续15 新时代已开始 长夏篇《仰聚东方，守我河山，开辟复兴之路》

说一个股 300171 ，快了

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 2123.85-2075.93=47

不要急。创业，中小，热点。

跌停板洗盘法：


有一种洗盘法叫做跌停板洗盘法，是缠主在1998年发明的！呵呵，那架式没人能忍住不割。
？
1998年12月，缠主在亿安科技的起涨点，首次创新的一种洗盘方式叫跌停板洗盘，当时那境象惨烈，几乎看盘的人无人幸免。第三个跌停没封死，给一帮前面没出得了的人有出掉的机会。可后面呢，这个股创造了中国证券市场至今无人能破的记录。现在这种方法在西部庄家里非常流行，特别是四川的敢死队（金元证券成都二环路营业部）就是特别凶悍的一个庄家大鳄。

？缠主1998年操盘亿安科技使用跌停板洗盘法的经过是这样的：　1998年10月，亿安科技一直横盘，在不断地假突破，追入的技术派股民，屡次被套。股价涨一天，跌一天，像是在走迷踪步，搞得股民晕头转向。走出来以后回头看，实际是横盘。
　　“首先，在一个大的压力位上顶着，接了所有的解套盘……然后在那位置上不断地假突破……而不断的假突破，就让所有技术派的人把筹码交出来了。”缠主回忆。

　　缠主接着回忆，“这时候，把账上所有的钱基本都打光了……当时，有一种透支是需要当天平仓的，用剩下的钱，借了该种透支。然后那天疯狂地买，早上就把所有的钱加透支全买完了。下午，需要平仓了。不断交涉是否可以不平，结果是不可以。很痛苦状地开始平仓行动，瀑布一样，价格下来了，早上买的，亏损着全砸了出去，结束一天悲惨的交易。价格也砸穿前面一直坚持的平台，收盘后，有人被套被人追债的传闻马上到处流传。第二天，所有的老鼠仓，所有知道消息的都蜂拥而出，然后是第三天，也是这样。”

　　缠中说禅博客里说的正是亿安科技1998年12月16日的惨烈状况。
　　1998年12月16日，市场突然传闻亿安科技的庄家因透支过度，被强行平仓。当日股价跌了4.88%，第二天跌7.56%，第三天跌停。
　　极度惨烈的放量暴跌，让所有人都相信传闻是真的，庄家真的因资金链断裂被强行平仓。几乎所有的股民都后悔没有跑，但是股价封住跌停板，不给逃跑的机会。只要看盘，无人幸免，都想夺路出逃。
　　第四天依然大幅低开，但是打开跌停，大家争相出逃。如此巨大的抛盘，股价居然不跌了，这被大家理解成庄家为了出货在护盘。
　　“这时候，在N个别处的遥远的地方，所有的抛盘都被吸到一个无名的口袋里，所有出逃的人都在庆幸，因为第四天依然大幅度低开。突然，强力的买盘如同地底喷薄的熔岩，任何挂出的筹码都被一扫而光。任何人都没反应时，他们已经没有任何买入的机会了，第二天，依然如此，一开盘，就迅速让任何人失去买入的机会，而前面来不及逃跑的，却依然抛着。”缠主回忆。
　　连连破位下跌，被市场人士普遍理解成庄家出货末期的手法，而缠主却反其道而行之，利用传闻和破位走势制造恐慌，大举吃货，可见其聪慧与残忍。这种手法被后人总结为跌停板洗盘法，广为流传。
　　像其说的那样，接下来的一天，亿安科技莫名涨停。之后一气走出了四连阳，但却开始横盘，而且位置略低于前期平台，就是无法突破。这又开始让人摸不着头脑。
　　1999年1月18日，亿安科技突然涨停，一举突破了前期两个平台。突破时，连15分钟都不到就过去了。
　　狼来了的故事讲多了，等到亿安科技真突破的时候反而没人敢追。亿安科技就这样一涨不回头。从当时每日分时盘口观察，其股价经常是沿着45度角向上稳健攀升，并且往往以盘中高点收市。
　　上海麒麟上善资产管理有限公司董事长钟麟谈起亿安科技“当时有人说亿安科技拉那么高出不了货，我就说想出货简单啊，先保持上市公司的形象不败，继续保持良性的舆论，再让股价下跌50%之后再做反弹，保证就能出来了。我话音还没落呢，就跌到70多元，然后反弹。散户一看超跌啊，在88元左右时我一个朋友的老爸就买进去了，后来也确实在一直跌，把大家都套住了。”

面对现在每天1200亿的成交量
我怎么会对行情这么迷茫

印度学校4.7万学生成世界最大学校
http://news.xinhuanet.com/world/2013-08/26/c_125241636.htm

深航一航班在深圳机场发生火情 12名乘客受轻伤  
 记者25日晚从深圳航空有限公司党群部获悉，25日18时10分深航ZH9969深圳至北京航班在深圳机场发生火情。初步统计，机上12名乘客在紧急撤离中受轻伤，其中1名乘客在机场附近福永镇医院留医。
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因雷击造成设备故障K472次列车停电近三小时后恢复运行
 新华网昆明８月２５日电（记者侯文坤）记者从昆明铁路局了解到，２５日１５时１６分，受恶劣天气影响，湖北省境内京广铁路因雷击造成接触网设备故障，途经的昆明至北京Ｋ４７２次列车受此影响停于浦坼站近３个小时，目前列车已恢复供电及运行。

  据了解，本次Ｋ４７２次快速列车是由昆明开往北京西，２４日１１时从昆明站发车，途经曲靖、贵阳、娄底、长沙、武昌、郑州、石家庄，于第三天上午９时３６分到达北京西。

  昆明铁路局介绍，由于该趟列车使用的是ＤＣ６００伏直供电流车型，接触网出现故障后，车厢内空调等设施也无法正常运行。期间，列车上有旅客出现中暑现象。铁路部门及时联系１２０到现场治疗，并在确保安全的前提下，列车工作人员通过打开车窗、车厢门等临时举措进行缓解。

  经铁路部门全力抢修，下午１７时４６分，Ｋ４７２次列车恢复供电及运行。

问候否泰屯蒙 兄....

上证 83 。33
深证 25  .  77

91---47------83--------71------42--------71----------88