下载
登录/ 注册
主页
论坛
视频
热股
可转债
下载
下载

中恒电气----不可忽视的超级充电网络公司。

14-02-11 12:17 9814次浏览
okitty
+关注
博主要求身份验证
登录用户ID:
中恒电气是唯一涉及通信电源、电力操作电源2个领域的上市公司。


一)电力操作电源的市场份额排名,奥特迅第一,中恒电气第二。
在杭州加大建设充电网络的过程中,杭州当地企业如中恒电气、万向集团等多家公司参与筹建工作。中恒电气目前已参与设计了充电机,据悉,充电机作为直接充电设备,是充电站的核心。中银国际的报告显示,中恒电气在充电机领域拥有先发优势,技术方面与奥特迅不相上下。
作为上市公司,中恒电气的工作人员向记者表示,公司未来将参与充电站项目的整体建设。
作为国内较早介入新能源汽车充电设备板块的企业,杭州中恒电气相关负责人接受上证报记者采访时表示,与特斯拉电动车 相配套的充电机主要的特点是加大充电电流。我国的电源技术在世界上相对领先,同样的电机中国完全能够做到比国外好而且成本更低。
该负责人还表示,依据特斯拉电池组的性能参数,中恒电气的产品几乎不用进行任何改动就能够为现在以及未来的特斯拉电动汽车提供超级快充系统。

二)国网招标屡超预期
电力设备行业分析师指出,不同于国外电动车厂商自建充电网络的模式,国内充电站主要由电网公司投资建设。预计随着新一轮新能源汽车推广扶持政策出台,电网公司会加快相应的配套充电设备建设。虽然整个市场还在初期发展中,但份额将高度集中。长期与电网公司保持良好合作关系、产品质量较好的充电设备供应商将直接受益。
公司突破国网客户是多年产品质量和客户关系的积累,地位比较稳固,同时2012年收购的中恒博瑞在电力行业经营多年,和电厂、电网等电力系统客户有深厚的合作基础和良好的合作关系。
预计公司未来在国网采购中将能够持续良好表现。

三)中恒电气持续高成长可期
中恒电气公司目前估值优势依然明显,持续高成长可期。1、通信电源是基站必不可少的重要组成部分,公司传统通信电源业务必将受益于2014年及后续4G建设而实现高速增长;2、HVDC市场空间广阔,且HVDC市场爆发在即,HVDC将会为公司长期发展提供持续增长动力。

002364中恒电气的几大看点
第一大看点,高压直流电源HVDC取代UPS,这个国内市场2010年就高达约29亿,每年10-20%复合增长,目前只有三家企业在产
第二大看点,汽车冲电站,市场在2011年规模扩大迅速,股本偏小业绩影响高过奥特迅公司。
第三大看点,收购伊顿 施威特克(中国),信息电源产品净利润率提升,渠道新增42家全国代理商。
第四大看点,收购的中恒博瑞,中恒博瑞则是电力软件领军企业,在电力专业分析计算、电力生产信息管理系统和智能变电站及智能充电站软件领域拥有较大的竞争优势。中恒博瑞正在大力发展智能变电站及智能充电站应用软件业务,中恒电气一直关注并积极参与电动汽车充电站的建设。随着浙江省电力公司充换电服务建设的推进,中恒电气在该领域已具备一定的市场知名度。本次交易完成后,中恒博瑞智能充电站应用软件与中恒电气智能充电站产品将形成有机结合。至此,中恒博瑞既可以拓展其智能充电站应用软件业务,中恒电气也可以提升智能充电站的整合配套能力,为客户提供更加全面和个性化的产品和解决方案。此外,中恒电气地处浙江杭州,中恒博瑞地处首都北京,本次交易完成后,有利于双方在地域上形成南北互补效应。
打开淘股吧APP
5
评论(46)
收藏
展开
热门 最新
okitty

14-02-25 16:51

0
北京将首次启动大规模新能源汽车充电桩建设

新华社北京2月25日电(记者 张舵)随着新能源汽车开始进入百姓家庭,北京在今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩,目前已完成城区100个公用快充网点选址,近期将陆续启动建设;2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设,覆盖中心城区和近郊。

  北京市发改委高技术处处长费翔在25日举行的媒体见面会上表示,新能源小客车充电设施主要分为自用(个人或单位)和公用两大类。北京市将于近期发布管理细则,进一步明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程。

  费翔说,自用充电设施将按“一车一桩”“桩随车走”的原则,由新能源小客车生产企业或其委托机构(4S店)负责“全过程组织管理”,包括组织使用者进行充电条件确认、设施建设等,并纳入其售后服务体系;流程上,要求从用户报装到验收接电全过程在22个工作日(一个月)内完成。

  为进一步缓解新能源汽车使用者的“里程焦虑”问题,北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈,逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。与自用充电桩主要采取交流慢充不同,公用充电桩主要采用直流快充模式,半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。

  北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示,公用充电桩建设初期重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所,同时在居民区、商业中心、写字楼群、具备条件的加油站以及景区景点等地展开试点。
okitty

14-02-18 12:46

0
这2天科陆开始独立了,与奥特迅相比,盘子略大了点,但胜在价格低廉,从2010年23元调整到现在非常充分,
能否借机上位做老大,本周很关键。
科陆电子无论在输配电气、智能电网,还是新能源汽车充电桩,都是值得密切跟踪的股。
个人看好这类 10元左右的、调整充分的、业绩拐点的、新兴产业里的中小板股,尤其是兼具新能源汽车、锂电池、智能电网、输配电气、风电、新材料题材的。
目前科陆电子、中材科技等符合要求。
在长跑中总有各种诱惑,牛股每个人都曾骑过,能否拿的住拿的稳最关键。
okitty

