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看好富瑞特装的进来,你们*懂LNG吗?

11-06-28 10:27 68612次浏览
卧着吹牛
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本论坛富瑞的帖子炒的火热,敢问几个研究行业的你们见过LNG重卡吗?见过敲装LNG加注站吗?见过L-CNG是什么转化的吗?知道一个敲装站的罐卖多少钱吗?别贴几张照片转几段文字就觉得自己什么都懂了。

短期内全是一片看好的帖子,几乎把300228的行业地位推到无限高,什么当年的苏宁、中集,就算看好也不用这么扯淡。
我从09年开始研究LNG汽车,国内目前LNG重卡跑的最多的地方应该是给广汇拉煤的矿用公路,LNG加注站在那也是最多,各位可以乘飞机到乌鲁木齐然后再坐一夜火车到达哈密再坐汽车3个小时达到淖毛湖~柳沟的公路。那里是中国重卡LNG的试验田,在距淖毛湖80公里的伊吾县有中国第一个LNG加注站。

富瑞其实没你们想的这么强大,行业短期的困难也很多,广汇在LNG车的推广前期已是非常艰难。当前敲装站的罐上富瑞与中集还是有一些差距,质量上稳定性也不如中集,价格差个2万块钱。车用LNG灌略好一点,富瑞的董事长邬品芳以前就是广汇LNG设备公司的总经理,后来广汇把这公司卖给了中集,邬品芳很聪明,自己开了公司与上海交大合作推出了很多创新技术,但最重要的非增压直喷专利还是归属广汇的,如果广汇在这个专利上收费,明天富瑞的车用罐基本就没法卖了。

6月18日搞了个上市酒会,富瑞把昆仑燃气新捷的总经理请去捧场,目前中石油在新疆主要是与中集合作。中石油的选择将对富瑞未来几年的收益产生很大影响,另外一个重要大业主就是广汇,再最近2年的前五大客户中广汇一直在其中,广汇在广西自己收购了个装备公司,生产的东西质量非常好,毕竟广汇在这上面拥有的技术和专利基本是鼻祖,所以广汇的态度也非常重要,富瑞很想收购广西这公司,但广汇表示犹豫。

当然写这么多只是对大家的热情泼个冷水,公司的看点与行业对创业板其他公司来看要好很多,但对于今年来说25亿市值的估值基本接近合理极限。富瑞在未来3年达到50亿市值基本来说是可以见到,但当前的价格的确不便宜。
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旱明

11-07-15 18:15

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目标价56元
郭大路

11-07-15 16:42

0
贴个报告,啥也不说,市场会证明些东西的!

