【本周小结】本周的操作总体上合格,2015年累计盈利达到7%,在自有资金分仓操作和基本不满仓的情况下还是不容易的。本周的盈利主要来自
中国北车,其他都是点缀,南北车开板后成为大盘反弹的龙头,基本也是意料之中的事情。一带一路和13年的自贸区、14年的军工一样,作为国家层面的大局战略,其中的个股会被反复炒作,必然要经历一个快速拉高到中期调整再到反复上涨的过程,其中的龙头股也会不断切换,前面是交建、铁建,再到开板后的南北车,逻辑是很清晰的。目前来看,南北车从概念的纯正性、估值相对较低、重组为中车的刺激性等方面看,往后还会继续上涨,目前已经积聚了大量的人气,也积累了不小的获利盘,结合目前的大盘点位和市场环境,连续拉板式上涨显然不太可能,个人认为后市会有一定时间的调整波动,再次上涨创新高也是早晚的事,后面择机还会介入。
周末出现了证监会限制两融和其他几个政策组合拳的重大利空,由于周五判断券商股下周在金融中有补涨机会,介入了位置相对安全的
招商证券,周一八成是吃面无疑了。对这个利空,个人反而觉得不太悲观。首先几项政策表明的态度是国家对市场过快上涨的抑制,和调控房价一样,越调控越说明房地产市场火热。要知道有530的前车之鉴,市场已经不是那么青涩了,导致07年大牛市的终结的不是政策,最终是市场的自我强化到顶端才导致了6124的崩盘,因此大可不必担心市场因此而反转崩溃,可以预见的是下周在经过快速下挫之后会迅速企稳反弹甚至继续上冲。对券商板块,短期内的调整肯定是难以避免,但是最终还是要由市场成交量来决定它的位置。个人认为周一券商只要不是全线跌停,后面几天必然会出现大幅反弹,而在目前价位通过利空逼出获利筹码,反复洗盘调整抬高平均成本,反而会为将来券商板块的再次上涨奠定基础。人为的干预从来不会改变市场的内在逻辑,只要赚钱效应和市场人气不衰落,长牛依然可期,坚定的继续参与。