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粤国资+自贸区+新能源、新材料和节能环保

14-05-21 11:16 20271次浏览
牛舜耕
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2014年2月26日,受广东国资改革和特斯拉新能源汽车的概念带动,佛塑科技000973走出了一波40%的行情,自3月5日见顶后一直调整,幅度达到20%,时间周期上也超过两个月。如今特斯拉的炒作已经退潮,广东国资改革及粤港澳自贸区的消息一直在发酵,这个标的究竟还有无潜力,下面从三个方向来剖析。

一、广东国资改革概念

佛塑的大股东广新集团是广东国资委下属的四大资产运营公司之一,旗下有佛塑科技、省广股份星湖科技生益科技 等4家A股资本运作平台,以及3家海外上市公司。

广东省国资委 “十二五”规划的资产证券化目标是到2015年末突破60%,目前该数字仍停留在20%左右,留给广东国资完成目标的时间只有两年。

眼下,致力于 “打造一批上市公司”、“成为全国拥有上市公司最多的企业之一”的广新集团,由于A股IPO暂停,拟上市公司积压的“堰塞湖”明显。

除已经过会的珠江桥外,广新集团正在运作的招标股份、重工股份、盛特股份、柏高股份等多家股份制企业也在排队,且排队名单仍在陆续拉长。

今年9月,广新集团仅在汕尾市就有万聪船厂、维明科技(国泰)、五丰食品等企业,被纳入上市意向名单。

从佛塑科技向新能源、新材料和节能环保产业转型的战略定位以及广新旗下的资产来看,除了已注入的合捷供应链,其它资产和佛塑的战略方向没有交集,资产注入的空间不大。5月15日佛塑公告挂牌转让所持佛山英威达5.6%股权,可以看做是剥离非主营业务的开始,也间接证实了这个判断。

那么佛塑改革的方向更可能是股权激励。关于佛塑股权激励这个事有些复杂,近期一直减持的二股东富硕宏信就是佛塑高管及核心技术骨干持股的公司,貌似激励效果不太好的样子,股价低迷的时候又一路减持,不知有何玄机。

从上述观点判断,资产注入预期不强,股权激励扑朔迷离,国资改革这个概念看不清楚,只有等待。

但是事情总在不断的发展变化:2014春节前夕,珠江桥IPO撤单;2014年5月19,证监会称年内只按排100家公司上市。IPO排队企业还有数百家,这个按排搅黄了广新在2015年底证券化突破60%的计划,原本“打造一批上市公司”、“成为全国拥有上市公司最多的企业之一”的目标可能被迫更改,是否重新规划旗下上市平台的功能定位,由单独上市改为注入现有上市公司,值得期待,至少从时限上来看,这么做更容易在2015年达成证券化目标。

二、粤港澳自贸区概念

公司向控股股东广新控股发行股份购买的广东合捷国际供应链有限公司55%股权已经走完全部流程。截至2012年12月31日,合捷公司持有位于广州南沙保税区内的土地使用权面积36,452.33平方米,另有房屋建筑物涉及的宗地面积135,025.14平方米,合计土地面积171,477.47平方米。


广东合捷国际供应链有限公司的基本资料:

1、合捷公司是我国塑料行业服务外包及供应链管理企业,该公司目前主要承接了阿联酋博禄公司(Borouge)业务流程外包和长期契约型物流服务业务,向南沙博禄塑胶粒物流中心进口的塑胶粒原料提供远洋运输接货,报关,存储,包装加工,配送发货富和信息管理的服务。合捷公司2012年1-9月的净利润达1694万元,营业收入达1.16亿元.2012年其年包装聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP)散装原料粒达到30万吨, 占广东省南沙保税港区保税物流业务50%左右的市场份额。

2、合捷公司在南沙保税物流中心区拥有两块地,合股计约17万平方米,其中约3.6万平方米闲置。

3、佛塑科技将借收购深化其在南沙供应链的营运能力,也将最为直接受益于广东自贸区的物流产业发展。

港口,物流和土地是自贸区炒作的几个着眼点,佛塑在南沙保税区持股55%的物流公司拥有17万平方米的土地使用面积是可以确认的事实。有物流也有土地,佛塑的自贸区概念值得期待。

