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所谓的龙头是走出来的,是用钱选出来的。北车南车放出来几个一字板不会有问题,利源精制跟随几个涨停也是可能的,两车一字板开板后,利源精制极有可能充当领涨股,盘子小,对南北车筹码调换、资金进出有显著的促进作用(类似于二局对铁建中铁的筹码调换促进功能)。[引用原文已无法访问]
昨日涨停,今天短调很正常,过多的盈利盘不利于未来的行情发展。
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基建和铁路核心还是能顶住上午的调整,下午等着上涨了!
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兄弟的逻辑没有问题,只有涨多少的问题和大资金是否选利源做阶段性龙头的问题。
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兄所言有理。民营企业估计没法改名叫中国,比如中国机车。
但股票市场的趋利本性决定了,利源精制 定能紧跟南北车补涨。目前知晓利源精制是南北车兄弟的还很少,慢慢会扩散,有一天人们会发现,原来利源精制也是铁路基建核心股。[引用原文已无法访问]
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目前买蓝筹股的基本都是追涨的,因为都已经上涨了不少,目前市场上没涨的股很难找到,找到了也不能碰的。[引用原文已无法访问]
楼主觉得利源精制明显低估了。一段时间回来看,比其它的铁路基建股涨幅肯定大不少。[引用原文已无法访问]
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半仓同上。
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你就追涨杀跌吧,有点自己判断,行不?
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楼主考虑等午后再观察一下强度,足够强到冲击涨停,就先加一倍杠杆。下周等机会再决定是否再加杠杆。
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