中兴是龙头！

【铁塔联盟正式成立 通信设施共建推升网优需求】由中国通信企业协会和中国铁塔股份有限公司等发起的“中国铁塔联盟”3日正式在京成立。铁塔联盟旨在促进电信行业资源整合共享、提升电信网络基础设施效率和效益。中国铁塔总经理佟吉禄表示，公司将积极稳妥地探索混合所有制改革并择机上市。

苦熬！！！

先胖不算胖，看好中兴。。

       【上证聚焦】
              ○国常会部署装备走出去 电力通信关注度有望提升
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              li*1月28日主持召开国务院常务会议，部署促进我国重大装备和优势产能“走出去”。会议提出，加强规范企业经营秩序，坚决防止恶性竞争。
             
              点评：除了此前备受关注的铁路、核电，此次鼓励走出去的行业还包括钢铁、有色、建材、纺织、通信、电力、工程机械、船舶等。研究机构认为，丝路沿线的发展中国家通信、电力等基础设施也较为薄弱，我国通信设备和电力设备行业具有较强的竞争优势，未来增加出口潜力很大。A股公司中，特变电工（   600089   ）2013年底在手海外订单金额达到30亿美金，具有辐射中亚、西亚的区位优势；国电南瑞（   600406   ）国际化战略已实施多年，在菲律宾、巴西等地有多个项目；中兴通讯（ 000063 ）是通讯设备龙头企业，海外业务占公司收入近一半。
             

【高度重视信息互联互通这条主线】这条主线有望贯穿全年。实际上这是近期最强的热点，国产计算机（软硬件）、电子商务 、互联网金融 、互联网医疗、智慧城市 、信息安全、农资电商 、在线教育 、通讯宽带、导航通信等。这里面是金矿，也是今年黑马爆发的园地。

【新闻联播：民间资本可参与宽带领域】工信部今天表示，将于3月1日开始向民间资本开放宽带接入市场，民资进入市场分为自建网络基础设施、资本合作和转售三种模式，其中资本合作和转售模式不需要重新申请工信部批文。

高管又减持，呵呵，纠结啊！

【中兴通讯新能源汽车充电业务加快落地】

中兴通讯（ 000063 ）在新能源汽车充电领域的发展不断“提速”。公司旗下成立时间不到一年的中兴新能源汽车日前携手国家电网四川公司进军新能源汽车市场。中兴新能源汽车公司总经理冯海洲表示，公司发展新能源汽车的模式并不是单纯地提供无线充电设备，而是为客户提供包括无线纯电动公交车辆租赁、电动汽车充电基础设施建设和为客户进行配套融资方案的“一揽子”整体解决方案。此外，公司还计划在全国范围内设立新能源汽车的技术运营平台。由此可见，中兴发展新能源汽车开创了“设备产品+服务+平台”的创新商业模式。

尽管中兴新能源汽车成立的时间很短，但是公司进入新能源汽车市场的步伐却是相当的迅猛。据冯海洲介绍，2014年，中兴以快速开发市场的策略抢占了新能源汽车一定的市场份额，目前中兴已经与四川、湖北、河北、云南、河南等省10多个城市签约，主要是与当地政府就公共汽车的无线充电进行合作。2015年公司还将通过“一揽子”解决方案加快市场推广的步伐，预计年内新能源无线充电业务进入的城市数量将超过100个。

冯海洲称，合作对象既包括汽车厂商，还有各地区的公交公司、电力公司。例如，本次中兴与国家电网四川公司的合作，就是通过设立合资公司，在传统集中式充电模式的基础上分布式建设无线汽车充电站，大大降低充电设施管理成本，提高便利性。

除城市公交汽车领域外，下一步中兴还将进入私家车市场。目前中兴已有面向私家车市场的新能源汽车无线充电设备，冯海洲称，该套设备并不昂贵，大众汽车消费者均能接受，其最大的特点是具有强大的品牌兼容性，即它的使用对于各类汽车的品牌没有限制，除纯电动汽车外，混合动力汽车也可以使用中兴的无线充电设备。

此外，该设备具有良好的用户体验，中兴新能源汽车董事长孙枕戈曾表示，私家车主只需要将车子驶入自己的充电位，打开手机APP发出指令，车子就能自动充电，操作十分简便。

尤为值得关注的是，中兴通讯还拟通过无线充电技术介入车联网市场。据悉，中兴已参与了重庆的智能车牌项目，国外也已经有使用中兴的RFID技术的电子车牌。未来，公司有望通过电动车无线充电设施网络化，进而进入汽车中控平台，开辟车联网和智能汽车服务市场。

目前，中国新能源汽车的发展方兴未艾。据中国汽车工业协会的数据显示，2014年我国新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。有业内权威人士分析，中国新能源汽车大众消费时代即将到来，预计2015年新能源汽车产销量将达到20万辆以上。

面对快速增长的新能源汽车市场，中兴通讯董事长侯为贵提出了通过进军新能源汽车产业“再造一个中兴”的战略构想。这也就意味着新能源汽车业务将成为中兴通讯最具有成长潜力的产业。

中兴通讯与国电四川合资 进入电动车充电运营商阵营　　
证券时报记者获悉，2015年1月23日，中兴通讯正式从单纯的设备供应商领域迈入了运营商阵营，而且它所运营的并不是自己的传统领域——电讯服务，而是全新的电动汽车充电服务。这标志着中兴通讯侯为贵董事长提出的通过进军新能源汽车产业“再造一个中兴”已经从愿景走向现实。　　提供电动车充电服务的是由中兴新能源汽车(中兴通讯子公司)与国网四川省电力公司下属企业在成都组建合资公司。这个合资公司无论对于中兴通讯还是国家电网都是积极的创新和尝试。结合中兴独有的无线充电方案，合资公司可以在传统集中式充电模式的基础上分布式建设无线汽车充电站，充分发挥无线充电全自动无人值守的优势降低充电设施管理成本。　　继2014年9月中兴在湖北襄阳发布大功率无线充电公交示范线之后，10月中兴在成都西博会发布了全国第一辆无线充电纯电动社区巴士，11月中兴联合天津汽车标准研究所、电力企业联合会标准中心以及国内主要汽车厂家和知名高校共同成立了无线输电产业联盟，中兴通讯在大功率无线充电领域的布局可谓紧锣密鼓。　　作为全球前五大通讯设备提供商，中兴通讯一直非常重视新技术研发与储备，连续多年位居全球专利申请量榜首。大功率汽车无线输电正是这众多专利当中的一部分。只是这一回中兴选择了与以往完全不同的道路，不再把技术转变为产品后直接推向市场，而是响应国家发展新能源汽车的号召构建了针对新能源汽车的一揽子解决方案：发展无线纯电动公交车辆租赁，投资城市电动汽车充电基础设施建设和服务，按需为客户配套融资方案。

1、国际工程承包商：中工国际北方国际中国建筑中国交建中国电建；2、铁路：南北车、中国中铁、中国铁建；3、输配电设备：中国西电平高电气许继电气特变电工；4、发电设备：东方电气、上海电气、浙富控股、佳电股份；5、通讯宽带：中兴通讯、烽火通信、长江通信、光迅科技等；