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开始连续涨停倒计时
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今天己公布年报，
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*ST浩物：关于控股子公司与建行成都民兴支行签署的《减
免利息协议》履行完毕的公告
本公司控股子公司-内江峨柴鸿翔机械有限公司（以下简称“鸿翔公司”）于2013年1月28日与中国建设银行股份有限公司成都民兴支行（以下简称“建行成都民兴支行”）签署《减免利息协议》，并经本公司2013年2月17日召开的2013年度第一次临时股东大会审议（《关于控股子公司与建行成都民兴支行签署<减免利息协议>的议案》）通过后正式生效。根据上述协议约定，鸿翔公司于2013年2月28日前向建行成都民兴支行以现金归还全部本金9,735,662.91元人民币及违约金2,250,000.00元人民币时，该行同意减免鸿翔公司截至2012年9月21日所欠建行成都民兴支行的利息13,660,627.15元人民币以及自2012年9月21日至本户贷款全部结清之日止所产生的全部利息。
按照上述协议约定，鸿翔公司已于2013年2月28日前偿还建行成都民兴支行本金及违约金共计11,985,662.91元人民币，至此鸿翔公司在建行成都民兴支行的相关贷款及利息已清偿完毕。
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济南日报说的 不是我说的。我炒股从来不看业绩。呵呵！
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股侠上面的新闻中每股收益1.8元不对吧？每股收益不是0.3227元吗？ 望赐教 谢谢 ！
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山东高速集团重组丹东化纤 成功实现借壳上市
2013-02-27 08:18:49 来源： 济南日报
日前，山东高速集团所属山东高速路桥集团股份有限公司（以下简称“山东路桥”）重组*ST丹化（ 000498 ）成功，于2月8日实现借壳上市，山东路桥成为继山东高速（ 600350 ）后，山东高速集团旗下第二家上市公司。
山东高速集团旗下再添上市公司
*ST丹化的重组道路颇为曲折。*ST丹化于1997年在深圳证券交易所上市，由于2005年至2007年连续亏损，这家位于丹东的上市公司被深交所强制停止交易。2009年5月12日，丹东化纤被丹东市沿江开发区公司起诉至丹东中院，申请破产重整。随后，*ST丹化大股东丹化集团以拍卖股份方式引入厦门永同昌集团，结果重组失败。后来，永同昌集团引入山东高速集团作为新重组方后，将山东路桥优质资产注入*ST丹化，重组才重现曙光。
2013年2月8日，重组后的*ST路桥正式在深交所恢复上市。经过评估，重组完成后*ST路桥市值达到20.38亿元，相比重组前增值5亿多元。根据此前披露的2012年业绩快报显示，*ST路桥2012年全年实现营业收入65.52亿元，净利润2.31亿元。公司总股本由4.4亿股增加到11.2亿股，山东高速集团作为大股东，持股比例达到66.66％。
“我们成为山东省国资委成立以来第一例借壳上市，也是退市新政下率先完成资产重组、恢复交易的‘第一股’。”山东路桥总经理王胥告诉记者。
此次重组完成后，*ST路桥成为继山东高速后，山东高速集团旗下又一家上市公司，重组后的每股收益达到1.8元，增幅高达498倍，目前暂列两市预增榜第一位。到今年4月，*ST路桥就将“脱星戴帽”，正式更名山东路桥。
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还没摘帽呢 着啥急啊！
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我不信上帝。哈哈！你和稣哥挺熟啊。。
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另外希望研究股票的操作，发掘股票投资价值，还是要立足以实际和有价值的劳动。要不，结论会大缪。靠偶然误撞毕竟不能长久生存。
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有个故事说，上帝为了阻止人们建登天塔，就让他们说不同的语言，人们由于无法交流，也无法齐心协力建塔登天了。人们交流需要语言等方式，才能形成良性和准确的互动，让有利于自己、有利于大家的事务向好的情况不断发展。汉语和外语都是交流手段，但是由于使用者的不同理解，很难形成准确的交流目的。比如“shit ”这个单词，本来是想说“胡说”，就是不认同的意思，认为别人的结论没有依据或者缺乏逻辑性。但是被解读后就变味了。股市上也是如此，市场语言、信息语言、K线语言也都会被人误读误解。理解的巨大差异，照成了很多尴尬或者遗憾的局面。空头和多头，永恒的方向是矛盾。
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