么成熟市场,不说美国。就说香港吧,大家比较熟悉,两千家上市公司,有一千家以上是仙股,也就是一元以下的股票。也就是A股走向成熟就是,四千家公司,会有两千家以上会成为仙股,不管这轮牛市炒多高,这个结局方向不会变。几十块的股最后变成几毛钱,什么结果不用说了吧。不用怀疑会不会,是一定会,这就是方向。但这个时间还早,五年内不会,理论要十年,所以现在也不用怕,那是这轮牛市结束后的事情,这轮牛市就是给所有机构最后逃命的机会。股民能逃出来的肯定是极少数。


再讲股市的机会,风险。机会早已错过了, 2800以下我建议买股,2500股市不是下钱,是下黄金,不捡就错过了。以有限的下跌,换无限的上涨。当时讲很清楚,三千以下买入守好别动,等着收钱。等风险来了套现走人。风险什么时候来。最简单有效的指标。两市成交三万亿后就进入风险区了。就要找机会套现离场。5000点时成交最大时两万亿,这一轮最少三万亿以上才有风险, 这几年没少发新股,市场体量在加大。再说小盘次新股风险什么时候来,创业板80倍PE以后就进入了风险区。5000点最高是134倍,所当创业板百倍PE就要一定要逃。现在六十倍左右不用着急,还有很多没炒起来。


14年有一帖讲什么是高手,就是知道有行情,还知道买什么。上一轮牛市我荐的是分级B。


这一轮我一直荐的是小盘次新股。券商股。因为每一轮行情,涨幅最大的是小盘次新股,十倍是普通涨幅,数十倍是一大批,百倍也常有。不信可以去翻创业板,从第一只翻,看上一轮它们都涨了多少倍。乐视退 市了,但也没影响它上一轮涨几十倍。


券商股是牛市必炒,而且空间很大。这一轮行情,主角是券商。过去都不是它们。上一轮是一带一路 ,中建筑,中铁,中车,等大盘都炒十倍,它们都是次新,半年涨十倍。所以不要以为十倍不可能。更不要说小盘次新股,看看上一轮的,东方财富同花顺 炒了多少倍。


现在小盘次新股, 很多已经炒上去了,十倍,数十倍的都炒出来了,券商中信建投 也炒十倍了。但还有一大批没开始。


很多人并没有真正了解股市,看到的只是表象。只是各种故事。股市的本质只有一个,就是资本逐利。也就是资本要赚钱。股市有几十万亿在这折腾,这几十万亿,要赚钱,所以有牛熊,牛市就是它们套现的机会。熊市就是它们买入的机会。牛市是用来套现的,熊市是用来建仓的。看看2500点起动时,券商建仓进去了多少资金。是不是主力资本在它们身上。


股民不是来赚钱的,是来折腾的。熊市买入牛市套现,就赚到了。股市就是买入等收钱的过程,只是多数股民等不及,有时间折腾,没时间赚钱。


股市要赚钱,就是少折腾,不折腾。熊市守白马,牛市做成长。熊市不用选股,就守基金最多那几只就行,5000点下跌时,基金最多是平安,茅台,熊市看到了它们的表现。数倍不问题。牛市来了守成长,涨幅最大的说过了,小盘次新股,现在很多已经十倍,数十倍了。


股市很简单,人性很复杂。股市太多诱惑,多数人经不起它的诱惑。


你在股市所赚的每一分钱,都是你对股市认知的变现。你在股市所亏的每一分钱,都是因为对股市认知有缺陷。你永远赚不到超出你认知范围之外的钱,除非你靠运气,但是靠运气赚到的钱,最后往往又会靠实力亏掉, 这是一种必然。一旦你的认知和财富不匹配的时候,这个股市也会有100方法收割你!
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评论(7534)
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皇员外

22-11-30 19:00

0
事实证明这几年各种题材+次新都是数倍,各位自己没事去翻股票 挨着代码也可以,按题材+次新也可以,去看看次新股只要拉起来没有一倍结束的。天马你别说没有在这个帖子里吸取营养,学到东西要懂得感恩。日本人不具备这样的品德,他们把学唐朝,朝拜唐朝的历史抹掉。1万日元上印的那个日本人自己也承认恩将仇报。学了中国的儒学又来骂儒学。
皇员外

22-11-30 18:54

1
新能源里面次新股+新能源 多入麻
皇员外

22-11-30 18:48

0
储能的时候次新股+储能
冒充高手

22-11-30 18:46

0
汽车零整比100指数就是350了。
买起修不起,修车比买车贵太正常了。
新能源车还上不了榜,修的还太便宜了。
2022最新汽车零整比排行榜:奔驰C级“夺冠”前10奔驰宝马占6席!

新能源汽车样本车型研究结果显示:
三元锂动力电池包单件零整比最高的车型为北汽新能源EU(98.72%)
磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高的车型为长城欧拉好猫(66.99%)
皇员外

22-11-30 18:44

0
食品的时候次新+食品
皇员外

22-11-30 18:41

0
前几年炒医药医疗的时候次新+
皇员外

22-11-30 18:37

0
猪肉的时候次新+猪肉
皇员外

22-11-30 18:36

0
炒酒的时候 次新+酒
紫气东来168

22-11-30 17:59

0
买车20万修车54万
你可能无法想象,修一辆新能源汽车甚至会让普通人面临倾家荡产的风险。这绝对不是危言耸听。
最近,宁波一位极星2的纯电动车车主就经历了这样的噩梦。这位车主驾车途中发生意外,导致大灯与底盘件受损,电池板向内凹陷。车主原以为只是电池组外壳碰伤,结果却被告知:因制造设计问题,无法单独修复包裹电池组的铝板外壳,须更换整个电池组,维修价格要高达54万元,超过新车价格一倍!
而这样的事件绝非个例。
早在2018年就有媒体报道,一辆奇瑞EQ新能源汽车车主由于意外导致车辆受损,到4S店进行维修,可更换电池的价格就达到了69000元,比新车还贵4000元?这还不算上电机、电控的维修费用。
无独有偶,一位无锡特斯拉车主倒车时不慎将车尾撞损,结果定损报价维修费为20万元。要知道该车售价才28万元,维修费用占整车价格的71.4%。
还有一位小鹏车主在网上晒出的维修单也显示,单颗激光雷达的维修费用就高达9000多元
紫气东来168

22-11-30 17:57

0
从2021年开始,中国新能源汽车市场迎来大爆发。

2021年,中国新能源汽车销量接近300万辆,同比增长169.1%,创下历史新高
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