2012年首浅谈我军用航空发动机

　我国的航空发动机产业一直是让人比较挠头的。到现在，歼20这样的最尖端的战斗机都首飞成功了，发动机还是那个死样子，这一巨大的不平衡让军迷兄弟们现在非常的怒其不争了。

　　归根到底，发动机是材料跟加工水平的最高的体现，这两点是什么水平，你的发动机就是什么水平。直白的说就是你的发动机的水平是最能反映你的工业水平的。为什么我们的所有的发动机都不行，不光是航空发动机，舰用的也不行，甚至连坦克用的都不行，好不容易造出个1500马力的，还是傻大黑粗的，需要进一步的改进。
其实发动机表现比较菜仅仅是表明了我们国家的工业发展水平还不行。在这样的情况下，我们能做出来像歼10，歼11那样的战斗机，不值得骄傲吗？再仔细的看看我们的发动机，你会发现，我们的整个的这个行业都在奋起直追，在向着最高峰迈进！这点大家不用担心，搞航空发动机的没在睡大觉，在拼命的追呢。
　　中国的发动机行业现在到底怎么样呢？这个问题是广大军迷最关心的了。你再说什么现在不行是有原因的，你的原因在有理大家也不爱听，还是希望我们能发展处最好的。好的。仔细的看了下中国的军用航空发动机工业还是有感想的。首先来看下分布。我们一共有4家比较有历史有功勋的发动机厂，现在是集团，呵呵。分别是沈阳的黎明，贵州的黎阳，西安的西飞动力跟城都发动机厂。这其中，老大是黎明厂，我们先前基本上也就知道个黎明厂。现在黎明在干什么呢？自制的WS10就是他们做的。在研的WS15也是他们搞的。不过由于自身的一些原因，可能是被沈飞给带瘤的，到黎明这，发动机的生产管理跟不上，做出来的东西小毛病不断，搞的用户意见贼大，也搞的现在一提黎明厂，军迷都是骂的。不过大家看看沈飞现在有多菜，跟成飞比，就明白了。说真的，沈飞和黎明厂都要动大手术才行。大家都知道我们的WS10A比俄罗斯的AL31F先进的不少，就是因为生产的问题，搞的现在WS10A不能挑大梁，真是郁闷之极。
说到贵州黎阳厂，是要说两句的。贵州黎阳是从成都的发动机厂里分出来的，现在也可以说是4家里最小的，实力最菜的。不过可不要小看这个黎阳厂，很能耐的。WP7，WP13是黎阳跟黎明共同生产的。后来沈阳研究个WP14出来，就是昆仑。结果下马了。不知道为啥。（是我不知道，知道的朋友不妨说下。）搞的后来黎阳搞的昆仑2可以用了。你说这个事情说明什么呢？现在的黎阳有什么发展呢？仿制RD93的WS13是黎阳的。这个型号的发动机可能是未来中国产的最多的发动机，因为枭龙的制造的量会远远的高于歼10歼11的。祝黎阳一路走好，搞定中推，赚到钱，成为中国航空发动机领域的最强者。
还有个未经证实的消息，就是黎阳在仿制AL31，如果仿制成功的话，直接抢黎明的WS10的单子。大家看好吧。也许黎阳的AL31仿制出来的时候，黎明的生产管理业上去了。也许有了竞争，很多问题也就迎刃而解说道西飞动力，现在的产品是WS9和WP8。大家都知道WS9是我们仿制斯贝的产品，现在飞豹用的。WP8稍微说明下，是轰6用的，我们国家唯一的一款大型的喷气式发动机。不过现在正在被我们从俄国进口的涡桨发动机取代。他们没什么整发的项目，以后主要是做配件，这也是好事，我们的配件的生产水平还是需要提高的，有人专业的做这个事情，其
　　至于成都发动机厂就有点搞不懂了，查了半天的资料，厂的官网上只有个WP6的展示。现在军用发动机成都厂就只有个WP6，他有没有什么新项目或在研项目啊？肯定是有的，搞不好导弹用的微推，就是500公斤级的发动机就是他们弄的，不过没确切的消息。希望知道的朋友能以上这些只是说了些分布啊，大致的分工。至于我们的发动机产业发展到什么水平了呢？这个问题，也有点例证说明前两天看了个央视7的节目，说了些东西，总结下，是我们的一个发动机修理厂，是5719厂，大家都知道，节目里都是某厂，呵呵，具体是哪家厂是后来查资料查的。说这个厂能把AL31这个发动机通过他们的维修处理后，从900小时延长至1500小时。使用了很多的新技术，很多的是超过俄罗斯在AL31上使用的技术，使得发动机的性能有了很大的提高，一次维护的时间也提高到了500小时，这就是AL31整个的提高了个档次。具体的东西，网上有个贴子是专门说这个事的，我看了下，是：中国发动机已经超越AL31F水平。介绍的比较详细，我在这就不多.
最后说下，我们的发动机行业，通过这些年的发展，特别是近十年的发展，已经到了一个厚积薄发的阶段了，往后的几年里，好消息会连接的出来的。中航说的发动机年产值200亿绝对不是空穴来风，我们的发动机全面超过俄罗斯的水平也就是时间问题，现在已经差距不大了。WS10A就是117S的水平，推力小点，但是技术上差不多，比AL31先进。 大家瞧好吧，等WS15定型了，我们的腰杆就能硬起来了，我们就在航空发动机这个军用航空的最后领域不受制于人了！