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我今天直接全仓加杆杆买入。
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今天如果收盘涨停，证明判断准确，楼主明天上1~2倍杠杆。
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早盘与楼主一样全仓置换利源精制。
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二局铁建中铁短调而已，还能上来的，目前决不是顶部，估值还太低，可安心持有。

楼主换利源精制，是看好其高成长性、估值低、未被大幅炒作、也是铁路核心股，随着知悉其定向增发进军车辆制造投资者越来越多，南北车的弟弟，中短期走势将强于其它铁路基建核心股。
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安心持股，铁建是铁路基建核心热点股，上升空间巨大。
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开盘把二局换成铁建，都歇了。资金都去大金融了。
出了盛和资源换成西部证券了

对券商股莫抱太大希望，见好就收吧。年后再观察是否有机会。
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增发兄能指点一下就不错了，基建早盘跑路机会一大把。
铁建上冲时，528、 601390 不跟随，中国建筑连翻红都没有，这是不是龙头就该跑路。
我昨天看着大盘没量，小赚全部出局，做错了就该休息，好好冷静一下。
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券商的表现还是可以的，踏空一步

铁路基建虽已有一定涨幅，但后市空间更大。

楼主换股为全仓利源精制，看好有轨车辆的第二家制造商，是南北车最近的亲属，复牌受益最明显的股只，而且民营机制更灵活。

另一个方面，也有比价关系因素：
1，铁建7块多增发价，现价14+，利源精制19块多增发价，现价27；
2，估值：铁建PEG=市盈率17.3/未来三年平均增长率12%*100%=1.5倍，利源精制PEG=市盈率31/40%*100%=0.7倍，利源精制连续疯涨一倍的估值与中国铁建相近；
3，利源精制是中小板里面的蓝筹股，100多亿流通盘，股性活跃。
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楼主：你铁路基建的票都没了？