三、新能源、新材料和节能环保概念

锂电池概念之一:参股公司金辉高科锂离子电池隔膜二期项目已经投产

佛塑扯上特斯拉概念主要是因为参股公司金辉高科,金辉公司作为国家863新能源汽车项目承担单位之一,主要任务是把手机电池隔膜升级为汽车电池隔膜,因此佛塑科技成为薄膜国产化(进口替代)和新能源动力汽车发展的受益者。

在《广东省新能源汽车产业发展规划(2013—2020年)重大项目表》里面,佛塑科技的“电动汽车用锂离子电池隔膜生产技术的研发及产业化”项目也位列其中,项目内容为“车间及产房23100平方米,建设一条2米宽的分步双向拉伸湿法隔膜生产线,购置生产、检测及公用工程设备80台(套),形成年产4500万平方米电动汽车用锂离子电池隔膜生产能力。”

佛塑科技在2013年年报中透露,金辉公司增资扩建的锂离子电池隔膜项目(锂离子电池隔膜二期项目)已经投产。目前,佛塑科技持有金辉高科32%的股权。公司董秘何水秀在回答媒体提问时表示,项目目前已经投产,不过并不清楚客户反馈及订单状况。

金辉公司的锂电池隔膜主要应用于数码产品,还没有应用于动力锂电池领域。

目前国内锂电池隔膜仍集中在低端领域,且产能过剩,竞争激烈,高端市场主要仍以进口隔膜为主,一线锂电池厂商供应基本由前四大隔膜厂商垄断,像力神、比克、比亚迪 等国内一线厂商,也主要采用进口隔膜。

锂电池概念之二:公司自主研发的用于锂电池包装的铝塑复合膜已取得部分订单

铝塑复合膜(也称“铝塑膜”)是软包锂离子电池的外包装资料,为了确保电池的长周期安稳运转,铝塑膜需求具有极高的阻隔性、杰出的冷冲压成型性、耐穿刺性、耐电解液安稳性和绝缘性。因而,铝塑膜是由多种塑料、铝箔和粘合剂组成的高强度、高阻隔多层复合布局。为达到软包电池的功能需求,铝塑膜对资料和技能的需求很高。

因为铝塑膜技能壁垒高,历年来,中国的铝塑膜商场根本被NDP和昭和电工等日本厂商独占,报价高且较为安稳。近几年,韩国栗村铝塑膜在商场上的认可度逐渐提高,商场份额上升较快。国内软包电池公司受本钱压力,呼吁推进铝塑膜的国产化。铝塑膜也成为锂电池材料国产化最后一块处女地。

佛塑科技的铝塑膜项目从2008年就已经开始立项,2008年至2011年初完成产品结构设计和关键性能突破;2011年至2012年中完成厂房建设、设备配套,进入产业化阶段;2012年中开始试产,并送重点客户进行批量试用评测,年初正式进行市场销售。

目前佛塑的铝塑膜主要针对小体积、高容量的、平板电脑、电动工具等的软包锂离子电池用铝塑膜生产为主,下一阶段也会为高容量、高能量密度的电动汽车、电动自行车等领域服务,最后再延伸到高能量密度、长循环寿命储能系统的动力源 的软包装配套上。

太阳能概念:公司的光伏薄膜产品已经通过了下游大客户的认证

光伏薄膜目前主要由日本东丽、杜邦 帝人以及韩国SKC等公司占据主导,国内东材科技(601208.SH)、常州裕兴的产品也已经通过下游国外大客户的认证,进口替代的趋势日益明显。

国内,乐凯胶片(600135.SH)以及回天胶业(300041.SZ)也都已经开始进入太阳能背膜组件的生产。太阳能背膜业务也为回天胶业2013年的业绩增色不少,据回天胶业2013年年报中指出,太阳能背膜产品销售收入同比增长96.89%。太阳能背膜用胶成功实现自产,随着光伏行业复苏,太阳能背膜出货量大幅增长。

新材料、节能环保概念:智能温控节能贴膜产品研发成功,已进入中试产业化阶段,今年有望大规模推向市场。

智能节能膜是由佛塑科技和中科院上海硅酸盐研究所共同出资建立的金智节能膜有限公司研发。高分子智能节能贴膜属于新一代智能节能贴膜产品,具有智能调温的特性,可实现冷热双向调节,有效地节约能源。金智节能膜有限公司的智能膜年产量预计将达到1000万平方米,可以用于门窗、幕墙改造工程以及建设绿色建筑,满足发展节能建筑的需求,同时有效降低能耗。

