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轴研科技002046 高速铁路和城市轨道交通车辆轴承关键技术研究与应用项目的验收在即,打破高铁轴承国外垄断

14-02-14 11:21 4201次浏览
wlg0918
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全景网12月13日讯 轴研科技 在深交所互动易上披露的《投资者关系活动记录表》中透露,公司承担的“高速铁路和城市轨道交通车辆轴承关键技术研究与应用”项目的研发工作目前一直按照计划有条不紊的进行,预计今年底或明年初完成该项目课题验收工作。

近日有投资者在互动平台上询问项目验收进展情况时,轴研科技董秘回答:“高速铁路和城市轨道交通车辆轴承关键技术研究与应用项目的验收涉及到若干单位,协调工作较多,现在尚不能确定何时开始验收,谢谢。 ”说明现在协调完成项目马上可以进行验收。
同时,在互动平台上透露,从长期来看,高铁及城轨轴承是公司未来的战略性产品,对公司发展具有重要意义,但由于高铁及城轨轴承对性能及可靠性要求非常高,在产品研发阶段成功的基础上,是否能够实现量产、量产后性能是否能够达到要求以及是否能够顺利进入市场,都存在极大的不确定性,因此,很难预测其对公司业绩的影响程度,谢谢。说明从测试的性能上来看,应该是非常好的,轴研科技目前已经在建设高铁轴承生产线。
一份券商研报显示,高铁及轨道客车每节车厢需8套轴承,一般80万公里就需要检修,120万公里将进行强制更换,平均更换周期为1.5年左右。目前中国高速铁路及160KM/H提速客车均采用进口轴承,每套价格一般为5000元-7000元/套,部分轴承甚至达9000元/套,按国产每套4000元估算,高铁与轨道交通轴承项目每年市场需求可达10亿元左右。
项目验收一旦完成,股价将一飞冲天,目前潜伏正当时。该股走势经过2个月的洗盘,目前已步入上升轨道。
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咖啡的浪漫

14-02-15 23:23

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项目计划进度为:2011年完成课题调研,主要包括课题专题分解工作,轴承速度谱和载荷谱的分析制定,轴承的结构优化设计和仿真分析等工作;2012年全面完成轴承的各项设计研究和图纸的设计,完成热处理各项技术的研究与分析等工作;2013年10月前完成轴承的各项台架试验,性能考核与可靠性评估;12月完成课验收,一般来讲,刚好在年底,很多高校都在放假期间,所以这类的课题验收一般会在第二年的3-5月份进行。因此,从上面董秘的话可以看得出来,至少成果已经出来了,只是何时验收的问题。而不会出现因为成果没有出来,要延迟1年的情况。 该项目设定目标为:高铁轴承时速≥250km/h,轨道交通车辆轴承时速≥ 100km/h;形成批量生产能力,实现产业化。这个目标是很诱人的,但是是否能马上产业化,这个就难讲了,从目前A股关于高铁概念来讲,其实炒作的力度不是很大,相关的如 300035 , 300200 ,相对来讲,形成不了板块效应。
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