中车抓紧上车了，最后一天

好在我今天上车了

5月5日讯,中国南车( 601766 )周二发布新闻稿称,5月5日,由南车青岛四方机车车辆股份有限公司(下称“南车四方股份( 601126 )”)研制的具有完全自主知识产权的CRH6A型城际动车组,正式获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”。这是我国城际动车组首次通过型号合格审定,取得的首张市嘲通行证”。

南车四方股份(601126)技术中心副主任梁君海介绍,CRH6A型城际动车组是为满足我国新型城镇化和区域交通一体化建设需求,适应城际铁路快速发展而研制的新型快捷轨道交通工具。南车四方股份(601126)以高速动车组先进的技术平台为基础,针对城际轨道交通的运用特点,通过全面创新,构建了我国首个Cinova城际动车组技术平台。时速200公里CRH6A型城际动车组是在该技术平台下的首个车型,也是我国首列城际动车组,于2012年下线。

据介绍,CRH6A型城际动车组最高能以时速200公里跨站持续运行,也可站站停运行。8辆编组的CRH6A最大载客量达1488人,约为现行同编组高速动车组载客量的2倍,运能相当于定员40人公路客车的37.2倍,速度则是公路客车的2至4倍。满载状态下,以3分钟为发车间隔,CRH6A的小时输送能力达3万人。人均百公里能耗则比现行同速度等级的动车组低了约44%。

梁君海表示,CRH6A型城际动车组2013年5月完成型式试验,当年8月开始在成灌线和成达线上历经空载、重载、载客运行三阶段,于2014年8月完成了30万公里的运用考核。今年年初,CRH6A通过中国铁路总公司组织的技术评审,4月初向国家铁路局提交型号合格申请。国家铁路局按照《铁路机车车辆设计制造维修进口许可实施细则》审定CRH6A完全符合型号许可要求。获得型号合格证和制造许可证,相当于拿到了进入国铁市场的‘入场券’,CRH6A型城际动车组可以批量生产、正式投入运营了。

南车四方股份(601126)公司目前在Cinova技术平台下,已研制形成了时速200公里、160公里、140公里3种速度等级,适应15公里以上、5至15公里、5公里以下3种不同站间距,不同编组形式,旅客界面可个性化定制的CRH6型城际动车组系列化产品。目前,时速160公里CRH6F型城际动车组已运用考核15万公里,时速140公里双供电制式城际动车组也已下线。

国家发改委材料显示,2004年以来,国家已批复京津冀、珠三角、长三角、长株潭、武汉、中原、山东半岛、江苏沿江、呼包鄂、浙江都市圈、皖江、关中、宁夏等多个城际铁路建设规划,2020年规划总里程达6222公里。目前已建成广珠、成灌、郑焦、郑开等800多公里城际线路。同时,国家还规划了包括京津冀、长三角、珠三角在内的21个城市群,覆盖全国人口稠密、经济发达地区,未来城际铁路客运需求强劲。

（2015年05月05日 YUNVS.COM摘于 大智慧阿思达克通讯社）

神车？灵车？傻傻分不清楚。

从四元到四十元，十倍啦