我要飞得更高

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希望有机会学兄对形态所谓好的理解。我这次顿悟也是在系统内升华后获得的。

泥沙俱下，玉石俱焚的时候，如果这样，怎么分仓都难免误杀。
除非对市场把脉非常清晰，比如高铁板块的理解，就可以化繁为简，寒冷中获得温暖。

常在河边走，难免会湿鞋，所以最妥办法还是少在河边走，等到阳光灿烂的日子再出来看风景。

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兄说的没错。
这次是有些特殊原因，就是想看看，是否能用分仓的方法化解风险，如今看来，可能适当降低风险，最妥的方法自然还是空仓。
另一方面，我的操作系统中，顶部是不惧的，最惧的下跌末期。

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弱市为何不考虑空仓等待时机？就当作波段高抛低吸

没有最低只有更低，服了，止损了，心安了。

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这样的连续尾盘杀跌，基本是什么方法都会无效，所以重仓位操作，亏钱肯定是大概率的。之所以还在重仓位操作，主要想试验七月以来的这种分仓操作模式，看看在规模风险上究竟有多少作用。当然，帐户的回辙底线是无论如何要遵守的，今天就差点触及。
从这次曾经重仓的中航地产的连续下跌表现上看，如果没有采用分仓方式，本次如果还是总体重仓位操作，损失将无比惨重。

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谢谢兄的好意，我只看形态操作。
一切技术指标都源自K线形态与量能，多看看就基本能一目了然。当然一切技术依据都是“历史会重复发生”这个前提，所以都是概率大小而已。

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会空仓是个好惯，赞一个。

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我可以用无敌线看支撑。胜率还是很大的。如果不嫌弃，兄弟愿意效劳