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其翼若垂天之云——— 中信重工VS中国一重

14-09-14 16:24 35357次浏览
传珍
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必须承认,中国一重吸引我的眼球是因为中信重工。周五双双涨停。参照tgb高手的复盘,结论是被“航母”题材引爆,也有说是“核电”。不过已不是最重要的事情。

我注意到周五收盘时601106和601608的封单,前者是276676手,后者是169278手。周五中信重工在10点04分率先强力涨停(秒板),中国一重跟风中信重工,10点28分涨停(秒板)。但是到了下午尾盘中国一重的封单居然比中信重工的封单多了10万多手,这引起我了的好奇。

大概记得中信重工涨停时的封单高达60多万手,而中国一重则不知道了,当时我的注意力集中在中信重工上面。有哪位大神能够查到这个数据?多谢了。

当然,纯粹看封单多少并不科学。601106的盘子65.4亿,601608是7.53亿,如果计算“封流比”,则还是601608优越的多。

何况,就业绩而言,601608还是亏损的(上半年亏6亿);而601608则是白马绩优的形象:动态PE值为20.5倍(上半年赚2.7亿)。

或许,绝对价格更低(其实这两位的价格都是足够的低啊),是601106的优势;题材上,无论是“核电”还是“航母”,略胜601608一筹(“中国”还是要比“中信”大,是啵?:)))

601106虽然亏损,但已经调入扩增的两融标的,将于9月22日开始实施(还有一个星期就到),——可以融资搞了,牛市中,这是要助涨滴;另外,能入交易所法眼而名列两融标的之列的票,财务状况应该是不会差到哪里的了,——这说明什么?601106的盈利或已大幅改观,呵呵。何况,它周五涨停也才2.49元,便宜到家了。

顺便说一下601608也不赖,它早就是两融标的了。俺周四进入,也加了融资的,表达一下我对它的喜爱。

601106除了绝对价格低,在股价波幅来看也具备一定优势:2011年2月11日高点7.67元,周五收盘价和它相比跌幅高达-67.53%;而601608,2013年4月4日高点4.43元,周五收盘价和它相比,跌幅只有-9.7%。当然这和601106上市时间较早曾经有过炒作有关系(中国一重于2010年2月9日上市,中信重工于2012年7月6日上市),故不必放大这个差距的影响。

对我来说,二者都是我所爱,手心和手背的关系。

【操作计划】下周一加仓601608(根据情况可做T),建仓601106(持有)。

“北冥有鱼,其名为鲲,鲲之大,不知其几千里也。化而为鸟,其名而鹏,鹏之背,不知其几千里也;怒而飞,其翼若垂天之云。”

这两只美丽的大鸟,到底是一个领涨一个跟随,还是双星闪耀,还是一重后来居上?Mr. Market,交给你了。

PS: 题外话,看着这两只“航母”题材票的代码,我感觉很舒服:中信重工601608(6-0-1,6-0-8,一顺一发到底),中国一重601106(6-0-1,1-0-6,完美回环)。发现这个“规律”后,我以最快的速度记住了这两个代码,恐怕再也不会忘记了。聪明的你,有同感吗?

或许,这是缘分, 不是吗?
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评论(408)
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夏天的百合

14-09-29 15:27

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601608  今天收于5日线,明天再不涨,是不是要废了呢?明天板起
传珍

14-09-29 12:07

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@gg729 兄,
我今天关注重点在中国重工中国中冶上面。
601608 我上午也逢高出了,继续保留象征性的仓位。
我还是看好601608后市,目前暂时调一下,正常。
此阶段,控制仓位高抛低吸较为合适。
gg729

14-09-29 11:08

0
卖出中信重工,看看情况
winboth

14-09-28 22:48

0
加油@传珍 @传珍
传珍

14-09-28 11:39

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谢谢 @刮刀客炒手 兄:

长长的文章,需要特别关注下面的话:

在此次改革方案中,中船重工表示集团公司将定位为国有资本投资公司,而集团上市平台中国重工则定位为军工行业上市旗舰。
短刀客炒手

14-09-28 11:13

0
油推+干推==双推。
传珍

14-09-28 10:51

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9月24日中国中冶的这则公告引发当天一个涨停板。中国重工周一会如何表现呢?
【2014-09-24】中国中冶( 601618 )三子公司实施整合 推进区域化经营战略  
  中国中冶(601618)23日晚间公告,为推进子公司专业化、区域化经营战略,将对中冶交通工程技术有限公司(简称中冶交通)、中冶建设高新工程技术有限责任公司(简称中冶建设)、中冶(广西)马梧高速公路建设发展有限公司(简称中冶马梧)实施整合。
  中国中冶以持有的中冶建设100%股权对中冶交通增资,增资完成后,中冶交通更名为中冶交通建设集团有限公司。中冶马梧待条件成熟时并入中冶交通建设集团有限公司。
  同时,中国中冶以协议转让方式收购中冶交通持有的中冶交通(沈阳)建设工程有限公司、中冶交通(沈阳)置业有限公司、中冶交通(大连)建设工程有限公司三家公司各自100%的股权,并以该三家公司经评估后的净资产出资设立中冶东北建设发展有限公司。
传珍

14-09-28 10:49

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中国重工的整合大幕拉开,会不会引发低价央企改革概念股票的新的一波上涨?师母已呆。
传珍

14-09-28 10:42

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(续转)
  继兵器集团之后,中国船舶重工集团(下称“中船重工”)成为十大军工集团中又一个推出全面改革的军工集团。而中国重工( 601989 )作为中船重工主要上市平台,将成为此次“混改”的最大受益者。

  在中船重工出台的《关于全面深化改革的若干意见》(下称“改革方案”)中,大力发展混合所有制经济成为此轮深化改革的重点,中船重工强调,公司的股份制改革要实现“一大多小”的格局—努力将中国重工打造成军工行业上市旗舰,同时培育和打造若干非船舶领域的上市公司。

  “目前主要工作是将相关科研院所资产进行分类,以后科研院所和军工资产都会逐步注入。”对于此次集团“混改”,中国重工董秘办人员告诉时代周报记者。根据中信建投9月16日研报,2013年中船重工科研设计和技术服务实现147.89 亿元营收,是中国重工2013年512.69亿元营业收入的1/4.

