整理了一下“谣传”的国企合并及其上市公司

·宝钢股份澄清与武钢股份合并传闻·宝钢股份23日晚间公告，否认与武钢股份合并传闻，公司目前无任何应披露而未披露的信息。

【工信部：2025年前形成3到5家超大型钢铁集团】工信部20日就《钢铁产业调整政策(2015年修订)(征求意见稿)》向社会公开征求意见，提出到2025年，前十家钢铁企业粗钢产量占全国比重不低于60%，形成3到5家全球范围内有较强竞争力的超大型钢铁集团。

这一轮的牛市主题也和“改”字脱不了关系，叫“国企改革”，有很多噱头，资产注入，整体上市，并购重组，最终都是大股东要搞股票增发，其实质和IPO没两样，就是圈钱，当然顺便提携新经济也是有必要的，于是大量IPO。所以，这次的牛市其实和上次没什么不同，都是国家意志，最终也都是一地鸡毛！

【快讯】中铁隧道集团副总工程师王梦恕：国家已开始研究中铁和中铁建合并计划。（中国经济周刊）

未来数年所有大型央企都要合并，主要原因是全球经济会长期萧条，中国GDP从过去30年的10%狂降至未来30年的5%，新常态国民经济很难负担全国离退休人员与庞大的公务员事业单位工作人员、贫困人口低保、公益性基础设施建设要求国企必须提高效益跨国并购。合并之后的垄断央企像水电公司一样由国家统一定价。

国企改革落子新加坡淡马锡模式  
华夏经纬网  2015-03-13 09:20:48  字号:小 大 
 
 
 
近期热词 今年3·15晚会谁将“中枪”  全国两会  朱立伦  春节抢红包  高雄劫狱案  台湾旅游  春运  复兴航空坠机  
 

　　◎每经评论员 叶檀

　　在“两会”期间，有关国企改革的话题再度升温。此时彭博的一篇报道引发关注。

　　该报道披露，中国正制订大规模改革计划，以重新规划国企改革路径。具体举措是在国家资本监管机构与经营性国有企业之间，系统性地组建国有资本运营公司，专门从事国有资本的运营管理。改革目的是提高国有企业效率和竞争力。实现监管者与出资者职能分离，以及出资者与企业分离改革之后，国有资产管理架构将由目前的两级变为三级：即国资监管机构、国有资本投资运营公司和经营性国企。国有资本投资运营公司将通过对重点行业的股份重组，提高国有资本控制力和影响力。

　　如果上述报道属实，中国国资改革将迎来又一轮创新，以往出资人责任主要体现在管人管事中，现在出资人责任主要体现在资本运营以及监管中。

　　不难看出，这一模式与新加坡的淡马锡具有高度的相似性。淡马锡模式的核心在于政府、国资运作平台、企业的三层架构——政府控制国有资本，但不直接管理企业，三层架构给企业空间、给政府控制力，同时在微观运作中尊重市场规律。

　　到新加坡取经不是白取的，如果说以往管国企是管人管事，具体到基础工资、对外投资项目都要审批，那么，未来企业经营层面将相对市场化，而资本的意志将体现国有意志。

　　可以预见，未来央企的总数还将缩减。重资产行业如钢铁、水泥等，以往由于地方GDP压力、也因为各处建设需要不得不四处开花，而以后有望进入大整合过程。具体管企业吃力不讨好，是撤出的时候了。一个重资产行业三四家央企足够，如果景气好转，可以通过投资的方式取得收益。

　　南车、北车只是一个开端，围绕着央企合并的传言从未停歇。中国企业改革与发展研究会副会长李锦指出，国资体系瘦身将是一大任务，国企发展模式将从增量发展变为存量组合。下一步，建筑、电力等产能过剩行业的众多央企还将面临大规模合并重组。2015年是国企大重组、大整合的一年。

　　瘦身成功之后并不意味着国企力量削弱。如果资本运作得当，有可能国有资本力量会得到极大的增强。如国有资本投资公司只要相对控股就能够掌控市场，通过重组的市场波动就能够得到收益，而通过上市等办法增加资产证券化率，可以撬动的资金将更多。

　　政府还有产业基金配合，能源产业基金、创新产业基金等，以部分资金撬动社会大资金。通过国资撬动，未来国资的力量很有可能会增强而不是削弱，否则我们学淡马锡模式的动力也就减弱了。

　　如果不排斥民资的力量，各方资本在统一而公平的平台上运作，并牢牢把握最后的司法救济底线，国资不过是诸多资本中的一个品种，百花齐放，凭市场能力竞争。如果国资享受特殊待遇，对民资形成挤出效应，将行政作用从实体经济带到资本市场，就可能带来很大负面影响。

