美股评论

只能这样想，即租赁公司始终能够找到足够的需求，解决航空公司固定资产的可能闲置问题
如果不是这样，那分开也一样，你说的是对的。
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对于一个服务业来说，原来是一体化的，效益并不太好
如果拆成两个主体，一个是航空公司，一个飞机拥有公司，前者向后者租凭经营
然后航空公司效益好，飞机拥有公司的效益怎么来？
难以理解

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英国的伪3D打印XAR，投机的后果很严重

所以我也困惑
中国如果有机会，首先得利率降到足够低，然后飞机换成租赁从报表上出去
这样固定成本就很低了，完全成一个轻资产服务业
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老巴最看不上眼的航空公司这么牛了？A股也有机会吗？

过去几年中，让我大跌眼镜的一个行业性变化就是美国的航空公司类股
或许是融资租赁大行其道，而且飞机 是高度流动性的资产，极低的利率，导致航空业转变成”轻资产“公司

plug是高度投机的，我的投资风格与此不搭，给不了建议
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AR4:
Aug 26 (Reuters) - Aurelius AG : * Launches share buy-back * Says total of up to 3,168,000 shares are to be purchased in the period from August 25 to June 30 * Source text for Eikon * Further company coverage
每年分红加回购，分红记得1欧元，回购此次约1亿欧元，相当于10%，企业本身是并购重组的，按理应该急需现金，但却大幅度回报，只能说明外界，投资人对此类企业真实盈利模式的不理解。

不懂英文，做长线也难，美股许多股票，涨时猛涨，跌时猛跌，选长线股，很难，plug和colo，能做长线吗

港股乱涨乱跌的股实在是太多，比如2393就没人知道在涨什么