斯太尔成都两个项目环评情况

成都桐林精密部件集团（英文缩写“TPP”，简称“TPP集团”），下辖四家全资子公司——成都桐林铸造有限公司、成都正恒动力配件有限公司、天锡汽车部件集团（成都）有限公司、重庆巴昌金属有限公司，其分别位于成都大邑、成都新都区、重庆江津区叁地。集团集发动机关键零部件的铸造、精加工、组装为一体，具有100万台发动机缸体毛坯铸造和60万台发动机缸体加工能力，公司有在册员工2500多名，年销售收入8亿元人民币。二十年汽车发动机缸体零部件领域专业经验，中国叁大汽车发动机缸体零部件供应商之一。

谢谢xhp3398兄提供的信息。
我在网上查到了，把详细内容复制到这里，方便我等长线投资者参考。

成都市新都区环保局关于2014年10月15日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示(斯太尔乘用车M14型发动机缸体生产基地等3个项目)
2014-10-15  来源：新都区环保局
公众反馈意见时间（5天）：2014年10月15日－2014年10月22日
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟对2个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。

一、拟批准的建设项目  
序号: 1 
项目名称: 斯太尔乘用车M14型发动机缸体生产基地环境影响补充报告 

建设地点: 成都市新都工业东区现有厂区内 

建设单位: 天锡汽车部件集团（成都）有限公司 

环境影响评价机构: 成都市环境保护科学研究院 

项目概况: 本项目位于成都市新都工业东区现有厂区内。本次补充评价内容：
1、项目在实际建设过程中仅修建了4#厂房及倒班宿舍（5F），5#、6#厂房由于资金原因暂时不修建。
2、项目取消了原镗铣加工中心，采用老式镗床、铣床等设备代替，故项目原23台（套）设备变为90台（套），但项目生产规模未发生变化；
3、项目变更后取消了主轴承座加工，轴承座与缸体在上游厂家铸造过程中已铸造成一个整体，本项目购买已经铸造好的缸体毛坯件进行加工，因此取消了原有的主轴承座的单独加工生产。 

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施: 
1、废气：项目产生的金属粉尘必须经滤网式除尘器有效收集处理后通过15米高排气筒达标排放。 
2、废水：项目营运期产生的生活废水（车间清洁废水、工人洗手含油废水必须经隔油池隔油沉淀后）必须经预处理池有效处理达到《污水综合排放标准》（GB8978—1996）中三级标准后经市政管网排入工业东区污水处理厂处理；同时项目须做好雨、污分流工作。 
3、固废：项目产生的生活垃圾和固体废弃物必须分类收集，妥善处理，不得随意倾倒；项目产生的废乳化液、废机油、擦拭机器设备产生的含油废棉纱、废金属清洗剂等危废必须建立危险废物堆场妥善储存，设置标识牌，并交有危废处理资质的单位处理，建立台帐。 
4、噪声：项目营运期产噪设备合理布局，并采取有效的隔音、减震、降噪措施确保厂界噪声达标排放。

公众参与情况:
建设单位或地方政府所作出的相关环境保护措施承诺文件:

赞。

我现在不关心股价，只关心国产化进程，以及基本面的变化。

股价只是数字变化而已。

我在东方财富网发这个信息，被人为删了，所以我认为越是这样，后市机会更大

哈哈 看来我盯的斯太尔未来有戏啊