卡扎菲座驾丰田陆地巡洋舰--卡斯特罗座驾长城哈弗

中国近60年的汽车工业都废在吹牛皮上了，要是把吹牛的精力放一半在研发、设计和生产上，肯定不是现今这个局面。继续吹吧！

期待长城，我打算就是花一万块钱，找个点位长期长城，过几年看能不能换辆当时最高配置的哈弗，呵呵

研发实力
长城汽车技术中心是国家认定企业技术中心，负责公司产品的规划、开发、技术支持和研发管理等自主创新活动。现拥有一支5000余人的研发团队，吸收了国内外各个领域的专家和管理人员500多名。同时，与国内外高校、著名设计公司、工程公司开展了广泛、密切的合作。目前技术中心已成为长城汽车自主研发的基地。

长城汽车在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验、试制等各个环节都形成了自主的技术、标准以及自主知识产权。

为确保产品开发的顺利进行和打造高质价比创新技术的精美产品，长城汽车投入巨资建成了试验中心、试制中心、造型中心、CAE中心，使长城汽车技术中心具备了国内领先的汽车研发水平。

研究院办公楼国家认定企业技术中心博士后科研工作站
PDM 车辆设计 造型中心 CAE中心 试验中心 整车试验
整车性能试验
测试分析系统
从奥地利进口的DEWETRON和英国进口的VBOXⅢ两套整车路试测试分析系统，配备了各类汽车用测试传感器、测量装置和分析软件，应用于整车操纵稳定性、经济性、动力性、平顺性、制动、偏频、振动、应力等测试分析。

 
试车场
长城汽车投巨资兴建的综合试车场，是自主品牌中规模最大、功能最全的试车场。试验道路40多种，全长10余公里，是一个集整车科研试验与汽车质量监督检验功能于一体的高性能的汽车试验阵地。

卵石路性能试验广场短波路
“四通道”道路模拟试验系统 
从英国进口的servotest “四通道”道路模拟试验系统，用于整车与总成（系统）早期评估、整车道路模拟耐久性试验、车辆异响诊断（尖叫声，咔嗒声）、整车乘坐舒适性评价等。

 

“六自由度”振动试验台
从英国进口的servotest “六自由度”振动试验台，是世界上最先进的零部件试验台，用于汽车总成、零部件振动测试分析、座椅舒适性优化及零部件道路模拟试验。

 

底盘试验室
从日本进口的鹭宫动态伺服试验系统包括6套线性系统和1套扭转系统，可分别或组合用于各底盘零部件的疲劳试验、强度试验和刚度试验，为汽车底盘零部件性能与可靠性提供重要保证。

工程院办公楼
长城汽车工程院是国家级长城汽车技术中心的主要组成部分，承担着长城汽车集团新产品过程开发设计，涵盖冲压、车身、涂装、总装、SE分析等相关专业，拥有各领域高级人才加盟的近400人的自主精益研发团队，其中：主任工程师18人，主管工程师20人，开发工程师145人，掌握四大工艺SE并行工程、数字化模拟仿真、生产准备早期质量稳定与提升等核心技术，并形成了完善的自主过程研发体系。