　　地方国资已有所行动。2015年1月，在上海市“两会”上，上海市国资委主任徐逸波证实，上海将把部分国有企业股权划转给国际集团和国盛集团两大国资平台。

　　其他地区大同小异。3月6日前后，合肥国资改革股出现异动，5家个股上涨。根据合肥市国资国企改革的整体部署，合肥城建大股东合肥国控拟将所持公司股份无偿划转给合肥兴泰控股，兴泰控股为合肥市属金控平台，因控股股东易主及最可能成为金控平台的合肥城建，连续出现了多个涨停。

　　看来，已经有投资者不管未来国资改革是成是败，不管改革的复杂性以及资产划拨的随意性，先进行一把炒作热热身再说。这样的投资者不讲企业盈利与隐忧，先看政策扶持与热度。

　　这一轮国企改革方向已定，既然选择了淡马锡模式，希望在规则上、法治上以及市场化方面，要学得像一点，最好是神似。

   接下来国企改革概念股可能要全面爆发了

有看头的还是通信网络类，其他基本都是产能过剩的垃圾了

深化改革是牛市最大动力

本报记者  许志峰
2015年03月10日10:40    来源：人民网－《人民日报》     手机看新闻
打印网摘纠错商城分享推荐字号 
“沪港通”运行平稳，“深港通”下半年应该可开通

主持人：去年资本市场另一大亮点，就是沪港通。您觉得目前的运行状况和您的预期相比如何？有人说沪港通“北热南冷”，您怎么评价这一现象？

肖钢：沪港通开创了操作便利、风险可控的跨境证券投资新模式，是重大制度创新，标志着我国资本市场双向开放取得突破性进展。总体看，这几个月的运行情况是好的，达到了预期目标，各个方面运行都很平稳。

对于北热南冷，有段时间是这么一个状况。我们分析有这样一些原因，比如说，去年11月份以来， A股市场涨得比较好，吸引了投资者加大对A股的投资力度。港股通方面，则因为刚刚开通，香港市场和A股市场有不少差异，内地投资者不熟悉、不惯，有一个熟悉的过程。

另外，在沪港通开通前已设立的内地公募基金，由于募集时没明确可以投资港股，直接投资港股存在法规障碍，因此公募基金现在基本上没去投。

需要关注的是，今年以来有多个交易日情况已发生变化，去香港的钱多了。所以，不要把“北热南冷”看成长期现象。

谢卫：我觉得沪港通是一个种子，不在于一开始多么轰轰烈烈，但是种子播下去以后，未来发展前途可以期待。包括期权等多项措施，现在看交易都不够活跃，但随着条件成熟，可望形成“星星之火，可以燎原”的态势。

肖钢：沪港通开通，相当于修好了一个长期资金渠道，有时北上的多一些，有时南下的多一些，都是正常现象，不必过度解读。

主持人：预期深港通今年应该能开通？

肖钢：应该下半年可以开通。目前正在积极研究方案，中国证监会和香港证监会将联合审批并公告。同样要进行技术上的准备和测试，需要几个月，真正开通交易要到下半年。

证监会将率先试点行政和解

主持人：最近证监会推出了行政和解试点，有什么意义？

肖钢：行政和解制度是我国行政执法的一个创新，它的核心价值在于，通过行政执法程序的专门制度安排，使投资者获得比通过民事赔偿程序更为及时、便捷、直接的经济补偿。同时，让违法者付出必要的经济代价和成本，从而实现维护市场秩序的目标。国务院批准证监会先行试点，意义很大。

在证券执法方面，由于种种原因，存在取证难、结案难的情况。行政和解制度为保护投资者合法权益提供了一个新渠道。中国证券市场有几千万个人投资者，大部分是中小投资者，开展这一试点有利于投资者尽早获得补偿，及时维护他们的合法权益。行政和解在国外运用比较普遍，在我国是一次创新，我们很荣幸能够承担起第一个“吃螃蟹”的责任。我们发布了行政和解试点的办法，要严格按办法来试点，希望今年能够选择案例探索一下。

需要强调的是，有人把行政和解简单理解为花钱买平安，这是误解。和解案件是有条件的，如果确认是违法，事实清楚，证据充分确凿，或者涉嫌犯罪的，就不能和解，不是说违法犯罪分子拿钱就能买平安。

【国企改革顶层方案或两会后出台 有望成为资本市场的重大风口】作为今年全面深化改革的重头戏之一，国企改革备受瞩目。中央全面深化改革领导小组办公室常务副主任穆虹透露，国务院已为此专门成立国企改革领导小组。国企改革的顶层方案己经过数轮讨论和修改，有望在两会后出台。