四川美丰，中国雾霾治理成败的关键公司

据美丰发言人，美丰加蓝车用尿素今年主攻国内市场以来，现在的销量，每个月都在翻翻。

国四排放标准于明年1月1日起实施，这需要江淮汽车等商用车公司改变其柴油车装置来符合国四标准。国际零配件供应商博世、德尔福等跨国企业已提前布局。

工信部产业政策司昨日发布《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》表示，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准（下称“国三”）柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。

也就是说，工信部将从明年1月1日起全面实施国四的排放标准，国三排放标准的新车公告目录审批将截止到今年年底，国三排放标准车辆的销售也将截止到今年年底。

工信部的此番表态将终结国四排放标准的再度延迟，此前国四排放标准的两度延迟基本上是因为工信部和环保部意见不统一，工信部此前担心中国柴油油品质量。

不过，此前在政府工作报告中明确指出2014年将在全国供应国四标准车用柴油，这种具体的报告内容前所未有，也释放了“在环保标准问题上没有余地”的信号，这加速了各地执行国四标准的进程。

其实，国四排放标准原计划于2011年1月1日实施执行，但2010年12月21日环保部门表示将3.5吨以上的柴油国四标准执行时间推迟一年，即到2012年1月1日实施。但由于柴油产品质量等原因导致了国四标准再度推迟，到2013年7月1日正式实施。但在实施前夕，环保部就国四实施时间又与工信部和汽车行业协会达成一致，原定于2013年7月1日正式实施的重型柴油车国四排放标准再次推迟。

由于政府3年前就要推动国四排放标准，博世、德尔福、亚新科等公司早就布局生产产能和技术研发来应对国四排放标准升级，结果则一再拖延。“政府终于决定明年实施国四排放标准，这对规范性企业尤其是按照政策准备技术升级的企业是好事，同时对维护政府国内公信力有利。”？亚新科集团副总裁倪威对《第一财经日报》记者表示。

国四排放标准即将实施对于博世、德尔福、电装以及亚新科来说是个机会。

全球最大汽车零部件供应商博世是最早布局柴油机国产化的外资零部件企业之一。2004年，博世与无锡威孚高科技股份有限公司（000581.SZ)成立了合资公司博世汽车柴油系统股份有限公司。为抢占国四排放标准实施所带来的商机，博世汽车柴油系统股份有限公司一年多前宣布在青岛投资约16亿元建设在华第二生产基地，主要产品为高压共轨系统喷油器。德尔福设立在烟台市的德尔福柴油发动机管理系统生产基地将主要生产高精密度柴油燃料喷射系统部件，项目耗资1亿美元。

不仅博世和德尔福等外资公司加快布局高压共轨技术的投资，跨国零部件企业德国大陆集团和日本电装公司也在加快布局市场。

“我们的中高端产品采购的是博世的高压共轨柴油系统。”福田汽车(600166.SH)市场部科长刘旭光告诉记者，“本土柴油发动机供应商多以其他技术路线为主，在高压共轨柴油系统技术上不占优势，如果国内法规再提升到新的标准，采用高压共轨柴油系统就非常有必要。”

不过，江淮汽车董事长安进则担心国四排放标准升级给客户带来的成本压力。

“只要用了符合国四排放标准的技术装置，对于我们客户来讲至少涨8%~10%的成本。就轻卡来说，一辆轻卡因为装国四装置，就要增加1.5万~2万块钱成本，也就是说车价大概上升15%甚至是20%以上。”安进在2014年中国汽车论坛闭门会议上表示，“这个问题应该引起重视，什么政策、什么制度能保证国四柴油正常供应。”

政府在推动国四排放标准实施引导的同时也需要建立一些奖惩制度来保证市场的公平化竞争。

华菱星马董事长刘汉如在今年的两会期间接受媒体采访时表示，目前环境污染已经到这个程度了，有关部门一定要引导生产企业、用户以及市场各个环节，真正严格执行国四标准，建立奖惩机制，目前有的企业不执行国四标准，也得不到处罚，真正执行国四标准的企业也得不到宣传和奖励。国外在商用车环保升级当中，对执行标准比较高的企业，国家会进行一些补助；对于不执行排放标准的企业，除了在税费上进行调整之外，还会采取一些处罚措施。

大气治理法案规定，机动车方面，将推广新能源汽车，同时加快油品升级，力争在今年底前，全面供应国四柴油，到2017年底前，全面供应国五标准的汽、柴油。此外，将加快淘汰黄标车和老旧车辆，2017年底基本淘汰全市范围内的黄标车。

四川美丰加蓝环保科技有限责任公司是中石化集团控股的上市公司“四川美丰”下属全资子公司，也是柴油发动机氮氧化物还原剂国家标准的起草单位之一。早在70年代就依托四川丰富的天然气资源为原料从事尿素的生产，四川美丰是国内最早从事车用尿素研发、制造的上市公司，原材料和品质把控有着天然优势。

● ？经欧美市场的验证 全力进入国内市场

众所周知，欧洲是执行排放法规最严格的地区，也是质量把控最严格的地区。美丰加蓝是首批通过德国汽车工业协会(VDA)认证的企业，也是世界范围车用尿素产品的重要供应商。随着欧洲排放的升级，美丰加蓝带着它的尿素从2010年就开始成功打入欧洲和日本市场，成为康明斯等国际知名发动机厂家的尿素供应商。

