斯太尔:超越中国制造2025,迈向欧洲工业4.0。
如果作为短线股,主要应根据技术走势,基本面分析是次要的。
抛开这两天的快速上涨,股价高低不说,感觉斯太尔似乎可以持有的更长远一些,
主要是去年下半年以来基本面有了质的变化。
与3月份操作的
亚威股份不同,
亚威股份是付费购买国外
机器人专利生产,以及同样契合2025的数控机床,最终产品无论机器人还是机床,都是加工工具;
而斯太尔是对外收费输出发动机专利,同时自身也利用加工工具制造核心产品或者是最终产品:发动机;
产业链位置,当下立判。
斯太尔重卡发动机的技术国内早已遍地开花,但更多市场的发动机需求国内与国外仍然是2025与4.0的差距,
看看这些年轻卡发动机的发展历程可见一斑,这个过程就像中国足球这些年各俱乐部折腾洋帅一样:
但是,我并不认为斯太尔要和以上这些企业进行竞争,
毕竟去年奥地利发动机销售的利润,不含技术转让收入,达到30+%,
而国内的上柴、全柴、济柴、潍柴、苏柴、云柴,无一望其项背,
原因大概就像昨天网上互动老吴说讲斯太尔发动机的优势,
如果不是吹牛,涉水1.8米、零下50度启动、180度翻转不熄火的性能,
恐怕不是用来给
房地产拉渣土、给家电建材做物流配送的。
斯太尔已经是含着“军品”的金钥匙诞生的,从一期厂房就严格按照军品要求建设,
经历了北约长期使用,以及澳大利亚军车的应用,国产化后的市场几乎没有任何问题;
也许市场需要对斯太尔重新进行价值定位。