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连5个亿的净利润都没有，有点小失望

长飞2014的业绩出来了！
长飞光纤光缆2014年业绩公告：收入与利润大幅增长，前景乐观
通信产业网 2015-03-28 19:47:000

[通信产业网讯]长飞光纤光缆股份有限公司（股票代号：6869.HK）于3月27日晚间发布2014年度全年业绩公告，交出公司上市以来首份漂亮的成绩单。

作为世界领先的光纤预制棒、光纤及光缆供应商之一，公司去年收入与利润大幅增长。2014年度集团总收入为56.768亿元人民币，增幅17.6%；毛利及毛利率分别为10.876亿人民币和19.2%；归属于公司股东净利润4.663亿人民币，增幅12.4%；集团国内业务收入增长17.7%，海外业务收入增长16.2%。每股基本盈利为每股股份人民币0.95元（2013年：每股股份人民币0.87元），董事会建议派发末期股息每股人民币0.166元（税前）。

得益于近年来“宽带中国”国家战略的深入推进，国内三大电信运营商持续大力发展4G网络基础设施的建设，以及政府提倡的“互联网+”行动计划，国内光纤和光缆市场的需求不断上升。根据专业市场研究机构CRU预测全球光纤光缆需求量未来几年也继续保持稳定增长。

长飞光纤光缆抓住历史机遇，于2014年12月10日成功在香港联合交易所主板上市，借助资本力量，结合公司掌握的光纤光缆核心技术，公司将逐步实施“全产业链，多工艺路线，国际化，相关多元化”战略，建立全球光纤光缆的研发中心、制造中心、营销中心，以及咨询与服务中心，实现“全球第一，行业领袖”的企业战略目标。公告显示，2014年12月，长飞公司已在缅甸注册成立合资公司，拓展国外光纤市场。2015年1月，长飞公司又在印尼注册成立合资公司，进行光纤制造、销售及相关业务。这些国际拓展，将有助于长飞公司进一步打开国际市场，增强全球竞争力。公告还提到，武汉长飞科技园一期建设已经初具规模，这将有助于扩充集团光缆产能以及提升和改善集团现有的光纤预制棒及光纤产能的生产效益。

另外，根据公告的数据，测算出长飞光纤光缆的ROE约为21%，远高于国内和国际的其他主要同行业企业（行业ROE的中位数为10.4%）。

因此，无论从行业前景，公司经营发展以及公司股票市场估值来说，长飞光纤光缆未来前景乐观。

接着攻。
长飞成全球光纤技术领跑者
2015年03月28日 14:36
  楚天金报
  楚天金报讯
  金报讯 （记者黄鹏程 通讯员曾云飞）赴香港上市、在印尼设厂，长飞光纤光缆股份有限公司（简称长飞）进入了快速发展的轨道。昨日，长飞在美国发布了最新研发成功的两种新型光纤，迈入了光纤技术全球领先者的行列。
  美国时间3月26日，美国光纤通信展览会及研讨会最后一天，长飞发布了全贝超强G.652光纤和远贝超强G.654光纤。这两种新型光纤均采用了长飞公司的纯硅芯技术和下陷包层技术，具有超低衰减和弯曲不敏感性能。长飞对此次发布会高度重视，公司多名高管均参加了发布会，包括副总裁闫长鹍、技术总监罗杰博士、首席光纤科学家Matai先生、研发中心总经理王瑞春等人。
  低衰减、抗弯曲和大有效面积是目前通信单模光纤的主流发展趋势，长飞两款新的光纤产品引领了这一潮流，为现网及未来400Gb/s及以上光纤传输网络提供了光纤解决方案。长飞公司已成为世界上屈指可数、国内首家掌握超低衰减光纤技术的企业，可称得上是光纤技术领域的全球行业领先者。

