中国市场占据
特斯拉全球销量的1/3,如今大幅度降价无疑是为全球交付量冲刺做准备,希望用价格撬动交付量提升。
一位
特斯拉直营店工作人员对北京商报记者表示:“官降后店内订单量激增,不少消费者未到店就直接在网上下单订车,一方面为了优惠,另一方面也是能够在年底提车享受国家补贴政策。”
开启促销模式的同时,
特斯拉也希望通过再控成本以及推出售价更低的车型,应对市场变化。近日,有报道称,特斯拉正开发改良版的入门级Model 3,意在降低生产成本以及减少内部组件和复杂性,重新设计后的Model 3预计将在明年三季度在上海超级工厂投产。此外,今年三季度财报电话会议上,马斯克表示:“特斯拉还将开发一款全新的、更实惠的车型,该车型成本仅为Model 3/Y的一半,两款车型的产销量将超过目前所有特斯拉销量的总和。”
业内人士认为,如果新车成本进一步降低,其售价也再次拥有下探空间,这也将成为特斯拉扩大市场份额的“利器”