智能节能膜作为第三代节能产品,可以广泛的应用于建筑和汽车领域,未来前景广阔,上述节能膜采用VO2作为智能温控材料,能够实现冷热双向调节。该产品拥有自主知识产权,达到国际领先水平,产品技术参数优于类似产品。

目前,我国单位面积能耗比气候条件接近的发达国家高2~3倍;建筑供暖造成的空气污染比发达水平高2~5倍;建筑能耗已经占社会总能耗的28%。100万平方米节能贴膜每年可省电量相当于5.7万吨标准煤、二氧化硫减排0.1吨,二氧化碳减排20万吨;若将我国519亿万平方米的建筑面积的10%进行改造,每年可省电量相当于3亿吨标准煤、二氧化硫519吨,二氧化碳10.4亿吨。

风险点:
1、新能源,新材料及节能环保的推广进度低于预期;
2、广东国资改革中公司的方案低于预期;
3、粤港澳自贸区的批复时间不确定;
4、二股东富硕宏信的特殊背景及低位频频减持成疑;
5、超过10万的股东的上市公司在四五十亿这个市值范围基本上是僵尸股,没人待见。
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牛舜耕

14-06-19 09:09

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深企鑫永丰研发出世界领先动力锂电池,
十一届中国国际电池技术展览会上谷歌等跨国巨头下数亿元订单

2014年06月19日08:07  来源:南方日报
  南方日报讯 (记者/戴晓晓)随着新能源产业的崛起,其核心部分锂电池成为制造商聚焦的热点。不同于普通电池制造商对国外技术的引进改造,深圳一家企业历时10余年研发出我国唯一通过检测的最大长径比动力电池,利用自主创新助力新能源技术在世界领域“弯道超车”。18日,这款电池产品亮相第十一届中国国际电池技术展览会,吸引谷歌等跨国巨头下亿元订单。  新能源是是国家乃至全球的战略产业,其产业核心就是动力电池。2006年至2009年,我国锂电池产业每年都以20%30%的速度快速发展,目前我国已成为世界最大的锂电池生产制造基地、第二大锂电池生产国和出口国。此次展览全方位展示国际最先进技术,吸引了800多家来自中国、日本、美国等国参展商。  此次展会,深圳鑫永丰自主研发制造的锂电池产品备受瞩目,尤其是其研制的大容量圆柱形锂电池55380S,率先通过国家权威机构检测,成为迄今为止我国唯一通过检测的最大长径比动力电池,产品的可靠性和性价比领先于国内外同行。“现在太多电池制造商沿用国外原来的电池工艺,传统结构设计的电池内部存在缺陷”,一业内专家介绍,从国内外近几年电动汽车的应用上来看,目前动力电池还处于尚未成熟发展阶段,特别是产品的安全性、可靠性等没有得到完全解决。造成这种行业现象的主要原因是技术体系、产品结构设计出现偏差,行业存在三大问题:粉尘、毛刺、金属锂析出,造成产品锂电池在高电压串联使用时缺陷会成倍放大,导致了应用领域的产品问题,目前国内外现有工艺无法解决。  “没有缺陷的动力电池是现今生产力的代表”,鑫永丰相关负责人认为,只有抛弃传统工艺,研发自主创新产品,中国新能源行业才有可能实现“弯道超车”。经过10余年努力,其研制的产品在结构设计和生产工艺上探索出革命性变化,从而根本解决了三大痼疾,实现了产品的零粉尘、零毛刺,消除了金属锂析出现象,从根本上破解了锂离子电池的安全性、稳定性难题,使我国锂离子电池制造技术首次站在世界领先行列。  此外,鑫永丰由40多项专利构成的高性能锂离子电池,将传统的118道生产工序减为50道以下,不仅降低了锂电池生产成本,而且材料100%国产化,使国内锂离子电池行业完全摆脱了对国外的依赖。专家分析认为,这一重要成果将改变国内锂离子电池行业低水平竞争的格局,促进企业全面升级,锂离子电池行业有望迎来新的发展机遇。  企业自主创新的项目产品也以技术的领先性迎来世界巨头的订单。目前鑫永丰已经过数十家海外客户应用验证,今年上半年,美国谷歌等旗下企业将前来验厂,初步协议订单为连续3年每年超过1亿元人民币,德国、日本、印度和俄罗斯等国家也有客户通过了试用验证,预计今年外销订单可达到2亿元以上。
牛舜耕

