高端制造业

国务院研究决定:
加快国内炼油企业升级改造，确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品。中石油、中石化、中海油要首先如期完成改造任务。加快汽车发动机相关技术研发与应用。
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再看看博盈投资增发:
本次发行后公司的主营业务将新增柴油发动机的研发和制造业务,项目的实施可使公司取得高性能柴油发动机研发制造的全球领先地位，通过本次非公开发行，使用募集资金收购目标公司，将柴油发动机研发和生产业务纳入上市公司，将使公司进入高技术门槛、高附加值的发动机装备制造行业。在实施本次募集资金运用后，公司将成为全国独家拥有国际顶级的高性能柴油发动机研发团队与技术储备的装备类公司。
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博盈投资这次增发,遇上百年一遇的好时机,国务院的决定,好像为其度身定做一样.天使地利人和.哈哈哈

大众推出油电混合动力车“高尔夫双动力”

2008年07月07日08:30

  随着油价的飙升，日美的尤其是丰田的普锐斯混合动力车的销量日渐高涨，一直坚守柴油车的欧洲汽车公司也按捺不住了，决心进军混合动力车市场。德国大众汽车公司日前推出了混合动力车，朝研发混合动力车的方向前进，不让日本和美国的汽车商专美。

 
 
 
 

　　大众汽车公司日前在柏林车展推出的油电混合动力车称为“高尔夫双动力”（Golf Twin Drive），这一款概念车的电动机动力最强能达61千瓦，这使得车的时速能达到120公里。

　　大众汽车公司以概念车的方式推出这一款混合动力车，公司也已决定研发混合动力车，但是至今尚未决定是否要大量生产高尔夫混合动力车。

　　大众公司决定在2010年制造20辆“高尔夫双动力”，同政府合力研究混合动力车供民众使用的效益。在试验计划进行时，为节省能源，电池的电力将取自风力和水力产生的能源。

　　电动机是靠能快速充电的锂电池推动的，充电能通过家里的插座进行。若单靠电池的电力推动，汽车能行驶50公里，够使用者用上一天。在电池的电力耗尽后，动力达91千瓦的柴油机将能驱动车子继续行驶。

　　其实，大众的“高尔夫双动力”车在柏林亮相之前，另一个欧洲国家匈牙利已于6月16日推出其首款环保车。匈牙利的环保车称为“独行者”（The Solo），车型主要是为女性设计。匈牙利计划到2012年便大量生产这一型号的环保车，并且以合理的价格面市。

　　相关链接

　　2025年欧洲所有上路新车都将是混合动力车

　　据德国《商报》报道，德国盖尔森基兴应用技术大学汽车研究中心预测，到2025年，欧洲所有允许上路的新车都将是混合动力车。

　　据预测，今年欧盟国家将卖出8万辆混合动力汽车和电动汽车，到2025年将增加到1620万辆。

　　这份报告还预计，由于电池技术不断改进，成本不断降低，从2010年起，电动汽车也将日渐普遍。研究中心主任费迪南德·杜登赫费尔还预测说：“尽管如此，内燃机还将在很长的一段时间内存在，只不过它将与其他类型的发动机联合工作。”今后几年，汽车部件供应领域也将发生巨大变化。博世等德国公司已经在为这些新技术作准备。（王灿彬）

股东 请问斯太尔目前主要的国产化M14系列柴油发动机能不能用目前国内普通的没有达到国四标准的柴油？请如实回答，谢谢！ (2013-02-05 09:12:10 ) 
  博盈投资  对不起，对于技术层面的问题，由于收购及国产化还在运作之中，公司目前暂无法回答。  (2013-02-06 11:27:27

政策出的及时啊!

之前还有人在互动平台担心斯太尔目前主要的国产化M14系列柴油发动机能不能用目前国内普通的没有达到国四标准的柴油

现在国家政策就出来了。

挡不住了。

国务院：2013年底前发布第五阶段车用汽油标准
　　国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准（硫含量不大于50ppm），过渡期至2014年底；2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准（硫含量不大于10ppm），2013年底前发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm），过渡期均至2017年底。

真是天时 地利 人和啊。

TESLA入门版差不多5万美元,大约30万人民币左右,
普通纯电动车一般是动力不足,TESLA动力惊人,
0-100公里加速竟然是4秒!!!我靠.没看错,是4秒...超越BMW..
完全颠覆传统汽车产业,汽车工业革命的里程碑,
真正的高端制造业..全车没有仪表板,全靠一台17寸显示屏操作.
详细资料看这个连接,,哈哈哈.看完以后,保证你感到震撼..

http://www.autohome.com.cn/advice/201212/436560.html






[引用原文已无法访问]

@咚咚 谢谢

TESLA目前售价多少？

有!从斯太尔公布的资料看.有一款油电混合版增城发动机.据说是世界唯一量产的...
已经安装在大众旗下产品.百公里耗油2.7升.升级高压共轨以后,达到欧六排放...
今年底还准备在国内推出,,盈利预测没有覆盖这个产品..
丰田也有一个油电混合车,在北美做出租车.百公里油耗3升左右..
表明看斯太尔的比丰田还优越...只是没有详细数据...

[引用原文已无法访问]

[引用原文已无法访问]
请教一下，斯太尔能否介入电油混合的领域呢？以及发动机的领域？
如果仅仅是一个北美和中国的柴油推广，貌似还缺了点东东！