晋西车轴600495进入三浪上升期目标价18元。

不对啊

看 000996 很类似哟

Q1铁路基建投资增速28%,显示铁路总公司成立后,铁路建设保持稳定态势,预计高铁、城际铁路通车在未来两三年迎来高峰,带动相关车辆需求,利好整车厂及核心零部件生产商

截止2012-12-31，共27家主力机构（基金24家，一般法人2家，券商1家），持仓量总计1.33亿股，占流通A股44.03%
其中，基金持仓与2012-09-30相比：
增仓：1家 ，增持 179.91万股
减仓：3家 ，减持 166.58万股
新出现在主力名单中：21家 ，持有1116.37万股
从主力名单中消失：3家 ，原持有939.16万股

晋西车轴( 600495 )，公司2012年度实现营业收入27.35亿元，同比增长26.53%；归属于上市公司股东的净利润1.22亿元，同比增长22.62%；基本每股收益0.4元。

公司称，营业利润增35.2%主要原因是，轮对、摇枕侧架、车轴等主营业务产品收入有较大幅度增长，对外投资收益增加及加强成本费用控制所致。

公司拥有三条以引进奥地利卧式径向锻造机为主的世界最先进的铁路车轴锻造生产线、热处理生产线；拥有一条以两台8MN快锻机组为主的铁路车轴锻造、热处理生产线和五条铁路车轴机加生产线，目前已形成铁路车轴18万根的生产能力。公司铁路车轴产品已广泛应用于国内外各种型号铁路车辆，已与世界上十几个国家和地区的跨国公司建立了良好的合作关系。

公司拥有一条铁路货车（敞车）生产线、一条罐车生产线，具备通用敞车和专用货车（漏斗车、罐车、平车等）的互换生产能力，主要产品有C70型通用敞车、C70A型运煤敞车、C70B不锈钢通用敞车、C70C焦炭车、C80B型不锈钢运煤敞车、KM70型煤炭漏斗车、KZ70型石砟漏斗车、GQ70型轻油罐车等车型，铁路整车年生产能力3000辆。

公司拥有年生产能力3万套轮对的全自动轮对压装生产线，拥有台湾数控立车、TG0101全自动轮对压装机、全自动轴承压装机等先进的生产设备，并自主开发了轮对轴承仿真磨合机，生产的货车轮对、客车轮对远销英国、土耳其、南非和东南亚等国家和地区。

公司在积极开发铁路货车的同时，公司也不断开发铁路货车配件，与整车配套开发了转8A、转8G、转K2转向架，转K4和K5摆动转向架，转K6转向架，转K2摇枕侧架等。公司率先实行技术突破，首次将智能化机器人用于摇枕、侧架大型内腔复杂铸件的制芯、下芯过程，实现了该类产品自动化、智能化生产，被铁道部有关领导高度评价为“国内一流、同行业首创、国际领先”，解决了半个世纪以来被内腔存在披缝、错位、台阶、多肉、夹砂和夹渣等诸多质量缺陷所困扰的问题，为货车重载提速提供了技术基础与物质基础。

公司在非标精密零部件加工、工艺、非标精密自动化设备设计、生产制造、电气控制、设备调试方面具有较强的专业化能力和丰富的经验。公司以顾客的需求为出发点，研制生产了纺丝机、环形加热炉、熄焦车、电动平板车、有缝无缝钢管设备等专用设备。产品畅销全国，并出口到美国、韩国、南非和东南亚等多个国家和地区。

晋西车轴将坚持“战略引领、科技创新”的基本理念，围绕集团化管控、市场化运作、专业化经营、规模化发展的基本思路，全力打造全球最大的铁路车轴生产基地，成为世界铁路车辆及相关铁路产品的主要供应商。

晋西车轴主要从事铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务，并在精密锻造和非标制造等方面具备较强的技术和装备实力。公司及公司产品先后通过美国铁路协会（AAR）质量管理体系、ISO9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系、职业健康安全管理体系、IRIS国际铁路行业标准体系等认证，是山西省高新技术企业。

公司坚定不移地致力于发展高新技术，在铁路装备制造业已形成雄厚的技术和装备实力，经过多年的技术改造，已具备铁路车轴18万根、铁路货车3000辆、铁路轮对3万套、摇枕侧架5000辆（份）的生产能力。特别是在铁路车轴产品的专业化开发、生产中已具备同行业厂家不可替代的优势，已跻身全球铁路车轴专业化生产企业第一梯队。车轴产品涵盖国内外各型铁路机车、货车、客车、地铁、轻轨等轨道车辆。

2013年2月4日-8日，美国铁路协会（AAR）一位专家对公司车轴及轮对产品依据AAR M-1003质量管理体系的全部24要素进行了质量管理体系换证审核工作。

经过为期5天的审核，审核专家认为，公司领导及全体员工高度重视质量管理体系的建设和实施，近年来通过不断改造技术装备水平，拥有了世界先进的车轴锻造、热处理生产线和机加工生产线，保证了产品实物质量的一致性。无用户投诉，能够满足AAR M-1003标准要求，形成报告后将上报美国铁路协会，继续推荐公司获得AAR认证证书。

  《中国证券报》报道，根据发改委运输所完成的《2012-2013年中国铁路发展报告》研究分析，2013-2015年期间，铁路建设投资需求规模为1.8万亿元(人民币，下同)，其中2013年需要完成投资6,000-6,500亿元。

  铁道部今年3次上调固定资产投资计划，今年铁路固定资产投资总额增至6,300 亿元，其中铁路基建投资额占5,160亿元人民币。