14-06-18 21:45

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新能源汽车产量同比几近翻番 电池股或迎业绩高速增长期 2014-06-17 10:18  来源:Wind资讯
工信部6月17日发布1-5月汽车工业经济运行情况。2014年1-5月,我国汽车产销继续保持稳定增长,其中5月份产销量较4月有所回落,与去年同期相比保持增长态势。数据显示,5月全国汽车产销分别为197.58万辆和191.12万辆,产销环比分别下降4.44%和4.64%;同比分别增长10.97%和8.50%。1-5月,汽车产销分别为992.80万辆和983.81万辆,同比分别增长9.37%和8.97%。值得关注的是,新能源汽乘用车产销继续保持较快增长。据不完全统计,5月,新能源汽车生产3770辆,同比增长98.32%。对此,新能源汽车同比增长迅猛,几近翻倍,对冲了传统汽车销量的下滑,这显示了新能源替代传统汽车的趋势越来越明显,大众对新能源汽车的需求越来越高。据了解,从新能源汽车的成本构成看,电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%,而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。新能源汽车的需求迅速增长将长期利好锂电池生产企业,建议关注:南都电源、新宙邦、众和股份、佛塑科技、比亚迪、江苏国泰、沧州明珠、赣锋锂业、亿纬锂能、德赛电池等。
牛舜耕

14-06-16 13:35

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动力电池未起 隔膜工艺大考高工锂电网新闻中心  发布时间:2013-07-27 09:29:28  
摘要:随着一起起电动汽车安全事故的曝光,动力电池的安全性成为关注的焦点。因隔膜的性能优劣直接影响电池的安全性,选择哪种隔膜用于动力电池,业内各执一词。
关键词:  工艺  隔膜  动力电池  

  (文/高工锂电记者 胡维) 随着一起起电动汽车安全事故的曝光,动力电池的安全性成为关注的焦点。因隔膜的性能优劣直接影响电池的安全性,选择哪种隔膜用于动力电池,业内各执一词。   记者了解到,目前锂电隔膜分干法和湿法两种工艺,干法又分单拉和双拉。一般而言,干法隔膜由于工序简单,固定资产投入比较小,具有成本低、污染小、孔更均匀的特点,而在大功率电池方面,湿法隔膜更有优势,主要是安全性和热收缩性小。   事实上,目前动力锂离子电池隔膜主要还是采用干法隔膜。   深圳市中兴创新材料技术有限公司副总经理曹志锋表示,实际上目前主要的公司隔膜还是用干法,“干法不光是技术成熟,他还有其他特性是湿法比不了的,比如长时间的存储,再有就是价格,湿法的价格高。   值得关注的是,尽管目前国内隔膜的产能主要来自于干法工艺,但近年来越来越多的隔膜厂商投入大量的资金和人力,研发投建湿法隔膜生产线。   “现在动力电池选择干法是不得已而为之,是没办法采用别的。现在好的方案是,在湿法膜的基础上做单面或双面陶瓷涂覆。”上海恩捷新材料科技股份有限公司副总经理张韬告诉记者,恩捷最早成立时,也是想上干法线,用干法隔膜解决动力电池的问题,现在该公司专注于做湿法隔膜。   为解决电池的安全性问题,近年来,涂覆膜确实为电池厂商所追捧,也引发了隔膜厂商做陶瓷涂覆的热潮。但现实情况是,国内隔膜厂商对涂覆膜认识太肤浅,真正应用成功的不多,国内真正掌握涂覆技术的厂家还很少。
牛舜耕

14-06-16 13:03

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资深专家谈锂电隔膜:价格将持续走低,进口替代空间广阔
出处:大智慧阿思达克通讯社 | 发布时间: 2014-03-21 13:43
  大智慧阿思达克通讯社3月21日讯,国内隔膜行业产能利用率低,应用主要集中在低端领域,动力锂电等高端应领域主要依赖进口,干法隔膜价格较3年前累计下降70%左右,毛利率已降至25%左右,湿法隔膜技术尚不成熟。

  基于隔膜行业的上述现状,大智慧通讯社( DZH_news)专访了在薄膜行业从业十多年的知名专家湖南中锂新材料有限公司董事陈海生。

  1. 锂电隔膜国标对行业影响?

