久其软件移动互联移动广广告

以下内容为北京久其软件收购点入广告的详细内容：

9月10日消息，北京久其软件股份有限公司以现金和发行股份相结合的方式购买北京亿起联科技有限公司100%的股权，交易作价4.8亿元，其中以现金方式支付20%，共计9,600万元；以发行股份的方式支付80%，共计38,400万元；此外，久其软件还将向控股股东久其科技发行592.3万股，募集配套资金1.38亿元，扣除9600万元的现金对价后，其余配套资金将用于标的公司营运资金和支付中介费用。

久其软件（股票代码： 002279 ）系一家于2009年在深圳证券交易所中小企业版公开发行股票的上市公司，主营业务电子政务、集团管控、大数据及移动互联网业务。北京亿起联科技有限公司（以下简称“亿起联”）于2007年在北京注册成立，主营业务科技开发、网络技术服务、信息咨询等，旗下拥有点入传媒、欢聚科技2家全资子公司。2011年，亿起联启动全面业务转型，正式进军移动互联网，集中公司技术力量自主研发了拥有完整知识产权的移动广告平台——点入移动广告平台（以下简称“点入平台”）。

作为亿起联公司最核心的移动互联网业务，点入平台自2011年上线以来，在未引进融资的情况下，业务规模、技术服务、团队核心竞争力保持稳定增长，在资本市场已获得多方关注和青睐。通过此次并购，点入平台已成为国内首家并购上市的移动广告平台，后续在面对高速增长的移动互联网市场环境，点入平台的业务抓取能力、大数据精准营销能力和媒体资源服务能力将得到更快速、更协调的发展。

据了解，点入平台主营移动互联网广告业务，横跨IOS、Android两大平台，覆盖banner、插屏、全屏、积分墙等广告形式。基于点入平台，亿起联通过多年积累的互联网广告服务经验和人才资源，为广大移动应用广告主提供移动应用内的广告推广服务。点入平台通过深入挖掘移动应用的媒体资源价值，为广告主实现移动互联网广告投放、广告效果监测、广告目标受众数据挖掘、云端控制服务等一站式移动营销解决方案。2013年，点入平台营销机构先后在上海、广州落户，业务规模已发展到国内除北京外的上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉、福州等多个一二线城市，媒体资源和客户类型充分覆盖到华北、东北、华中、华南、华东、西南六大经济区。

截至2014年第三季度，点入平台已成为包含GMIC、TFC、MMA、GMGC、中国音像与数字出版协会游戏工委在内的多家权威机构的会员单位；亿起联自2012年以来服务广告主超过1,600家，合作媒体超过4,000家，同时和众多外部媒体建立了广泛的合作关系，树立了自身良好的品牌形象和行业口碑。点入平台在移动广告业务领域，广告流量与营收业绩处于行业领头羊地位，参与制定行业标准与规范。点入广告平台已成为中国最有影响力的移动广告平台。

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“空中物流港”比去IOE更让人觉得踏实！
原创: zxachris 14-06-20 22:26  
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  久其软件 自三月份以来迎来了将近60家机构的调研，机构关注重点之一为久其软件与海南省合作的“空中物流港”。
  
  政策背景：  
  央广网北京6月12日消息（记者冯悦）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国务院总理li*昨天（11日）主持召开国务院常务会议，部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带，讨论通过《物流业发展中长期规划》，决定简化合并增值税特定一般纳税人征收率，减轻企业负担。会议通过了《物流业发展中长期规划》，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理等12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系。
  　　会议强调，当前建设现代物流体系一要着力降低物流成本，清理整顿乱收费、乱罚款等各种“雁过拔毛”行为。二要推动物流企业规模化。推进简政放权，支持兼并重组。三要改善物流基础设施，完善交通运输网络，改进物流配送车辆城市通行管理，加快解决突出的“卡脖子”问题。
  市场背景
  软件已经成为6月以来的主流版块这是毋庸置疑的，龙头三驾马车已走出翻倍行情，并创出历史新高！
  技术面背景
  该股已创出历史新高，经过619大幅杀跌，目前止跌企稳，且机构积极大笔介入，实力游资要么抢机构一口肉吃妥妥的，要么把机构洗出去自己玩，该股股性+题材的新颖程度+市场主流共识，完全不需要担心人气问题！
  传闻：久其软件（ 002279 ）海南空中物流港项目是建立全国物流公共信息平台的重点项目。
  
  求证：公司回应，我公司与海南省交通厅合作建设的“海南省交通运输物流公共信息平台”已于5月16日验收完成，该项目是交通部物流公共信息平台关键技术研究与应用示范项目。当前我国正在积极推动现代交通运输业的转型发展，将进一步促进物流行业信息化的建设。
  
