投资记录

今日操作： 减仓 潍柴动力和中国铁建， 新开仓 华域汽车，中国交建。

目前持仓：石基信息，天士力，中国中铁，中国铁建，华域汽车，中国交建，潍柴动力。

观察标的：康得新，兆驰股份。

近期操作：清仓 0543，微利。 买入 中国中铁；加仓2153。

近期操作：清仓 3136，小赚出局。 对公司的能力有些乐观了，对市场竞争的激烈程度，预期不足。 收购的公司，整合或许会低于我的预期。
  清仓 0826，前景依然看好，但对地方政府的支付能力，地方融资平台的高负债和坏账可能，有些担忧。 另外，前次募集项目迟迟不能释放 业绩，对管理者能力 打了折扣。 另外，环保工程基本都是 BT模式，前期需要大量垫资，资金饥渴将一直伴随，应收账款居高不下也是常态。俺对这种模式，一直心存忧虑。一旦某个大点的项目出问题，可能就陷入 资金断裂的危机。 暂时出局观望，跟踪。

  买入 中国铁建 和 皖能电力，潍柴动力 继续持有，继续加仓 2153。

目前持仓：石基信息，天士力，中国铁建，皖能电力，潍柴动力。

近期操作： 割肉2154，加仓3136，加仓2153，交易一次江淮汽车，小赚出局。
  买入 潍柴动力。
买地暂缓。

今日操作：减 300136 。
年底会退出一部分资金，投入地产。 刚需，呵呵。
准备下周去开融资融券账户，以备不时之需。

今日操作：减前期补的 3136。 牛婶说的对，买3136是偷鸡行为，也是心态出了问题。

今日操作： 补 2154，中报低于市场预期，但也不算坏。

期望公司会跟随智能机的爆发，是偷鸡行为而不是投资。因为无法确定，实属YY。
但是这个鸡还是可以偷一偷的，已经有过两个涨停的波段了，在能不确定时不可恋战。

2153和3136的中报均不理想。

2153低于我的预期，扣除理财的收入，其实利润同比是下降的。
1、西软和银石利润均出现下滑。
2、最关注的畅联，半年只有51万间夜，和去年持平，处于停滞状态。唉
3、PGS业务进展没有提及，不知何故。
4、 好消息是航信和畅联合作了，坏消息是 德比好像和携程再合作，德比 宣称日预定到达1.5万间夜（我感觉有水分）。

3136的利润下滑大家都是早有预期的，但是一季度曾经提及的大客户订单，却仍然不见踪影，公司的解释是：和大客户的沟通、测试、认证，直到获得订单需要较长时间。 目前订单较充足。
我当初投资3136，是期望公司会跟随智能机的爆发，而快速成长，预期过于乐观了。3136目前所做的事情均是为了强化自身实力和行业地位，扩大份额。从公开信息看，公司目前并没有损害股东利益的行为。我选择持有观察。
目前困境：1、原有客户大多从事功能手机的生产，目前正处于向智能手机转型过程中，导致公司订单减少。
  2、已取得认证资质的大客户（华为等）的订单迟迟未达，测试、论证的时间较长。
  3、市场竞争加剧，收购莱尔德 后有公司 为了获取新的订单 和技术人才，费用增加很多。莱尔德有可能1-2年内不能贡献利润，甚至亏损拖累业绩。
决定给予公司一定的时间来观察。

@fly_wj 
兄还是很看好3136，一些资料供兄参考：
年报显示花了快200万给公司高管玩golf，占营业额和利润之比在a股绝对是前无古人了，值得讽刺的是，年初公司把员工都集中起来学任总的《华为的冬天》，一边号召员工节省开支保存现金过冬，一边高管大肆挥霍全体股东的钱玩golf，当然，也可能是我“错怪”了公司，毕竟高管们维护私人关系是要花钱的。

自上市以来，几乎所有股东都在大量减持，每次高点都是股东减持的机会。总经理套现了几千万现金，并且质押股权获得了上亿现金，7月份才到期，想来是不看好公司发展，从事其他事业去了。董事长最近也质押了35,856,000 股，占本公司股份总数的 26.89%，拿到这么多现金不太可能去放高利贷吧，很可能是开辟新的事业去了。董事长和总经理的心思看来根本不在公司上，估计有更有前景的事业需要他们投入更多现金吧。