亚太股份:关于公司取得中标通知书的公告

云意电气凭借汽车启停抄到50多元，亚太股份全国唯一的能量反馈量产，对中国新能源汽车，首先是巨量节约能耗，再是增加续航里程10--20%，可谓是一种颠覆。说白点就好比一箱油原来跑600公里，现在城市交通状况只能跑400公里，但加了亚太股份的能量反馈系统，可跑660-720公里，相当于400公里，实际续航里程超过50%，极具颠覆性的前景。整个独家垄断成为标配，市场大的难以想象。

中国的交通之堵有目共睹。不说北上广深这些大城市，就是二线城市也成天堵车，加上红绿灯多，交通混乱，开车不得不频繁踩刹车，频繁踩刹车油耗会急剧增高。原来一箱油能跑600公里，在城市这样的交通环境下最多能跑400公里.亚太股份的能量反馈系统的颠覆性在于，频繁被迫踩刹车，不仅不会大量消耗电能，反而会作为能量存储，这比去年云意电气北京一个城市实施启停措施，不知高端多少倍，并可以作为全国电动车的标配系统，每年节约数以千亿计的汽车能耗。云意电气凭借汽车启停抄到50多元，亚太股份全国唯一的能量反馈量产，对中国新能源汽车，首先是巨量节约能耗，再是增加续航里程10--20%，可谓是一种颠覆。说白点就好比一箱油原来跑600公里，现在城市交通状况只能跑400公里，但加了亚太股份的能量反馈系统，可跑660-720公里，相当于400公里，实际续航里程超过50%，极具颠覆性的前景。整个独家垄断成为标配，市场大的难以想象。

关于  002281  新技术的前景应用看法。 
  
  
  中国的交通之堵有目共睹。不说北上广深这些大城市，就是二线城市也成天堵车，加上红绿灯多，交通混乱，开车不得不频繁踩刹车，频繁踩刹车油耗会急剧增高。原来一箱油能跑600公里，在城市这样的交通环境下最多能跑400公里.亚太股份的能量反馈系统的颠覆性在于，频繁被迫踩刹车，不仅不会大量消耗电能，反而会作为能量存储，这比去年云意电气北京一个城市实施启停措施，不知高端多少倍，并可以作为全国电动车的标配系统，每年节约数以千亿计的汽车能耗。云意电气凭借汽车启停抄到50多元，亚太股份全国唯一的能量反馈量产，对中国新能源汽车，首先是巨量节约能耗，再是增加续航里程10--20%，可谓是一种颠覆。说白点就好比一箱油原来跑600公里，现在城市交通状况只能跑400公里，但加了亚太股份的能量反馈系统，可跑660-720公里，相当于400公里，实际续航里程超过50%，极具颠覆性的前景。整个独家垄断成为标配，市场大的难以想象。
  
  再生制动是新能源汽车发展的关键技术。再生制动是指汽车在减速或制动时，通过与驱动轮(轴)相连的能量转换装置，把汽车的一部分动能转化为其他形式的能量储存起来，在减速或制动的同时达到回收制动能量的目的。再生制动能够有效延长电动车的续航里程，大量研究显示其能够延长电动车10%-20%左右的续航里程。这样的特性在当前电动车续航里程不足仍是其主要短板的情况下，再生制动的前景显然是非常光明的。
  
  论点2：2014下半年新增产能 
  
  汽车盘式制动新客户拓展顺利。 公司为国内汽车制动系统龙头，已有产能 300万辆（份）/ 年，市场占有率 14%左右。年产 100 万辆（400 万套）盘式制动器新项目下半年开始逐步投产，市场份额有望持续提高。公司主要客户上汽通用五菱和长安自主车型热销，新客户拓展顺利，已被确定为 Golf 7 、Audi A3等车型后制动盘的供应商，产品结构逐步优化，毛利率有望进一步提高。
  
  论点3：业绩经营预测 
  
  我们维持 2014 年、2015 年和 2016年基本每股收益 0.595 元（18 倍）、0.731 元（15 倍）和 0.927 元（1 2 倍）预估。 考虑到公司传统产品产销稳定增长，汽车电子、新能源汽车制动不断突破。
  
  论点4: 行业经验前景如何 　。
  
  我们认为市场对公司的成长路径缺乏深入了解，公司目前正处于合资占比提升、单一产品向模块产品转变、传统制动向电子制动及新能源汽车制动领域跨越发展阶段，未来三年复合增长率约为36%，业绩处于快速释放期。涉及新能源汽车、汽车电子及军工领域，也将提升公司整体估值水平

市场潜力巨大

国产替代，打破外资垄断，有想象力

一字板

今天都来封板吧，第二波来了，手要快哦

一字板

哈哈，借你吉言，今天买入了

第二波来袭，明天估计要涨停了，操，又错过了