  
  海南鼎力打造“空中物流港”
  9月15日，海南省交通运输物流公共信息平台正式启动。该平台通过建立“空中物流港”，让物流企业和货运司机通过开放、共享的物流信息交换和查询平台轻松交易，提高传统配货交易模式效率，从而有效降低运输成本。未来几年，海南将打造国际旅游岛智慧出行平台，包括航空、铁路、公路、市内公交轨道和出租出行等。省交通运输厅厅长董宪曾等出席启动仪式并致词。
  “空中物流港”降低成本5%
  该平台是以推广具有海南特色的“空中物流港”作为切入点，在此基础上全面建设公路、铁路、水路、航空运输，多式联运及小件快递等领域的信息化平台，其核心内容为“一港”、“一中心”、“两客户端”、“三个数据库”、“三个支撑体系”。“一港”指建立一个虚拟的公路物流港模式，即空中物流港；“一中心”指建立一个虚拟交易中心，物流企业和货运司机根据规则在该中心进行信息沟通，类似于淘宝的“卖家”和“买家”。
  据介绍，目前，海南日均进出岛车辆2000辆，每年10月至次年4月旺季时，进港车高达5000辆。车辆进岛之后，配货、出岛时间至少3、4天，一辆车一天不运货需要1000元成本，对于货运司机而言，既增加成本又浪费时间。该平台建立后，货运司机进岛前就可通过该平台了解返程货物运输需求，并提早与货运企业联系好。司机到达目的地卸货后，就能立即到下一个点去装货，基本实现车辆、司机“零停留”。据初步预测，今后司机及企业运输成本将在现有基础上降低4%—5%。
  货运司机享受智能配货
  　　 据介绍，有了这个平台，凡在海南省内从事物流运输的货运司机，凭持有效身份证、从业资格证、车辆的道路运输许可证、均可在全省各授权的货运场站管理登记点，或指定的登记点免费申领《司机会员卡》，在海南省内承接货物时出示此卡。凡持有《司机会员卡》的司机，可免费注册并使用“空中物流港”手机客户端，享受智能配货、物流黄页、货源推荐、政务通知、地图导航、天气路况、周边生活、工具娱乐等服务。
  《司机会员卡》将为每位货车司机建立一份电子档案，并详细跟踪记录其在从业期间的真实信息，为货运企业与司机之间架起一座真实、诚信的桥梁。同时，凡在海南省内从事物流运输的企业和业户，提交相关从业资质信息及动态业务信息后，可在该平台免费注册，免费享受网络宣传推广、运力资源管理和调度、货运信息发布、运单管理和跟踪、诚信认证等服务。据预测，今年底，司机会员将达2万个。
  目前，该平台已进入推广实施和一期建设阶段，一期建设将于2013年底完成。届时，省交通运输厅将实现对道路货运车辆和物流企业动态经营状况的可视化管理，初步实现虚拟公路物流港双向互动交易模式。
  鼎力打造智慧出行平台
  省交通运输厅厅长董宪曾表示，该平台建成后，海南将彻底告别“缺少公共、开放、共享的物流信息交换和查询的电子基础网络”的历史，为建立健全交通物流诚信体系打下坚实基础。
  据透露，未来几年，海南将全面建设交通运输物流公共信息平台，逐步从公路运输向航空、水路、铁路、小件运输及多式联运、快递等领域拓展，最终打造海南国际旅游岛智慧出行平台，包括航空、铁路、公路、市内公交轨道、出租出行等。
  启动仪式上，省交通运输厅信息中心与海南久其云计算科技有限公司签订了《海南省交通运输物流公共信息平台一期》建设和推广授权协议，董宪曾厅长等还为第一批“海南物流司机驿站”举行授牌仪式，物流企业代表还作了创建诚信物流企业的发言。

久其软件“司机驿站”荣获“全国十佳交通信息服务手机软件”称号
截止目前，司机驿站已有司机三万余名，企业数千家，每天新增司机七八百名以上，每日成功配货一千多单，司机的配货周期从数天降低到一天内甚至几分钟。对于小驿科技的第一个产品，也是久其软件在移动互联领域的最重要的尝试，司机驿站在物流行业信息化领域，起到了关键性的作用——打通物流配送环节的信息壁垒，连接物流的供、需以及行业监管组织，并通过强大的手机APP应用，完成高效率的货物配送。目前，司机驿站已经在海南省得到广泛的应用，并且以此为突破口，在北京、浙江、福建、广东、广西、江西、河南、陕西、河北、湖北、内蒙古、江苏等省进行推广。