红星发展战略投资者，你终于要来了，见亮了

装让价格折合到每股约12.5元， 难道是我算错了？
转让价5.83亿 ， 转让股份40%， 也就是0.46亿

这股票人气太差，今天最后谁再用力砸砸就全满上了。可惜还差了一点点明天等我满上就可以向上了。8元以下的日子可以数的出来，希望这次没有意外吧。大家都打新股去了，明天投机反弹两天让市场的资金解冻后追高吧。

表 1-1  世界各国动力电池的正极材料选择路线
  电池厂商  股东厂商  正极材料  客户与合作者
  三洋电机  三洋  锰酸锂/镍锰钴酸锂三元  大众、福特、本田
  PEVE  丰田、松下  镍锰钴酸锂三元  丰田、三菱
  AESC  日产、NEC  锰酸锂  日产、雷诺
  GS 汤浅  汤浅  镍锰钴酸锂三元  丰田、三菱
  东芝  东芝  锰酸锂  大众
  HVE  日立、神户电机 锰酸锂、镍锰钴酸锂三元  通用
Compactpower  LG、化学  锰酸锂  通用、现代
SB Limotive  三星、博世  锰酸锂  宝马、戴姆勤
  磷酸铁锂（实际情况有些
A123 Systems  GE MIT 等  戴姆勤、通用
  变化）

聆风荣登美国电动车11月销量榜榜首
2013年12月31日 10:57 来源：汽车网 作者：盖世汽车网
 
　　根据统计机构数据，2013年11月，日产聆风成为美国市场销量最高的插电式电动车，超过了雪佛兰沃蓝达。不过沃蓝达前11个月累计销量仍然称雄。保时捷Panamera S E-Hybrid从10月开始在美国市场获得销量，成为排行榜上新成员。

近年来，红星大龙锰业不断加大研发投入，向新能源、新材料等战略新兴产业进军。“陆续投入6000多万元进行新能源、新材料关键技术的前瞻性研究和技术攻关。”公司负责人说，经过多年艰苦研发，已在汽车动力电池专用锰系基础材料方面取得多项关键性进展。得益于此，公司跻身代表世界领先水平的新能源汽车日产聆风电动车高端产业链。
  　　让人吃惊的是，红星已申请或取得近50项国家和国际发明专利。其中，对含硫工业废气进行脱硫并制备二次锂电专用的高纯硫酸锰的专利技术，为全世界首创，已转化为经济成果，被科技部列为国家火炬计划项目，并荣获第十四届中国专利优秀奖。该项目目前已形成年产1万吨的生产能力，产品综合品质优于日本企业的同类产品，达到世界先进水平，在10多家国际动力电池正极材料制造工厂获得商业化应用，占据国内国际市场份额的60%以上。
  
  　　去年底，红星大龙锰业被省相关部门认定为高新技术企业。公司正在积极申报和建设锰系电子新材料工程技术中心。
  　　据介绍，10多年来，红星大龙锰业已累计投资7亿多元，建成钡锰系列产品生产线，综合生产能力突破20万吨／年，并通过ISO9001：2000质量体系认证和ISO14001：2004环保体系认证。到2012年底，累计实现产值30亿元，上缴税收3亿元。2011年，被评为全省工业百强企业。
  
  　　公司的主导产品用于一次性高能环保碱性电池的电解二氧化锰，规模和品质处于世界领先地位，出口量连续多年稳居国内前列，市场覆盖日本松下、美国金霸王、南孚电池等电池巨鳄。该公司负责人表示，公司将在“十二五”期间投入至少6亿元用于新能源、新材料项目的发展，产业链将不断向高技术、精细化、高附加值方向延伸，建成后预计将新增销售收入约6亿元。

据了解，目前车用动力锂电池根据技术路线的不同，可分为两大阵营：一是以美国A123公司、Valence公司以及国内比亚迪为代表的磷酸铁锂电池阵营；二是以韩国LG为代表的日韩锰酸锂电池阵营。由于磷酸铁锂单体电池循环性能上比普通锰酸锂电池表现得更优越，因而一直以来在国内普遍被看好。但是随着国内电动汽车的不断发展，磷酸铁锂电池的缺陷也进一步凸显。
  据悉，磷酸铁锂电池产品存在一致性差、低温性能差、高倍率放电性能差、电池成本高等缺陷，而在电池成组后，由于一致性差缺陷，也造成了电池组安全性比单体电池降低。据了解，比亚迪e6起火电动车搭载的就是磷酸铁锂电池。据悉，此前该款车送检的也只是单体电池，并没有对电池组进行整体检测。
  而事实上，目前世界主流汽车厂商的电动汽车电池多数都采用了锰系锂离子电池，而不是磷酸铁锂电池。据悉，锰酸锂电池具有成本较低、电能储存量较高等优点，目前姆勒、宝马、现代、三菱、PSA、雷诺等企业的电动汽车选用的主要都是锰酸锂电池。在磷酸铁锂的诞生地美国，通用电动汽车Volt选择了韩国LG北美子公司的锰系动力电池，磷酸铁锂的龙头老大A123公司却意外落选，
  在近年来电池技术的发展中，国内很多有识之士也已经逐渐看到了磷酸铁锂电池的局限性。中国一汽集团副总工程师技术中心主任李俊曾指出，我国掌握磷酸铁锂技术应充分在前期发挥其长处，但也应充分看到，磷酸铁锂不是追求，也不是未来。
  而在磷酸铁锂材料固有缺陷迟迟得不到突破的情况下，寻求更优良的动力电池正极材料就成为众多车企以及电池厂家的新思路。有业内人士指出，鉴于新材料从研发到真正实现商用的周期性很长，而近年来锰系材料也不断得到改良和突破，回归锰系材料路线或才是我国电动车现阶段的最好选择。

令人乏味的一天，星星

昨天 ZENN股价继续上冲。

包钢收购稀土，将连续涨停，红星也是稀土呀。呵呵

证券时报网（www.stcn.com）12月30日讯 基金从业人员可以炒股了。昨日，中国证券投资基金业协会正式发布《基金从业人员证券投资管理指引（试行）》（以下简称《指引》），规定基金从业人员本人、配偶、利害关系人可进行证券投资，但必须遵循长期投资理念，持有证券的最短期限原则上不得低于3个月，且不得在基金管理人规定的持有期限内卖出所持证券，特殊情况提前卖出须经基金管理人批准。

大盘差不多了，侧重看多