中航工业首个文化旅游品牌大型航空主题乐园项目“航空大世界”,预计在2017年建成对外开放。中航工业打算在全国建造5-6个“航空大世界”主题乐园,这可是中航工业历时数年研发的航空主题体验娱乐项目。
地产与航空是两个差异巨大的行业,这两者如何实现“跨界”融合?肖临骏在接受媒体采访时表示,当前,“跨界”已经成为商业模式创新的重要选择,比如万达涉足电商、阿里巴巴涉足足球等,“航空大世界”也是一次地产业务“跨界”的尝试,更是我们融入航空产业链的一种方式。“航空大世界”建成后,将成为国内首个以航空为特色的大型综合主题乐园,集文化、科技、体验、刺激、娱乐于一体,是航空版的“迪斯尼乐园”。
肖临骏表示,在推出“航空大世界”上主要有几方面的考虑。一是让大家在模拟器上体验
飞 行,培养大家的兴趣,有了爱好者,这些人就可以去“爱飞客”俱乐部学习飞行,热爱飞行的人多了才能使国内通航市场变大,我们的民用飞机也才能有市场。二是通过项目培养航空人才,特别是针对青少年,从小培养他的兴趣爱好,将来进入航空院校系统学习,毕业后从事这方面的工作,形成人才聚集的平台。三是在投资建设“航空大世界”核心展示体验区的同时,通过周边配套酒店、商业、公寓和住宅的建设,深度融入航空元素,实现地产业务的发展。而对于地方来说,“航空大世界”有望为当地带来人流,创造就业机会,丰富游客在当地的旅游生活,同时也带动周边餐饮、住宿等行业的增长。
据中航国际副总裁肖临骏介绍,“3大板块包括航空文化展示中心、爱国主义教育基地、航空爱好者梦幻家园。”
据了解,中航工业前期已经与陕西、四川、江苏、广东等省份进行了接触,就航空大世界的投资事项进行了沟通。根据目前的计划,中航工业计划将在全国投资5~6个航空大世界项目,逐步建成。首个项目预计2017年在西安建成并对外开放。
中航工业旗下拥有26家上市公司,总市值在2000亿元左右,资产证券化率近52%,但
总额在千亿元左右的航空大世界项目对于中航工业来说,绝对不是一个小数目。对此,吴献东表示,项目会完全按照市场化方式运作,除了中航工业集团自有资金外,还会考虑地方政府资金和民间资本,此外,航空大世界项目也会考虑资本市场运作。
“考虑到航空工业的关联性,前期我们已经跟四川、陕西、江苏、广东等主要省份进行了接触。”昨日林左鸣接受成都商报记者采访时表示,目前,正在与成都市政府积极协商。成都航空产业发达,又是中国“航空第四城”,市场广阔,这也意味着航空大世界首批项目有望落户成都。