2014年4月20日，第十三届北京国际汽车工业展览会(以下简称北京车展)拉开帷幕，在商用车展区，参展企业带来国四甚至欧五车型，可谓是对2014年实施国四排放标准的有力支持。而此次2014北京车展各企业带来的国四车型都采用SCR技术路线，作为SCR必备品车用尿素溶液也出现在各大企业展台。

据了解，此次车展商用车带来的国四产品采用SCR技术路线，它是通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒PM的产生，而在机外后处理过程中，采用尿素溶液对氮氧化物NOx进行选择性催化还原。SCR技术路线在欧洲占主流，欧洲长途载货车几乎全部采用这一方案，而从中国目前油品来看，采用SCR技术，反而对燃油品质要求低一些。根据中国的实际状况，SCR路线更有竞争力。

在北京车展现场，我们看到了卡车上都带有AdBlue标识的罐体，而这正是车用尿素容器。据了解车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

而车展现场尿素罐带有AdBlue标识，其实AdBlue是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证资质，只有通过AdBlue认证才能在车用尿素是打上AdBlue标识，而在国内，有AdBlue认证的企业并不多，四川美丰加蓝环保科技有限责任公司就是其中一家，企业于2013年5月顺利通过德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证，是中国首批通过该项认证的企业，而美丰加蓝柴油车尾气处理液生产装置获得2项国家发明专利，同时，美丰加蓝还是2013年7月1日起实施的车用尿素溶液国家标准GB29518-2013的起草单位之一。美丰加蓝在业务开展初期就实施"走出去战略"，目前产品已出口到10多个国家和地区，美丰加蓝不但在国际市场得到了一致认可，而且也积累了大量销售运营经验。

2014年全国实施国四排放标准在各城市开始落地实施，不过仍然面临着实施缓慢，政策执行不到位等问题，希望此次车展带来的国四车型能给行业全面实施国四带来更强的信心。 ？

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本网讯 4月15日，第115届中国进出口商品交易会（简称广交会）在广州市琶洲展馆隆重召开，四川美丰加蓝公司携四川美丰系列产品在该届展会上亮相，产品受到澳大利亚、俄罗斯、印尼、巴西等国家客户的关注。

美丰加蓝是第二次参展广交会，主打三聚氰胺、车用尿素等产品，向海外客户推广美丰产品，宣传美丰品牌，为未来进一步打开国际市场，实现国际化战略目标打下良好基础。

中国进出口商品交易会，创办于1957年春季，每年春秋两季在广州举办，迄今已有55年历史，是中国目前历史最久、层次最高、规模最大、商品种类最全、到会客商最多且国别地区分布最广、成交效果最好、信誉最佳的综合性国际贸易盛会。

“您所不了解的车用尿素”系列选题中国卡车网在逐步推进，在了解了车用尿素的基本定义和相关知识之后，相信广大用户朋友更为关注的是市面上在售的车用尿素都有哪些呢？哪些品牌的能够保证质量？哪些品牌的又能物美价廉？我们从前期介绍的车用尿素知识可以知道车用尿素溶液其实并不是十分神秘的一个高科技新品，相反，它的技术门槛较低，国内很多厂家都具备生产能力。受国四的影响，很多企业也都在纷纷布局，想在车用尿素市场分一杯羹。随着国四排放标准的实施逐渐提上日程，2013年4月，中国汽车工程学会组织编制的《车用尿素溶液技术规范》正式发布，该规范是目前车用尿素领域的最高权威性标准。那么目前国内比较常见的车用尿素品牌有哪些呢？
　　以国内外各一家企业进行举例，雅苒（Yara）、美丰加蓝。
　　雅苒是来自欧洲的公司，在欧洲拥有车用尿素的生产工厂。Air1是雅苒公司在车用尿素产品上使用的国际品牌，Air1车用尿素在欧洲、澳洲广泛使用。美丰化工是国内大型上市企业，其技术实力非常雄厚，生产基地在四川德阳。

美丰加蓝车用尿素
　　关于美丰化工。四川美丰加蓝环保科技有限责任公司是四川美丰化工股份有限公司的全资子公司，致力于“加蓝”牌氮氧化物还原剂（尿素水溶液，AUS32）的生产与推广，为重型柴油车提供高效的氮氧化物减排方案。
　　美丰加蓝是世界范围车用尿素的重要供应商，产品出口到美国、日本等九个国家和地区。在中国，美丰加蓝是氮氧化物还原剂领先生产商，以洁净天然气为原料，拥有中国最大的工业化生产装置；是中国首家采用液态尿素直接生产氮氧化物还原剂，产品纯净度高于国际标准。美丰加蓝拥有独立的AdBlue检测中心，确保每个批次的产品符合要求。四川美丰氮氧化物还原剂生产装置获得国家两项发明专利；是中国首批通过德国汽车工业协会（VDA）AdBlue认证的企业。
　　2013年7月1日起实施的氮氧化物还原剂国家标准（GB29518-2013），四川美丰是起草单位之一。
　　有关价格：
　　同为气头工艺的雅冉和美丰加蓝，雅冉为80元/10L左右，美丰加蓝为65元/10L左右；国内其他品牌采用不同工艺，价格在60-70元/10KG左右。特别需要关注的是，雅冉和美丰加蓝产品包装容量为L（国四车尿素箱容量单位为L，便于加注计算），国内其他品牌产品包装容量为KG，车用尿素密度为1.09KG/L，所以10L桶装实际为10.9KG。

加关注。6.8后试着买点，

图形好难看