  陈总:有了《锂离子电池用聚烯烃隔膜》这样的国标,对于行业来说是一件好事,大家有了一个沟通的基础,但对行业本身的推动作用可能并不会太明显。

  (国家标准已经起草,目前正在进行数据验证与标准修订,此前大智慧通讯社也对上述标准进行了跟踪报道,多方人士表示,国标对隔膜行业影响不大,不会成为隔膜行业的“淘汰机制”,下游电芯企业更关注隔膜的“市场口碑”。)

  2. 未来隔膜行业的价格走势?

  陈总:目前干法工艺制造的隔膜价格已经很低了,在5元/平米左右,未来价格还将继续走低,现在的利润空间已经很低了;湿法工艺隔膜价格在10-12元/平米,湿法工艺生产的隔膜,国内目前正真具备规模化生产的企业几乎没有,目前该块业务毛利率能达到50%。

  (此前大智慧通讯社对中国电池网董事长于清教专访,其有类似观点,锂电池四大材料中,隔膜被冠以毛利率最高的产业,初期毛利在40%左右。但是随着产能不断被释放,毛利率将会快速下降,据估计,到2014年,隔膜的毛利应该在25%左右的合理位置。)

  3. 国内锂电池隔膜产能情况?出货量及开工率情况?

  陈总:目前国内隔膜销售额在2亿元规模的企业很少,2013年新乡格瑞恩隔膜业务额在3亿元左右,主要为江西宜春的福斯特18650电池配套,国内几家大的锂电池隔膜企业日子相对较为好过,目前还在进行扩产,2012年国内隔膜企业实际出货量占全球6%,少于韩国一家隔膜企业的市场份额;2013年实际出货量占全球10%左右,2014年的出货量情况,目前还很难说;目前国内高端锂电池隔膜实力较弱,国产化率还非常低。

  (据统计,2012年中国锂电隔膜产能8亿平米,实际需求量约2亿平米,进口量约1.5亿平米,国内供应量约0.5亿平米,国产隔膜中,新乡格瑞恩、星源材质、佛塑科技旗下的金辉高科市场份额居前。)

  4. 高端锂电隔膜生产需要哪些条件?

  陈总:首先,资金问题,这一点对于国内很多企业来说并不是大问题;其次,生产工艺,需要有技术积累,需要有专业的技术团队;再次,配套完整的先进生产线,需借鉴国外生产经验,从国外引入先进生产设备;最后,专用配料,国内锂电隔膜,尤其在高端领域的未获得突破,国内配套的原料企业也未能在配料方面进行深入研究和开发。

  5. 干法工艺与湿法工艺的比较?湿法工艺何时有望在国内规模化生产?

  陈总:湿法工艺生产出来隔膜的厚度、孔隙率、孔的形状等方面相对较好,技术门槛也相对较高,目前国内隔膜以干法工艺为主,生产出来的隔膜厚度在16μm以上,而现在很多智能机电池需要用到12μm的,苹果下一代智能机提出要用9μm的,这样的厚度,干法工艺是很难做到的,当然,国内有企业也已引入湿法工艺,厚度主要为16 μm的,也能做到12μm的,但品质一致性不稳定。主要企业有星源材质、佛塑科技旗下的金辉高科、沧州明珠等,总体而言尚处于起步期,需要五年左右时间有望走向规模化生产。

  (公开资料显示,星源材质采用干法单拉工艺,目前产能5000万平方米,已引进德国湿法生产线一条,产能3000万平米;金辉高科采用湿法工艺,一期产能1200万平方米,二期工程增加4500万平方米产能,三期工程拟增加4500万平方米产能;新乡格瑞恩采用干法双拉工艺,产能8000万平米,目前引进韩国湿法生产线一条,产能2000万平米;沧州明珠采用干法工艺,目前产能为4000万平方米,计划引入湿法生产线一条,产能3000万平米。)

  6. 目前湖南中锂新材料有限公司的锂电隔膜项目进展情况?未来的规划?

