凤凰财经讯 据法媒报道，北京和中国东部的大部分地区自一月中旬受到持续雾霾笼罩，罪魁祸首就是中石油和中石化。据路透社报道，这两家公司基于成本考量，加上大陆政治僵化，环境保护部在这两大能源巨擘之间，显得有心无力，更遑论制订空污排放标准了。此外，英国广播公司引述中国大气物理学家王思跃表示，污染的根源性更难解决。
北在雾霾最严重的日子曾下令若干工厂停产，又限制公务车行走，试图减少空气污染，但有关的政策被批评为治标不治本，并没有对问题的根源对症下药。
报道指，使用柴油的货车与公交所排放的废气，是中国大城市空气污染的主因。据估计，北京空污有25%来自汽车废气，但环保部与中石油及中石化的政治恶斗，让提高排放标准的政策无法实施。报导引述分析家看法指出，这些庞大的石油企业为了一己之私，漠视环保规范，使有关部门更难达成降低空污的任务。
报道引述中国国家行政学院教授汪玉凯说：“中石油与中石化的权力太大了，我认为新政府应该削弱这些利益团体。”
报道又引述苏格兰邓迪大学能源法律与政策中心讲师牟效毅说，为提供污染程度较低的柴油，石油公司在脱硫化的处理上，必须投入数百亿人民币。中石化董事长傅成玉坦承，炼油企业是雾霾天气的直接责任者之一，但他否认产品未达标准，而是中国制定的标准过低，若不改造炼油设备，空气品质将难以改善。
乙醇汽油优缺点比较2008-11-08 20:11:00
乙醇汽油优缺点比较
3月15号起北海市将全部使用乙醇汽油,乙醇汽油在加油站的统一标识分别是E90号、E93号、E97号，E是乙醇的标号,使用车用乙醇汽油的车辆，可以加入同标号的车用无铅汽油。同样，在合格的车用无铅汽油中也可加入定点加油站出售的同标号的车用乙醇汽油。但是应选择
中国石油等信誉好质量有保证的加油站加油。避免加入含水车用无铅汽油和假冒伪劣油品，使车辆不能保持正常运转。
行驶3万公里以上的汽车，在第一次加车用乙醇汽油时，如果不对汽车油箱和油路进行清洗，就会造成汽车油路堵塞而熄火。即使清洗后，仍有少量杂质进入油箱，在用完第一箱油后，也要对汽车检查清理。而如果是行驶里程低于3万公里的新车，在加入乙醇汽油前可以不用清洗油箱和油路。
主要优点:
(1)减少排放
车用乙醇汽油含氧量达35%,使燃料燃烧更加充分,据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明,使用车用乙醇汽油,在不进行发动机改造的前提下,动力性能基本不变,尾气排放的CO和HC化合物平均减少30%以上,有效的降低和减少了有害的尾气排放.
(2)动力性好
乙醇辛烷值高(RON为111)可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性.加上其蒸发潜热大,可提高发动机的进气量,从而提高发动机的动力性.
(3)积炭减少
因车用乙醇汽车的燃烧特性,能有效的消除火花塞,燃烧室,气门,排气管消声器部位积炭的形成,避免了因积炭形成而引起的故障,延长部件使用寿命.
(4)使用方便
乙醇常温下为液体,操作容易,储运使用方便,与传统发动机技术有继承性,特别是使用乙醇汽油混合燃料时,.发动机结构变化不大.
(5)资源丰富
我国生产乙醇的主要原料含有糖作物,含淀粉作物以及纤维类燃料,这些都是可再生资源且来源丰富,因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油资源的依赖,有利于我国能源安全.
主要缺点:
(1)蒸发潜力大
乙醇的蒸发潜热是汽油2倍多,蒸发潜热大会使乙醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化,如果发动机不加装进气预热系统,燃烧全醇燃料时汽车难以起动,但在汽油中混合低比例的醇,由燃烧室壁供给液体乙醇以蒸发热,蒸发潜热大这一特点可成为提高发动机热效率和冷却发动机的有利因素.
(2)热值低
乙醇的热值只有汽油的61%,要行使同样里程,所需燃料容积要大,乙醇尽管热值较汽油小得多,但由于含氧量较高,其理论混合气热值与汽油接近,因此,乙醇可以作为汽油机燃料使用,而且其动力性可以接近使用汽油的发动机.
(3)易产生气阻
乙醇的沸点只有78.C%,在发动机正常工作温度下,很容易产生气阻,使燃料供给量降低甚至中断供油,
(4)腐蚀金属
乙醇在燃烧过程中,会产生乙酸,对汽车金属特别铜有腐蚀作用,有试验表明,在汽油中乙醇含量在10%以下时,对金属基本没有腐蚀,但乙醇超过15%时,则必须添加有较的腐蚀抑制剂.
(5)与材料适应性差
乙醇是一种优良的溶剂,易对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀,容涨,软化或龟裂作用.
(6)易分层
乙醇易于吸水,车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后,容易发生液相分离,影响使用.车用乙醇汽油的储运周期只有4~~5天,因此必须改造,建设专供车用乙醇汽油使用的储油罐,槽车,调和与加油设施.
注：基本面分析，今冬的雾霾天气给龙力带来很大的政策机会，就看他怎么发挥啦。
碌碌无为
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