看好富瑞特装的进来，你们*懂LNG吗？

越野重卡“阅动”乌海海勃湾

2011年07月04日 09:38  来源：中国商用汽车网

 2011年7月1日，在举国欢庆建党90周年的美好日子里，“陕汽杯2011全国超级卡车越野大赛”在内蒙乌海海勃湾区举行声势浩大的赛车城市巡游活动。令人震撼的重卡赛车巡游队伍为乌海增添了一份豪迈之气，也为党的生日献上了一份特别的礼物。

上午9：00，8辆双前轮越野重卡赛车，10辆陕汽乌海新能源LNG燃料车身挂大红花在警车的开路下由乌海海勃湾区人民广场浩浩荡荡出发，途径狮子城大街，人民路，海拉路，海北大街等海勃湾区繁华路段，最后集结于金沙湾沙漠公园，接受了乌海市民的“检阅”。

下午13：00，所有参赛车手准时到达赛手培训会会议厅，接受本站赛事的理论培训。裁判长陶亦钦，组委会赛事技术总监曹卫及赛手江惠坚分别就赛事规则，赛道特点及沙漠赛比赛经验为与会的赛手们进行讲解。而赛手们则主要针对沙漠赛道可能出现的问题及比赛注意要点进行提问，从中可以看得出这些身经百战的赛手们已经“摩拳擦掌”，纷纷按捺不住想要早点到赛场上一较高下。

  乌海海勃湾区属典型的极端大陆性气候，降水少、气温高、大风多、日照长、干旱严重、四季分明、冬长寒冷、夏短炎热。而7月、8月则是当地最炎热的季节，而本次乌海金沙湾赛车场地为毛乌素沙漠系，赛道主要成分为50%的土沙，松软细腻、行走困难。又加之重卡赛车的配重较重，在这样的赛道上进行比赛是非常具有挑战性的。

  下午的赛手试车环节恰恰也说明了这一点，一些经验不足的车手就陷入了这片沙漠“温柔的陷阱”中，拖车不得不一次次将深陷沙中的赛车拖出。在中国，重型汽车在沙漠中的比赛开展的并不多，国内赛手们缺少重型赛车沙漠赛的经验，而全国超级卡车越野大赛之所以选择沙漠赛，一个原因就是为了培养中国赛手应对这种比赛的经验。这也从一个侧面上反映出今年全新改装的赛车有信心和实力应付这种极端环境的极度考验。到底谁能夺得“沙漠越野之王”的称号呢？一切的精彩都会在未来的两天慢慢揭晓，让我们拭目以待！

欢迎反驳 谢谢

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哪那么多利好和利空啊，行业如何就是如何。

想不到吹牛兄以这种方式释放300228的利好，确实牛！

应该是会购买现有的深冷企业，整合一下，一年内出产品吧。被市场接受至少还要再来一年
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1年内产业化运作====先把技术搞明白,怎么也得一年,试产再拿证,至少1年,动土开工,又是大半年.最后2014年搞出来......稳定性还是疑问.

深冷做的人不少。但是行业壁垒和专利壁垒是个问题。
两年内竞争对手形成规模的概率很低

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车用及加注站。
  
  认为自己有丰富的CNG经验和较强的装备水平。
  
  
  但我觉得，深冷最开始没那么好做。

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估计等它搞出来并产业化,已是3年后了.你的研究员应该去分析后起步的这些公司什么时候能产业化.

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车用及加注站。

认为自己有丰富的CNG经验和较强的装备水平。

但我觉得，深冷最开始没那么好做。