  事实上,早在去年9月中国重工便开始涉及中船重工旗下的军工资产,并于今年年初完成了对大连造船厂集团有限公司 (以下简称“大船集团”)及武昌造船厂集团有限公司(以下简称“武船集团”)的相关水面舰船资产的收购。而随着中船重工“混改”的推进,更多的军工资产也将逐步注入中国重工。

  科研院所资产证券化可期

  9月15日,据《证券时报》消息,中船重工的改革方案就发展混合所有制经济、推进科研院所分类改革、完善现代企业制度、完善集团公司资产管理体系等方面提出改革意见。除此之外,还有消息指出,中船重工或列入央企第二批改革试点名单。

  在混合所有制改革方面,中船重工提出优化国有股权结构,根据不同成员单位的定位,明确相应的国有股权比例:国家有规定的关系国家安全和国家战略的单位,保持集团公司独资;对国家重点保军单位和集团公司重点发展领域的单位,保持集团公司的绝对控股;对部分支柱产业和高新技术产业中的重要骨干单位,集团公司保持相对控股,其他单位的国有股权比例则根据国家要求和公司战略确定。

  值得注意的是,改革方案明确中船重工的定位是国有资本投资公司,称大力发展混合所有制经济是中船重工着力的重点,并表示将积极吸引各种所有制资本通过出资入股、收购股权、股权交换、融资租赁等多种形式参与以中国重工为主的资本运作,推进优质资产重组。改革方案还表示,公司的股份制改革要实现“一大多小”的格局—努力将中国重工打造成军工行业上市旗舰,同时培育和打造若干非船舶领域的上市公司。

  “集团下发的正式文件已刊登在集团内部刊物上,中国重工作为中船重工主要上市平台,集团好的资产肯定会慢慢注入进来。”中国重工董秘办人员告诉时代周报记者,她表示,目前主要工作是将相关科研院所资产进行分类,加快科研院所和军工资产进一步证券化,逐步择优注入上市公司。

  中船重工作为中国十大军工集团之一,拥有46个工业企业、28个科研院所。中信建投9月16日研报指出,2013年中船重工科研设计和技术服务实现147.89 亿元营收,毛利率高达30.84%。

  而中国重工2013年全年实现营业收入512.69亿元,同比下降12.36%;实现净利润27.66亿元,同比下降22.41%;2014年上半年营业收入为254亿元,同比下降11.48%;净利润为13.39亿元,同比下降19.65%,业绩增长出现持续下滑趋势。此次科研院所和军工资产的注入或将为中国重工业绩增长带来新的活力。

  三年内并入10家企业

  此前中国重工就已经涉及对中船重工旗下军工资产的收购。2013年9月13日,中国重工就向10家特定对象发行22.08亿股股份,募资总额84.8亿元,并从中拿出32.75亿元收购中船重工旗下大船集团、武船集团军工资产,包括超大型水面舰船、大中型水面舰船、常规潜艇、大型登陆舰等军工重大装备总装的生产设计及总装业务及资产。

  中国重工作为整体上市平台,中船重工优质资产的注入一直在稳步进行着。2009年,中船重工首先将12家公司和4家研究所整合实现中国重工IPO ;2011年中船重工启动重大资产重组,将剥离核心军品总装业务后的大船重工、渤船重工以及北船重工、山船重工等4家船舶公司注入上市平台;2012年,中船重工发行可转债,将剥离核心军品总装业务后的武船重工以及其他5家公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司部分股权注入上平台。而随着中船重工“混改”大幕的拉开,更多的军工资产及科研院所资产也会陆续进入中国重工。

  事实上,对于中国重工,中船重工一直表现出了极大的重视。在2010年中国重工进行重大资产重组时,中船重工集团便承诺今后三年内将部分与中国重工存在潜在竞争的企业注入中国重工或尽力促使其满足上市条件,并承诺在存在潜在同业竞争的16家企业满足特定的触发条件后一年内提议公司董事会审议相关资产的注入议案。

  今年2月14日,中国重工发布公告表示,在这16家企业中有11家还未注入,主要原因是多家企业大多处于亏损或微利水平,注入上市公司不符合投资者整体利益。在这剩余未注入的11家公司当中,10家企业将在2017年2月15日之前被注入上市公司。大连渔轮公司因为客观因素影响长期亏损、资不抵债,且被列入国家改革脱困政策性名单的实际情况,不再列入资产注入承诺名单。

  对于目前10家企业注入情况,8月28日,中国重工公告指出,上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司已基本达到触发条件,中船重工集团将在2015年2月15日前,完成上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司注入公司尚需完成的必要前置程序;并在同一时间内,完成重庆长平机械厂因政策性债转股尚在沟通协商中而延误的相关改制工作,使之满足注入的全部条件。
传珍

14-09-28 10:20

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转:《中国重工成军工混改最大受益者 拟注入10企业》(来源:www.eastmoney.com2014年09月28日 07:08)

继兵器集团之后,中国船舶重工集团成为十大军工集团中又一个推出全面改革的军工集团。
而中国重工( 601989 )作为中船重工主要上市平台,将成为此次“混改”的最大受益者。
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