14-02-18 11:02

0
输配电气板块毫无意外的走着慢牛。
okitty

14-02-18 11:01

0
奥特迅这只老装股近期弱势,充电桩股龙头缺位,
科陆电子价格低廉,能否摆脱奥特迅影子担当重任?
okitty

14-02-18 10:07

0
万向美国大事记
  
    (1)1984年,鲁冠球把万向节卖到了美国,这是中国汽车零部件首次进入“汽车王国”;
  
    (2)1986年,杭州万向节厂被国务院确定为万向节出口基地,拥有自营进出口权;
  
    (3)1992年前后,鲁冠球开始筹划在美国建立营销公司,前期准备工作用了近两年,1994年,外经贸部正式批准成立万向美国公司;
  
    (4)1995年销售额350万美元,1997年突破2000万美元,1999年突破4500万美元;
  
    (5)从1996年起,集团下属万向钱潮公司和万向美国公司,分别作为制造商和经销商,同时进行了QS9000认证达标,万向钱潮公司和万向美国公司分别于1998年初通过UL公司的QS9000认证。
  
    (6)2001年斥资购买了在纳斯达克[微博]上市、生产制动器的Universal Automotive Industries Inc.21%的股份;
  
    (7)2002年,万向美国收购美国上市公司UAI,成为中国乡镇企业收购海外上市公司的第一案;
  
    (8)2003年,收购美国一家“百年老店”、翼形万向节传动轴的发明者和全球最大的一级供应商--洛克福特(Rockford)公司,以33.5%的股权成为洛克福特的第一大股东;
  
    (9)2006年,万向曾经在竞购美国环球控制系统公司(Global Steering Systems)时败于一家位于纽约的私募基金,但至2009年,万向集团最终成功收购了这家公司;
  
    (10)2007年,并购全球最大的传动系统零件制造商DANA;
  http://d9.sina.com.cn/pfpghc/84dfb42d2cf24c538dc878a9246fca26.jpg
  
    (11)2008年,万向美国收购美国福特蒙洛工厂;
  
    (12)2009年,收购美国维修市场汽车加热器和汽车水箱第一大供应商Vista-Pro公司;
  
    (13)2010年,公司突破20亿美元销售额,完成对T-D公司的收购,新增年产200万支传动轴、450万支等速驱动轴产能。
  
    (14)2011年,万向集团旗下万向电动车,与美国电池供应商Ener1成立合资公司--浙江万向Ener1动力系统公司;
  
    (15)2012年,收购美国A123系统公司;
  
    (16)2013年,完成了对以刹车零件为核心业务的国际汽车零部件厂商--美国BPI公司的整体收购;
  
    (17)2014年成功收购美国插电式混合动力汽车品牌菲斯克(Fisker)。
okitty

14-02-17 16:45

0
是的,中恒电气基本面突出,单就输配电气电源类硬件产品和软件业务的协同效应,成长空间巨大,
个人年初反复提及重视输配电气板块,其实各位可以认真研究下此板块,整个板块近期大资金都是持续流入布局的,板块个股业绩都非常优异,而且未来与智能电网、新能源汽车超级充电网络结合紧密,成长性突出,牛股辈出毫无意外。
[引用原文已无法访问]
tmh1990

14-02-17 16:31

0
中恒电气很不错,不考虑充电桩基本面也很好
okitty

14-02-17 15:56

0
从近期盘面看,奥特迅是真正的充电网络龙头。活生生的控盘老桩股,一贯走着独立的节奏,而且,牢牢控制着充电桩板块的节奏,他不动,所有充电桩股都拉不高,就好像缺少主心骨。
中恒电气估值优势明显,充电桩股配置上,奥特迅和中恒电气可以同时配置。
okitty

14-02-15 13:46

0
万象逐步向电池-电机-电控-电动汽车进行转型,借助成功收购菲斯克,万象已经展开了新能源汽车的弯道超车。
万向钱潮本轮炒作时间将会很长,有望持续到万象新能源电动汽车公司资产注入。
okitty

14-02-15 12:18

0
2月15日万向钱潮公告----
  2010 年 12 月 30 日公司披露了本公司与万向集团公司、万向电
  动汽车有限公司(下称“万向电动汽车”)三方于 2010 年 12 月 29 日
  在杭州市萧山区签订了《关于电动汽车产业的战略合作框架协议》。
  协议中约定:
  1、万向集团公司和万向电动汽车承诺:①公司所开发生产的汽
  车零部件产品为万向电动汽车公司汽车零部件采购的优先或独家供
  应商。具体采购协议由本公司、万向电动汽车公司双方按照市场价格
  协商确定;②万向电动汽车公司将利用自身长期开发积累的技术基
  础,对公司开发新能源汽车零部件项目给以技术及市场业务等方面全
  力的支持。
  2、万向集团公司承诺:鉴于万向电动汽车公司虽已有十余年的
  纯电动汽车及电动力总成开发生产的历程,但目前纯电动汽车的市场
  化前景尚不确定,且万向电动汽车公司本身的生产经营也仍在亏损和
  不稳定的状态,为此,为了支持公司的稳健发展,万向集团公司承诺
  在公司认为入股万向电动汽车公司的条件成熟,并提出入股动议时,
  或是万向电动汽车公司完成产业化,盈利状况正常稳定时,万向集团
  公司同意可以将其持有的万向电动汽车公司部分股权转让给公司,或
  者由本公司增资的形式入股万向电动汽车公司,或者由股权转让和增
  资方式相结合,具体持股比例待到时协议三方共同协商而定。
  3、入股价格
  万向集团公司、本公司双方同意参照经评估的万向电动汽车公司
  净资产评估值为基础协商确定股权转让或增资的价格。
刷新 首页 上一页 下一页 末页
提交