对中信孩纸的行情要有充分的思想准备

[引用原文已无法访问]

是40万亿，还是4万亿都不能阻止099先看到30吧。不用纠结看不懂的，先把自己手里的做明白就得了。

有人估计中国低空市场的“含金量”高达40万亿元

介个数据有点扯淡了吧，中国2012GDP才51万亿，未来翻翻，100万亿，其中的40%归低空市场？啊哦，老张表示不能接受。

000099 总股本（含9220万股债转股）60581万股，
基金、游资席位持筹：

大股东 中国中海直公司  23957  万股  占39.54%  
小非  中国北方航空公司  291  万股

上榜基金1089万股：
某基金  600  万股
信泰人寿  193  万股 
嘉实策略  150  万股  
中证500  76  万股  
交银施罗  70  万股  

基金有转债股3193万股（至22日余5960万股未转股）：
汇添富多元收益债基金 521万股
华商收益增强债基金  476万股
摩根士丹利债基金  400万股
南方多利增强债 基金 386万股
浦银安盛债基金 359万股
浦银安盛优债 基金 209万股
中石油年金  284万股
长城久利基金 280万股
博时稳定价值债基金  278万股

自然人上榜874万股：
曹然  505万股 
闫家耀  216 万股 
唐资江  82 万股 
周广政  71  万股

至22日收市名游资席位上榜未出2837万股：
湘财证券有限责任公司上海共和新路证券营业部  445万股
中国银河证券股份有限公司厦门美湖路证券营业部  396万股
国泰君安交易单元(227002)  285万股
国泰君安证券股份有限公司上海福山路证券营业部  289万股
国泰君安证券股份有限公司上海江苏路证券营业部  196万股
国泰君安证券股份有限公司深圳益田路证券营业部  216万股
中信证券（浙江）有限责任公司富阳迎宾路证券营业部 298万股
财通证券股份有限公司温岭东辉北路证券营业部  174万股
中信证券股份有限公司北京南三环东路证券营业部  150万股
五矿证券有限公司深圳金田路证券营业部  131万股
中国中投证券有限责任公司广州番禺桥南路证券营业部 177万股
中国中投证券有限责任公司广州中山六路证券营业部  80万股

至22日扣除大小非后实际已流通  30373万股
其中，上榜基金占实际流通1089万股占3.58%；自然人和游资3747万股 占12.34%；
游资主导。

127001，余420万手可转债，面值100元1手。

以上数字或小有变动出入，仅供分析参考。

严重看好，可惜被191抢了风头。

中信孩子现阶段合理估值30元,远期估值300元.周五已清空其他股票,全仓插入中信小正太的菊花

要点摘录：
系中信集团旗下目前中国通用航空业首家及唯一的上市公司
中信海直目前是中国规模最大的通用航空企业，具有通用航空全业务运营资质和能力，经营范围：
中信海直拥有亚洲最大的欧直机型直升机队，拥有包括欧洲直升机公司产的EC225、AS332L/L1，EC155 B/B1等15种当今世界最先进机型的40余架直升机，还拥有2架达索猎鹰公务机。
 中信海直在国内最早拥有完备的通用航空管理体系，

（另有资料显示：每架机正常业务年均为公司创利为：0.016元。包新近签约购机，年底前达46架机。今年业绩亮点：今年三季报应收帐款3.4亿，比期初增加48%，为7-9月台风季节同比增收款，估计全年业绩大好）

