A股市场几时有过公平了？中体的黑天鹅和权证的创设相比算什么

创设最后还给了个机会，0.3涨到1.2我记得很清，券商买不少回注销

同样经过权证创设的日子，太黑了。权证的末日行情也真是猛啊

那段黑暗时期，每天晚上最要紧的就是看公告，就是哪家券商又无端给自己创设出多少千万甚至多少亿份筹码出来，无中生有的多出来的筹码。

经历过的顶楼主，跟南航权证相比，228和158一点不黑。

最精辟的是，管理层的制度还有句经常挂在嘴边的名言，为了保护广大中小投资者的利益，言外之意就是，抢你们的钱是为了保护你们的利益。

+u A股之黑，罄竹难书，所以继续投机。

看看这种砖家们设计出来的券商公开抢劫散户制度，相比之下，一个上市公司不履行承诺那只能算个球。

经济学家韩志国：券商创设无异于抢劫
2008年03月10日 09:48 来源： 南方都市报 【字体：大 中 小】 网友评论
　　
韩志国

韩志国 (资料图)

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　　本报讯(记者 李乾韬) 南航JTP1的初始发行量仅仅14亿份，然而截至2007年12月31日，南航JTP1的创设余额为109.52亿份，价格为0.608元。创设南航JTP1盈利前10名券商在2007年共获利(仅通过创设)约149亿元，其中冠军中信证券（爱股,行情,资讯）获利55.422亿元。

　　北京邦和财富研究所所长、经济学家韩志国近日在谈到南航认沽创设表示，券商一是无限量创设，而且不需要平仓，不需要回购，这是重大的陷阱。做期货还得平仓，券商可以不平仓，不是完全的抢钱行为吗？

　　在牛市设制认沽权证没有价值，更不应该允许创设，韩志国认为，中国的散户本来就不成熟，允许券商无限量地创设，制度设计伊始就值得怀疑。

　　“如果监管部门要可以控制的话，散户也可以创设，让所有人创设，为什么只让券商创设，不允许别人创设？”韩志国说，这是中国股市市场规则最大的不公，权证创设不公是中国股市不公的集中反映。即使从股改对价的制度设计角度考虑，股改也不一定要求创设认沽权证。14亿股本的南航正股而今却有超过120亿的认沽权证在市场交易，散户根本不可能行权。