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ziheng 加油,相信经过一次次试验之后,总会找到适合自己的稳定盈利方式。
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别了,581
今年在581上浪费了太多的时间和操作,昨天已经卖光了所有的581,今后只会把581当成普通短线票来看待。
刚才把581今年的交割单拉了一下,1月3日开始就重仓买入,到昨天9月17日,花费了整整8个半月的时间。结果如何呢?总体亏损33130元,税费共计118879元,因为有融资融券,利息还没法精确算,今年利息共26622,算80%由581贡献就是21297,这样581实则亏损54427。581今年走得萎靡,可能是两市不多的盈利超预期,股价却超预期跌的票,虽然做T盈利85749,但仍然避免不了总体亏损,要总结反思的太多太多。
1、不注重市值。
581的市值明显偏大,这导致基金扎堆,中报批露基金仓位增持占到流通股的38%。市值大了,股价涨跌或许就跟业绩没关系,今年这样的大盘股很多。这点多亏群里的兄弟多次提醒,才让我意识到这是个大问题。
所以以后尽量不能买入市值超过100亿的公司做中线。这次的国电清新也超过100亿了,纠结。
2、基本面研究首先要服从技术面
我对581的基本研究应该算是比较到位的,再加上可以提前得到一些重要数据,对业绩的预计还是非常好的。可是即使在这样的情况下,仍然不能预测到股价的走势,实乃悲哀。在1、2月份技术面明显走坏的情况下还执着的进入搏杀,犯了大错,也是今年亏损最快最大的时期。
3、重视联动
这一点对中线做T非常重要,虽然我一直很注意这一点,但581这票我找了好久都没有找到联动关系。它不跟大盘,不跟汽车行业,也不跟雾霾概念,导致股价我行我素,做T经常做错。中线票,没有联动是做T的成功率是会下降的。
今后,没有联动的票不可作为中线做T票。
4、仓位太重
很多时候几乎满仓+融资满仓这一只,事实证明,每次全满仓时就要吃瘪了。太看好一只票,往往会对它失去仓位控制。今后我会保持3-4个票,每个票有一定的基数仓位,不至于1个股选择不慎就一年白干。
虽然本周不顺,希望新的起点出发,带来新希望吧。
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4633389 满仓
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资金:241575
反弹还是乏力啊,但下跌动能也不足,持有
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9月18日:
今天大盘震荡涨0.35,账户跌0.3,情绪控制=6。
本周进入喝水都塞牙的节奏,对冲时都是融券被反拉,持仓不涨。581真是没缘分啊。
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资金207160
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