被忽视的云南--中国版资本输出真正的核心

先看几条新闻：

1、中新社昆明11月4日电 (王艳龙 李斌)昆明铁路局4日透露，云南正全面推进4条通往东南亚、南亚出境铁路大通道建设。其中，首条出境准轨铁路昆明至河口将于12月初全线通车。http://money.163.com/14/1104/20/AA7VFESOhk00254TI5.html
2、老挝人民期盼高铁早日建成 2014年11月01日 http://news.xinhuanet.com/world/2014-11/01/c_127165143.htm
3、 英国《卫报》网站8月2日发表题为《泰国执政的军政府批准连接中国的铁路项目》的报道称，泰国执政的军政府批准了一个耗资约233亿美元的交通项目，项目中计划建设的两条高速铁路将在2021年完工，并将与中国的铁路连接起来。 http://news.china.com/international/1000/20140803/18679803.html
4、日本:白送也要拿下东盟高铁 2014年9月18日 http://business.sohu.com/20140918/n404436695.shtml

可见论证多年的泛亚高铁东南亚段基本板上钉钉，昆明直达新加坡的高铁开工在即。
而目前中国海上力量处于弱势，通过海上对外输出资本没有安全保障，所以中国版马歇尔真正的核心是以泛亚高铁为基础的资本输出，昆明未来将成为东南亚的中心。