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低估滞涨的600787——物流行业龙头做货运P2P和“滴滴打车”货运电子商务平台

15-06-02 14:03 33509次浏览
火丁
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今日试盘回调:



基本面:

一、中储股份简介


中储发展股份有限公司是全国性大型综合物流企业,公司主营仓储物流和物资经销,拥有国内最大的仓储物流网络。公司在全国114座城市设立了分支机构,拥有40余家仓库。公司仓储客户5000余家,现货市场客户5000多家,公司拥有60条专用线,累计长度53公里,具备公、铁运输 转换的重要条件,公司天津、青岛、上海等地区分子公司拥有靠近港口的优势,无锡、南京等地区分公司拥有货运码头,有利于形成水、公、铁运输方式的转换及联运。

二、中储股份于2014年7月成立中储南京智慧物流科技有限公司,组建精英开发团队倾力打造中国第一家直营式物流电商平台
——“中储智慧运输物流电子商务
平台”(简称“中储智运”)。中储智运以互联网为载体,通过轻资产经营的“无车承运”方式经销空车运力,以强大的信息系统为支撑,以专业化服务为保障,围绕物流运力实现供需双方交易的电子商务化。

请看中储智运物流网址:http://www.zczy56.com/

三、中储集团将前沿现代物流管理理论与尖端物流数据分析技术相结合,首创Bw B(Business with Business)新型电子商务模式的智慧物流电子商务平台,在同一商业生态 圈内的上下游企业通过信息共享为彼此提供双向的交互式服务,运用复杂社会计算应用技术将国际前沿的现代物流管理技术、交易及支付内部化、建立信用评价机制、智慧分析等技术充分整合,保证运力资源配置过程中的经济性、安全性与时效性。

中储智运APP已经登陆各大主流手机应用平台,360、百度 、91手机助手安卓应用宝乐商店安智市场、豌豆荚等等。国内那么多货主,路上那么多个体运输户和运输企业,司机用手机APP刷物流需求和承运车辆,这是多么大的市场,这就是互联网+的新常态下的物流业新业态,绝对符合物流行业和货主需求,与近期与出租车 抢饭的恰恰相反,前景十分广阔。

总结:说白了600787就是物流业的滴滴打车。是整合货主和运输车辆信息的大平台,对比前期暴涨的华斯股份 ,仅仅一个“微卖”就能有如此空间,而这个背靠中国最大物流企业的互联网+、物流信息大平台P2P的中储您怎么看?

以上仅供参考。
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评论(385)
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狼兮

15-06-07 17:53

0
兄好,关注中储三个月了,在前次低位13以下加至重仓。。。
诚如兄所言,作为诚通旗下的公司,以及物流行业的标的,以及前期披露引入行业国际龙头公司作为战略投资者的明牌,中储的前景大好。。。
近期,433确实走在前面,力度上也比中储强一点,不过显然中储是引而未发,希望在周末的消息面发酵下,能够大爆发。。。
当前,地方国企改革预期的如火如荼,动不动就三连板、五连板,中国诚通作为三大国投平台之一,央企的大手笔更加富有想象力,无论大盘涨跌,都看好国企改革,相当看好中储。。。
也感谢 @中国神物流  兄的有益探讨
[引用原文已无法访问]
中国神物流

15-06-07 16:39

0
对话罗计物流CEO宋睿:功夫在“货”外  货运物流平台怎么挣钱?罗计物流的创始人、CEO宋睿认为,功夫在“货”外,物流软件不会抽取司机或货主的佣金,而是要靠平台沉淀的大数据升值。

  记者:传统的物流园区是如何运转的?

  宋睿:发货方把货物集中到物流园区,在仓库分拣,有整车需要的时候,通过园区的信息部,联系当地的车队,把货拉上。而往往司机返程时多是空车,为了多挣钱,一些司机就会冒险超载。

  记者:据说打车软件给了您很大的启发,货运物流软件和打车软件有什么不同?

  宋睿:打车软件是乘客与司机之间的匹配,容易做到标准化。但是货主和火车司机之间的匹配是多维度的,包括运输货物类型、运输距离、车辆类型等一系列因素,定价、信誉机制方面更加复杂。

  记者:智能手机在货车司机中的普及率高吗?他们能使用APP吗?

  宋睿:我们发现,司机对智能手机很依赖,因为他们等一个活儿有时要好几天,没什么事干就看手机,他们是可以接受APP的。

  记者:罗计切入的货运物流市场有多大?