央视新闻点评：给创造力开辟一片天空
我相信这个消息一出来，有些股票会立竿见影的涨起来
。。。。。。

中信海直公司网页：
http://www.china-cohc.com/

关于我们：

中信海洋直升机股份有限公司的前身是中国海洋直升机专业公司，是为促进海洋石油开发和通用航空发展，经国务院常务会议决定，由原国家经委、计委批准，于1983年3月成立的全国性通用航空公司。公司1999年2月改制为股份公司，2000年7月发行股票并在深圳证券交易所挂牌上市，公司简称“中信海直”，股票代码“ 000099 ”。系中信集团旗下目前中国通用航空业首家及唯一的上市公司。
中信海直目前是中国规模最大的通用航空企业，具有通用航空全业务运营资质和能力，经营范围：陆上石油服务、海洋石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管业务、通用航空包机飞行、出租飞行、航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、航空护林。
中信海直总部设在广东省深圳市，在深圳、天津、湛江、海南东方建有直升机场；在北京、上海、浙江、福建等地设有作业基地；下辖中信通用航空有限责任公司、中信海直通用航空维修工程有限公司两个子公司和上海、天津、湛江三个分公司。业务遍布中国三大海域和全国主要城市。是国内通用航空业务涉及地域最多、保障能力最强的通用航空企业。
中信海直拥有亚洲最大的欧直机型直升机队，拥有包括欧洲直升机公司产的EC225、AS332L/L1，EC155 B/B1等15种当今世界最先进机型的40余架直升机，还拥有2架达索猎鹰公务机。
中信海直现拥有一支技术精湛、训练有素、经验丰富的飞行员、机务人员和保障人员队伍，飞行员中有一批持有英国民航局的JAA、美国民航局的FAA等国际飞行执照，另聘用部分持有JAA执照外籍飞行员，机长平均飞行小时在6000以上；机务人员有一批获得了欧洲航空安全局（EASA）颁发的机务维护执照，具有多年的使用机型维护经验和直升机维修资质；航务保障人员具有通讯、气象、航管等资质及保障能力。
中信海直在国内最早拥有完备的通用航空管理体系，率先通过英国标准协会的ISO国际质量体系认证，全面实施标准化、规范化、程序化管理，三度获得中国民航最高荣誉奖项“金鸥杯”，连续多年获得民航安全责任优胜单位称号。
中信海直已先后为中海油、中石油、上海石化、ESSO（埃索）、BP公司（英国石油）、TOTAL（道达尔）、AGIP（阿吉普）、CHEVRON（雪佛龙）、TEXACO（德士古）、HUSKY（哈斯基）、OXY（美国西方）、JHN（石油作业公司）、CONOCOPHILLIPS（康菲）、ROC（洛克）、DEVON（丹文）、STATOLL（挪威国家石油公司）、AMOCO（阿莫科）等40多家中外石油企业提供了飞行服务；为中国政府部门和企事业单位提供了公务飞行、海洋执法监测、海上救援、抢险救灾、医疗救助等飞行服务。公司累计安全飞行时间逾30万小时，年飞行量3万小时，约占国内通用航空飞行总量的22%，工业飞行总量的35%，海洋石油直升机服务50%以上的市场份额，经营规模与经济效益居国内前列。
中信海直成立近30年来一贯积极履行社会责任，为各地政府提供各类社会公共服务，并参与各地海上搜救与各类抢险救灾，以及南、北极科学考察及印度洋海啸灾区救援等。公司的B-7951号直升机组曾被国务院授予“海上救灾英雄机组”称号，被国际直升机协会命名为“最佳机组”。在“5·12”汶川抗震救灾中，中信海直投入12架大中型直升机出色完成任务，受到中央和地方的表彰。
在国家经济增长的大背景下和国家建设民航强国、加快通用航空发展的重大战略决策的大环境下。中信海直作为中国通用航空业的领先企业，将保持和扩大直升机海上石油服务的发展优势，积极拓展陆上通用航空和航空维修业务，努力开发通用航空新业务，为中外客户提供优质安全的全方位服务，为把中信海直打造成为国内领先、国际知名的通用航空综合服务提供商的目标而奋斗。

愿景：
成为国内领先、国际知名的通用航空综合服务提供商。
“国内领先、国际知名”释义： “国内领先”即在国内的同类企业中，依托业务能力、管理水平等核心竞争要素，通过市场开拓、模式创新、资源整合等树立在整个通用航空领域的国内领先地位；“国际知名”表明中信海直的远期市场目标不仅仅是国内市场，而是逐步在海外开拓市场，取得一定的市场份额，具有知名度。
“通用航空”释义：“通用航空”表明中信海直现在与未来提供的服务是在通用航空领域，而且未来发展的新业务之间应具有战略协同性；从中信海直发展历史来看，公司定位于通用航空行业是中信海直成立、成长、发展的根本，中信海直未来的发展也将在通用航空领域深耕细作。
“综合服务提供商” 释义：“综合服务提供商”表明了中信海直未来的运营模式和业务模式，将从飞机运营、航空维修延伸出飞行培训等通航产业链相关的服务，并逐步转变为以客户为中心的综合服务提供商；中信海直未来要以市场为导向、以自身资源与能力为核心，提供满足行业需求的专业化、集成化的服务。
使命：
向天空领海发展，做国家通航栋梁。
核心价值观：
持续安全，追求完美。

周一看看国嘴吹票的效果吧，那是相当的期待啊。

关于东海防空识别区，今天看完中央台新闻才认识到这个也是中信海直的直接利好。新闻中说以前日本的防空识别区划分到中国沿海100多公里，包含了中国海洋经济区，包括中国东海几个大海上油气田，这就是说如果中国无论直升机还是固定翼飞机到油气田范围就会受到日本识别，要进行应答，甚至会被日本的军机跟踪威慑。这样如何开采海上的油气。众所周知，当然有些人不知道，中信海直包揽了东海所有油气田的直升机业务。现在有中国防空识别区支持，中国政府硬起，海上油气开发将会进入新阶段。直接利好099。