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611是07年530前大牛股
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呵呵,等吉祥航空上市了就知道了
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牌照这东西是很值钱,但公司不可能拿去变现,而以几十万一张牌照的估值来说,每张牌照的盈利却有点低得可怜了
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大众交通这种公用事业类公司手里18000张上海出租车牌照,资产保值增值确定性很高,应该是沪港通以后外资最为青睐的公司,国泰君安上市属于锦上添花,坐等起风吹吧
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不认同,游资对股本规模和行业还是很有选择的,不是啥都敢去炒
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吉祥航空没啥想象力,航空客运股现在的估值实在是不行的
主要还是牌照和国泰君安的估值
另外,公车改革的机会就看公司怎么把握了,从上海市的容量来看,完全可以组建专门的服务公司
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不要吹成一字板啊!
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