  陈总:已进入小批量试产阶段,尚未给客户送样;公司目前有天津力神等大客户,但还未对其进行供货;目前已经建成一条2500万平米的生产线,今年底将再建一条,到时产能将达到5000万平米,明年还将有两条生产线投建,未来总产能将达2亿平方米;未来主要的方向是高端数码产品(比如三星、苹果等)用锂电池隔膜,以及动力电池隔膜;为了拓宽中锂新材料公司未来的融资渠道,规划挂牌新三板。

  (目前我国资本市场体系主要包括主板、中小板、创业板和场外市场,场外市场又可分为三个层次,分别是新三板、区域性股权市场和券商自办的柜台市场,“新三板”市场原指中关村科技园区非上市股份有限公司进入代办股份系统进行转让试点,是一个全国性的非上市股份有限公司股权交易平台,主要针对的是中小企业。)

  7. 江苏将成立锂电材料产业技术创新联盟,对此的看法?

  陈总:这是个好事,由官方机构牵头,有利于行业内经常交流,能对官产学进行很好的结合。

  (目前张家港市科技局正在牵头组建江苏省先进锂电材料产业技术创新战略联盟,3月5日(上周三)已经发出征求意见函及联盟章程讨论稿,讨论稿显示,已经有40家单位进入会员名单,其中涉及相关上市公司有江苏国泰九九久等。)
牛舜耕

14-06-14 18:06

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新能源汽车终于爆发
牛舜耕

14-06-10 23:57

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唯美式

14-06-10 22:06

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发改委回应自贸区申报热:要看试验成效也要把握路径
字号
评论 邮件 纠错 2014-06-10 11:32:49 来源:新华网  作者:姜春媛
  新华网北京6月10日电(记者姜春媛)10日,国家发展改革委副秘书长范恒山在国新办新闻发布会上针对记者提出的自贸区问题作出了回应,他表示,自贸区毕竟是个试验区,我们要看试验的成效,这个问题总体来说还是要积极稳妥,对于必要设立的也要给予充分地论证。至于你刚才讲的粤港澳自贸区,也要从实际出发,根据需要,也要把握一定的原则。

  [记者]两个问题。第一,现在很多人关注北京、天津、河北的共同发展也就是京津冀协同发展。2005年开始有人提出“环首都贫困带”的概念。北京周边地区都很难发展起来。我想问您怎么看“环首都贫困带”的概念。能够有什么有效的解决方法?现在许多人关注京津冀的协同发展,能不能解决这方面的问题?第二,之前也报道说中央叫停第二个自贸区的申请,很多人都关注是不是我们期待的粤港澳自贸区暂时没有希望了?在推动香港的区域经济发展方面有什么重点政策?

  [范恒山]你提了好几个问题,我尽我所能来回答。首先,京津冀协同发展的问题这里不再重复,我刚才介绍到5月28日召开的新闻发布会上我曾经就京津冀协同发展问题做过比较详细的回答。我没有更多的补充意见。感兴趣的记者朋友有空可以看看有关的新闻报道。

  涉及你提到的京津冀相关的贫困带问题,解决贫困是我们国家很重视的问题,这些年来一直在努力解决,不仅仅包括京津冀周边的贫困带问题,也要解决全国存在的贫困问题。京津冀协同发展一定会把围绕京津的贫困带问题作为一个重要问题来加以解决。现在存在的问题有多个方面的原因,京津冀协同发展的思路必将有利于解决这个问题。假以时日,这个问题总是能够得到有效解决。京津冀三家联动起来,重点关注贫困带的发展,采取相应的措施,这些问题是可以解决的。

  关于自贸区的问题,不仅是你所关心的,我想在座其他记者朋友也会关心。建立上海自贸区是改革开放的重要探索,这个试验区在体制上起着先行先试的重要任务,去年9月份建立以来备受关注,国内外对在上海自贸区扩大服务业的开放、建立外资准入前国民待遇和负面清单的管理模式,深化金融领域开放等方面的试点工作都给予了足够的重视。到目前为止,上海自贸区的每个改革动作都引起了各个方面的关注,而且这方面的改革正在按照中央的要求、按照经济发展的规律在向前推进。我们要按照这些要求,继续深化、完善和拓展相关试点任务,尽快形成可复制、可推广的经验。

