1． 海油工程分为三个场地
A：天津场地 是总部，也有一部分建造场地。
B：青岛场地 是海油工程的主要建造场地,海油工程的主要工作量是在青岛完成，主要是面对渤海,东海区域的海洋开发,多做浅海区域的导管架式钻井平台,现在正转向国际海工市场及大型模块化建造，避开海洋开发的周期性而影响公司的业绩。
C：珠海场地 是新建的场地,这个场地主要是面对南海开发,也是深海半潜式钻井平台建造的主要建造场地。
2． 海油工程的现状
A：青岛场地 今年下半年青岛海工场地基本不再扩大做钻井平台的项目了,要为明年亚玛尔项目做准备，场地都留下来做亚玛尔项目了, 玛尔项目现在已开工,钢结构的建造正在预制,估计明年初总装就要开始。亚玛尔项目的工作量能做三年,业绩这三年保增长估计是没问题的。
B：珠海场地 钻井平台现在基本都放到珠海场地上去做了,因为渤海和东海的开发已经差不多了,以后主要是南海的开发,今后珠海场地的主要功能是深海半潜式钻井平台的建造。
C：和国外成立合资公司的事也有耳闻,具体内容不知,不便理论。
3． 海油工程和油价的关系
A：自上世纪60年代南海被探明有丰富的油气资源以来，在我国南沙海域，有权从事勘探和开采的国际石油公司大约有200多家，国外的油井已超过1000口，每年被菲律宾、越南、马来西亚、文莱等国开采的石油资源已超过5000万吨，等于抢走了“20座大庆”，但时至今日，我国仍未在南海竖起1座采油井架。按照国际法的规定2020年前存在争议的海域将归占有方所有，因此我国若长期不能对南海海域进行石油勘探和开采，将面临丧失海洋主权的巨大危险，所以我国对南海海域进行石油勘探和开采已迫在眉睫，与此相关的高端海工装备的设计和建造也成为我国当前首先要完成的战略任务。再说现在海上的钻井平也不一定要近期要钻油,出海安装平台的朋友说,海上的钻井平台有的是为了占领海域,你不占另的国家占了,所以国家不停的建造海上平台,也是和填海建岛一样的效果吧，所以海工的国家给的任务是比较多,每年的业绩是有保障的,再说国外项目的开发也很好,所以说海油工程应划为工程建设股是比较合理的,所以和国际油价的关系是不太直接有关联的,再说海工这几年一直在扩展国外项目，如亚玛尔项目都比较大,海上开发的项目的占有量逐渐减少,这是大方向, 避开海洋开发的周期性而影响公司的业绩。
4．
中海油服 和海油工程的区别在哪里？
中海油服和海油工程最早都是从
中国海洋石油 的十家专业公司合并而来，其中七家合并后成为了今天的中海油服，三家合并成为了海油工程，二者从事的都是海上油田服务，中海油服主要是钻井、勘探、船舶和油田技术服务，海油工程则侧重于海上钻井平台的设计、建造和安装。作为母公司的中海油作为二者的父辈，在业务和合同订单是为两家公司的最大客户。手掌手背都是肉，父辈又饭都会给两个孩子分吃。。。
5． 海油工程的合理价位是多少？
今年海工的业绩，1元以上基本是确定的,自己对比一下其它工程建设股。
海油工程需要长期持有，耐心持有，我国沿海就决定了他未来的市场空间是巨大的，而南沙 西沙 则是另一个未来巨大的 市场，所以请耐心~未来他的价值无可估量，毕竟要进入中国海域的油气开发，就必须海油工程参与~
健康元111
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