因为看好，所以看好。

学，上油！

楼主这么拼得挖掘，莫非楼主是股东榜上的葛品利，呵呵

余承东：可穿戴设备、车载和智能家居成未来方向
  在昨天召开的IT领袖峰会上，华为消费者业务首席执行官余承东透露，华为去年智能终端发货1.38亿，再过几年，智能终端年发货量可能超过3亿。在他看来，可穿戴设备、车载和智能家居将会成为三大增长点。
  在昨天召开的IT领袖峰会上，华为消费者业务首席执行官余承东透露，华为去年智能终端发货1.38亿，再过几年，智能终端年发货量可能超过3亿。
  在他看来，可穿戴设备、车载和智能家居将会成为三大增长点。
  “未来的机会，可穿戴设备可能成为新一轮的热点。可穿戴设备不仅是手表、手环、眼镜等各种各样的东西，其实它是人体器官功能的扩展和扩充，它延展到各个领域。”余承东说。
  余承东以华为最近刚刚发布的智能手表为例进行了说明，“可穿戴设备跟人体接触以后获得人体更多的信息，对人体的生活和健康都起到很好的帮助作用。同时又是美观性的东西，我们戴手表，获取时间的价值已经非常小了，但是对人体的健康和信息获取是有很多帮助。”
  第二个机会则是车载，这个领域的创新刚刚开始。对于华为来说，我们认为这个行业除了智能车机设备以外，还有车载平台，以及服务社区。“华为是专业做通讯的公司，我们也不做汽车，但是为全世界的人和机器提供通讯连接。举一个例子，奔驰从2015年往后的所有新车里面都有华为的4G通信模块，未来全世界更多的车辆里面都有这种连接的模块。”
  余承东认为，华为的模块只是提供一个通信连接，其实真正的车载有大量的增值服务，是一个很大的空间，华为只是做里面最基础、最不赚钱的领域。因为华为是一个做技术通讯服务的公司，所以我们做利润率最低的，但是大家都所需要的领域。
  第三个机会是智能家居。我们希望这个领域能够更多的开放、互通和兼容。“我希望从2015年开始，我们本着为大家提供服务的精神来做这方面的工作，而不是获取企业一家的私利，不能从这个角度思考。通过这样，我希望能够让整个产业更健康、更快速地发展，迈入新的境界，从单一的家电和家居产品向智能化时代进行产业升级，提高我们国家电子产品在全球市场的主导地位和话语权。”

苗圩：智能制造是新一轮产业竞争的主攻方向·在28日下午举行的博鳌亚洲论坛2015年年会“3D打印 、数字制造与第三次工业革命”分论坛上，工业和信息化部部长苗圩表示，ICT技术(信息通信技术)和制造业的结合是第三次工业革命的触发点，智能制造将成为新一轮产业竞争的主攻方向。

车联网大会将在深圳举办 多家上市公司参会
京华时报 2015年03月27日 07:13:00
  近期，车联网行业发展红红火火，各路巨头纷纷涉水车联网，尤以互联网巨头为甚。在车联网大发展的风口上，为了进一步促进车联网产业的稳健发展，由中国卫星应用产业联盟等机构举办的2015中国车联网大会将于明天在深圳举办。
  据悉，本次会议将围绕工业4.0带给车联网的新动力、高精度北斗给车联网带来的新机遇、车联网与高速公路信息服务融合发展、智能信息时代北斗车联网服务发展前景、“互联网+”背景下的智慧交通发展思路等话题展开谈论。
  据主办方介绍，包括航天科技、北斗星通、天泽信息在内的多家上市公司将参会。
  申万宏源证券研究所汽车分析师蔡麟琳表示，今年是车联网元年，这个主题没被大规模炒作过，短期看好硬件公司。预计到2020年，车联网硬件、服务等叠加有望带来一个万亿市场。硬件市场空间将达到5000亿，主要来自于ADAS系统和人机交互等智能组件。

按楼主的说法，直接通过港股通买入长飞更安全