高端制造业

今天给博盈打了4个电话,接通以后听了4遍茉莉花...楼巴蒂..
静默期?
此时无声胜有声?
闷声发大财?
沉默是金?
[引用原文已无法访问]

只有敢于沿着崎岖山路不断攀登的人，
才能到达风光独美的顶峰。
过程的艰辛，是你到达山顶自豪高歌的资本。

优质资产证券化,其收益是场外交易的几何级增长..
白痴都知道的原理..质疑个P....
怪不得中国脑白金那么好卖..哈哈哈

Daily planet就不属于高端制造业了...
那是高端服务业....哈哈哈
高端的东东就是好...

博盈,零七股份,中科合臣都在收购海外资产..
澳洲有家优质上市公司Daily planet,这是一家大名鼎鼎的妓院...
没错,妓院也上市.而且与中国人关联度极高...
什么时候A股哪家公司有战略眼光,能够收购Daily planet的话...
大伙砸铁卖锅抢吧...哈哈哈哈

博盈.斯太尔的是是非非...
大部分都是无良记者在捣浆糊..
他们唯恐天下不乱..制造低智商话题...

玉柴技术人员介绍，柴油机与汽油机相比，热效率提高30%，功率更大，寿命更长，动力更强，温室效应可降低45%。在达到排放标准的情况下，柴油发动机的一氧化碳和碳氢排放数值更低，4缸柴油机的扭矩输出能轻松超过6缸汽油机

小排量柴油机成研发热点 期待政策支持

近日国内多地出现的雾霾天气使得汽车尾气问题再次成为众矢之的。研发效率更高、更加节能环保的发动机已经成为汽车企业的共识。小排量柴油机在欧洲已拥有几十年的发展历程，其在节能减排方面效果显著。据了解，玉柴、云内动力、上柴等国内几家内燃机企业也已开展小排量柴油机的研发工作。

目前在中国和欧美还有两个政策机会，一个是2013年中国将实施乘用车柴油化政策细则；另一个是2014年欧美国家将实施欧Ⅵ排放标准。欧Ⅵ的点火压力会增长到220—240磅，对分体发动机来说是巨大的经济性和技术可行性的挑战，而斯太尔的两缸增程发动机已经做到了欧Ⅵ标准，连体机身完全可以满足点火压力，是世界上目前唯一能量产的两缸增程发动机，这使斯太尔的产品具有强大的竞争力和市场空间。

我就喜欢 唯一  这种词儿

送了材料就得停牌，愿走的不送