  宋睿:货运物流的效率是非常低的,其中蕴含着巨大的市场整合空间。全国有3300多万卡车司机,承载着中国物流75%的运输任务,空载率高达40%。物流企业也是小、散、乱,甚至40%的物流公司只有1台货车。

  记者:罗计物流的盈利模式是什么?是靠抽取交易提成吗?

  宋睿:货车司机是对价格高度敏感的群体,我们不会在他们身上“拔毛”。他们之所以愿意使用我们的服务,就是因为我们不收中介费。现在,罗计最主要的任务是用户推广,平台形成之后,它的数据会产生巨大的价值。比如,平台上可以有衍生的保险服务、加油服务、汽车修理服务等等,都是潜在的增值空间。

  记者:目前至少有200家类似互联网物流公司,竞争十分激烈,罗计的优势是什么?

  宋睿:我们的目的就是真正解决用户最迫切的问题。目前货运行业还欠缺信誉体系,而罗计的目标就是要建立物流行业的信誉体系,让最可靠的运力拿到最好的货源,也让最靠谱的货主轻松找到最便宜的运力。

  记者:打车软件被许多城市的监管部门叫停,货运物流软件会面临这一局面吗?

  宋睿:不会。因为打车软件涉及出租车资质问题,而货运物流软件面向的货车本身就具备货运资格。

  记者:罗计物流是您第一个创业项目吗?

  宋睿:之前干过一些事,但算不上创业。大学的时候,就和同学捣鼓过一个倒卖冰球票的系统,相当于票贩子。也炒过股票,2008年金融危机后抄底了不少美股等。这是很好的经历,在炒股的同时,开始学如何研究一家公司。

  大学一年级的时候还在加拿大北部的一个炼油基地工地上工作过,接近零下四十摄氏度,我负责维持工地交通秩序,还要检验施工质量,每天工作十几个小时,摘下手套,手上都有一层冰,很艰苦。

  记者:现在公司遇到的最大挑战是什么?

  宋睿:一方面招聘,找到志同道合的伙伴不容易。另一方面就是一些物流园区抵触信息化。因为罗计软件的出现,减少了物流供需匹配的中间环节,影响了信息“黄牛”的生意,所以我们的业务会受到阻碍,也曾遭遇过威胁恐吓,甚至动手。我们会不断克服难题的。

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中国神物流

15-06-07 16:07

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货运O2O平台罗计物流B轮融资1.26亿美元
2015年05月08日21:47  新浪科技 微博   我有话说(13人参与) 收藏本文  
 
  新浪科技讯 5月8日晚间消息,货运O2O平台罗计物流(原名骡迹物流)CEO宋睿对外宣布,已完成B轮1.26亿美元融资,具体投资方未公布。

  罗计物流是O2O模式的物流平台,是货运版“滴滴打车”,用户可以通过罗计物流APP完成车主找货和发货找车交易。除了为个人车主货主提供供求信息,罗计物流还为物流公司、货运公司、配货站以及第三方物流提供物流查询、信息发布、物流招标和物流专线信息匹配等服务。

  目前,罗计已经拥有了去往全国各地的配货站、空车配货和车源货源信息。货主可以自主选择承运车辆,并且通过竞价和返程空车竞标,可以降低运费,而下单和支付都可以线上完成。

  此前,罗计物流相继获得徐小平的五百万元天使投资和IDG资本的千万元A轮融资,而此轮1.26亿美元的融资,也刷新了同类平台的融资记录。据悉,此轮融资将主要用于市场和人才方面的投入。(李根)
[引用原文已无法访问]
中国神物流

15-06-07 11:25

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下半年最大的投资机会就是国企改革,改革
asunzhoua

15-06-07 10:38

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@火丁 感谢指导
火丁

15-06-07 09:29

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[引用原文已无法访问]

低吸,滚动。
asunzhoua

15-06-07 08:08

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@火丁 兄好,由于看到您的帖子较晚,中储星期五追高被套,请教下周如何操作比较适宜?
1184565621

15-06-07 08:07

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[引用原文已无法访问]

好的,多谢火丁兄指点。走一步看一步
火丁

15-06-06 23:28

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[引用原文已无法访问]

也别太乐观。

滞涨股总有滞涨之理由,资金和走势都是动态的,不要刻舟求剑。
火丁

15-06-06 23:27

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[引用原文已无法访问]

好股!!

但注意实时调整仓位和大盘风险,以求利润最大。
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