  的确有不少地方也提出了一些申请,希望也搞自贸区。自贸区毕竟是个试验区,我们要看试验的成效,也要把握试验的路径,在此基础上我们再进行推广,要视情况而定。这个问题总体来说还是要积极稳妥,对于必要设立的也要给予充分地论证。至于你刚才讲的粤港澳自贸区,也要从实际出发,根据需要,也要把握一定的原则。我就回答到这里,谢谢。
牛舜耕

14-06-10 08:27

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牛舜耕

14-06-09 08:39

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自贸区申报“只是降温没停止”
2014-06-09 08:18:09 来源: 城市快报(天津) 


上海自贸区设立后,目前包括天津在内共有28个城市在申报自贸区,但最近有消息称“中央叫停自贸区申报流程”。对此,近日在津举行的第四届“于家堡论坛”上,国家商务部国际经贸关系司副司长孙元江表示“只是降温,并没有停止”,而在中国入世谈判首席代表、博鳌亚洲论坛原秘书长龙永图看来,天津发展成新的中国自由贸易区,是最有资格和最有潜力的。论坛嘉宾、国家商务部国际经贸关系司副司长孙元江表示:“天津在申报自贸区上条件成熟具有诸多优势,并且很有希望获批。目前,自由贸易区只是在降温并没有停止。”龙永图认为,龙头作用在考虑建立自由贸易区的时候是非常重要的因素,很希望天津尽快成为建设自由贸易区的重要基地。记者 李文博
牛舜耕

14-06-05 08:47

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2013年新能源车销量TOP10国家

2014-06-05 07:57:44 来源: 时代周报(广州) 

据预测,2014年中国新能源汽车总销量达到5万辆。
  
销售车型
美国

包括通用Volt、日产Leaf、丰田Prius、特斯拉Model S等18种。其中销售最好的车型为Volt,共售出2.3万余辆。而Leaf则以销售了2.2万多辆车在美销量排名第二,特斯拉Model S销售18650辆位居第三名。

日本

在日本销售的车型共有10款,包括了丰田eQ、丰田第三代Prius、日产Leaf、本田飞度(Jazz)、本田Accord、本田FCX,以及三菱的四款车型:i-MiEV、Outlander、小轿车Minicab-MiEV、敞篷Minicab-MiEV。其中,Leaf车在日本销量超过1.3万辆。

法国

销售最火的电动汽车是日产的ZOE,该车型销售了5500多辆,远远超过同样是日产生产的另外一款车型Leaf,而Leaf当年仅销售了1000多台。

中国

BYD e6电动汽车成为销售冠军,销售了1500多辆。销量为1400多辆的北汽E150 EV及1300多辆江淮同悦(J3)电动汽车分列二、三位。

荷兰

包括特斯拉Model S、BMW i3、通用Volt、日产Leaf、三菱i-MiEV、标致iOn等14款车型。通用汽车生产的插电式混合动力汽车Ampera销量成为一匹黑马,销售了2200多辆。

德国

通用Volt、通用Ampera、 日产Leaf、 日产ZOE、 标致C-ZERO 、标致iOn 、宝马i3 、三菱i-MiEV,共计8款车型。其中,销售最好的是日产ZOE,销售量接近1100台。

英国

所售车型与排名第六的德国一模一样,同样是8款车型。但不同的是,在英国销售非常好的车型并非日产ZOE,而是日产的另一款车型Leaf。

挪威

销售车型:共涉及3款纯电动汽车。

加拿大

通用Volt以900多辆的销售成绩位居第一。其余车型为丰田Prius、日产Leaf、三菱i-MiEV。

瑞典

共有15款之多,除了上述排名前9的几乎所有车型种类外,还包括吉利公司生产的C30 (Volvo Cars (2011-))和S60/V60 (Volvo Cars (2011-))两款车型。

中国新能源汽车市场以纯电动为主,2013年全国新能源汽车销量17643辆,其中纯电动为14604辆,插电式混动为3038辆。纯电动乘用车销售占比不到50%,约5000多辆。

2014年1月至4月各品牌新能源车销量对比

中国趋势

由于充电桩建设低于规划进度,纯电动汽车的应用主要仍限于出租车、客车等商用车领域。据预测,2014年新能源汽车总销量达到5万辆,插电式混合动力汽车市场份额提升至40%,达到2万辆;到2015年,新能源汽车产销达到10.7万辆,新能源汽车保有量超过20万辆。

数据来源:网络公开资料  整理:温斯婷  实生常靖雯
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