南方航空为何不涨？

三大航的H股已站上年线，不知是外资太疯狂还是国人太悲观、太冷静，有点困惑。
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因为我自己也开通了这项业务，所以顺便说一下，现在融券的规模和融资根本不能比，几乎可以忽略。说融券在心理上可能会短线内影响市场的心理预期还有可能，说融券会多大影响股价的下跌我觉得只是托辞 - 包括之前的中信证券。而且高估的标的根本融不到券的。不过你说的四大航的券额情况我的确没有注意，谢谢你的信息呢。
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对南航没研究，但人民币将来会大贬值的。

航空股要起，龙头肯定是海航啦

我也记得你哦 ：-）看见你很高兴。
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1、大概有人利用融券频繁做短差，所以起不来。在这之前，某券商库中四大航每天的融券余额都是几千万股，但最近几个交易日都有被卖空的时刻。 但不管如何，该起来的股，到时候总会起来，最终还是由行业及公司基本面决定股价，时间问题；即便国人不爱，外资可能也会爱上。
2、南航，取决于A380的盈利状况；如果第二架A380能飞出国门，即联袂国航从北京飞法兰克福，则盈利状况可改善。国航的航线最优，南航的摊子最大，东航趴在国内及东北亚飞转；随着三大航空枢纽成型，未来几年最有前景的可能还是主导飞出国门的南航及国航，其爆发力更强。

嗯，其实我一直相信，事物总是曲折（向上）前进的，历史是，人生是（尤其如此），股市也是。所以一味看空很无聊。还好，你比fufu聪明多了 ：-）
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不过海航很快到压力位了，而南航还远。
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我可还记得你喔

呵呵，已经不看空了。8月底9月初，已经改变观点了。
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