长城证券-富瑞特装-300228-调研报告,清洁型替代能源蓝海中的明珠

公司看点首先在于其清洁型替代能源(LNG)液化、储运、应用等系统集成能力和一站式解决方案。目前市场多数误解公司定位仅仅是做LNG储运罐的公司,因而难免价值低估。在原油价格高涨的时代,亟待寻找替代能源是大势所趋。未来 2~3年公司发展的重点正是定位于替代柴油的 LNG车用供气系统,作为重型卡车和大型客车 LNG 供气系统的细分子行业龙头,节能环保效果显著,极具经济性,因此面对市场蓝海。 [迈博汇金]www.microbell.com
  撬装小型液化装臵将分布式能源梦想点燃。公司非常针对中国天然气国情--储量丰富但大部分分散、自然稳产期短,气井以中小型为主。目前国内煤层气只能排空,极其浪费资源,若液化为 LNG替代柴油经济效益惊人,且运行能耗低,模块化生产在工厂生产完成后再运至现场组装,成本低且安装时间短,当气井衰竭后还可以拆卸运至其他气井使用,不受管网铺设的约束!因此我们预计LNG车船,中小型天然气液化装臵将是一块尚未开发变废为宝的"处女地"!目前已经和中石油、中石化、山西煤层气签订6套订单,有意向的项目约8亿左右,海外市场潜力更不可限量。此外,国际对海上天然气不能空放的强制规定将助推小型撬装设备快速发展。 公司自主产权的自增压技术是一项 LNG 应用领域的革命性突破。准入门槛高:生产资质、投入资金和高级技工,均难以复制。公司已经与多家发动机制造企业、重卡商等合作,世界首批两台 228M3船用 LNG 燃料供气系统顺利交付用户,公司已经参与制定国际、国内一些行业标准。 [迈博汇金]www.microbell.com
  需求旺盛,间接与中石油共同实施"以气代油"战略,预计公司今年在手订单8亿左右。工厂满负荷运转。多家公司的后续订单。间接与中石油下属的昆仑能源共同大力发展 LNG 汽车能源市场。以销定产,公司定价话语权较强。盈利能力能够保持相对稳定。 我国的 LNG 车、船产业正处在蓬勃发展的起点。显著的经济性作为强大驱动力量将会相当惊人的推动天然气行业飞速发展。如果"LNG气车"燃料费可节约50-60%。一年开下来一部公交要比柴油车少花17万多元燃料费!而我国万条内江内河捕鱼船、运输船市场争取 3年内改造 50%,5 年内改造 70%。海外市场更是不可限量。国家政策《装备制造业调整和振兴规划》扶持大力发展天然气液化运输。 [迈博汇金]www.microbell.com
  未来 5年全球平均每年海水淡化设备产值有望达到 40 亿美元,并有望保持 20%~30%的年增速,市场潜力巨大。气体分离技术未来有望为液氢、液氧新能源做储备。 业绩评级。达产后,公司总体产能将翻番,增加至24100 吨。公司2011-13年EPS分别为1.13 、1.76、2.56 元,目前股价对应动态仅30.7 、19.7 、13.5 PE,公司所处行业新兴设备产业与普通压力容器厂商估值不具可比性,鉴于所处行业朝阳有望迎来爆发增长、技术实力领先、LNG车船供气系统进驻壁垒极高,且复合未来三年利润增速高达56%,我们给予"强烈推荐"的投资评级,按照PEG理论,目标价56元。风险:原材料上涨、市场竞争加剧[迈博汇金]www.microbell.com
qqq2000

11-07-15 16:06

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另外,富瑞特装去年的营业收入是4.6个亿,单笔4600万的合同就要报告了。有说富瑞拿了六套小型LNG液化装置合同,总计2.8个亿的,平均一下每套已经超过4600万,此说法恐怕不可信。
qqq2000

11-07-15 15:53

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今天查了一下中集安瑞科。。。港股现在只给出不到20倍的市盈率。
富瑞如果中报不能超过0.4,则短期内站稳35元有困难。看盘面,场内资金对富瑞短期走向亦有分歧。中报可能出乎预料的不好。
长期上,高度看好天然气重卡的发展,预计富瑞一年内能够打到45元。
过滤人生

11-07-15 14:19

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甘肃省将新增车用加气站205座

2011年07月13日 16:42  来源:兰州日报   手机看新闻

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省政府办公厅日前印发《甘肃省“十二五”车用天然气加气站发展规划》(以下简称《规划》)。根据规划,在“十二五”期间,我省将建设压缩天然气加气站205座,最大限度地满足燃气汽车的加气需求。这是记者7月12日从省政府办公厅获悉的。

综合考虑全省各市州经济发展水平、国土面积、城市规模、人口增长、天然气资源、车辆保有量、过境车流量、道路发展情况等因素,在天然气管道经过的市州政府所在地城市,原则上布局建设1个加气母站,负责向本区域CNG加气子站供气;县城可设1至2个LCNG加气站,道路交通枢纽和人口聚集的较大乡镇也可通过建设加气站带燃气管网的方式解决当地居民用气问题;在新建、扩建、改造的国道、省道公路和新建高速公路服务区配套建设LNG加气站;大型厂矿企业所在地、物流量比较集中地方建设LNG加气站或储备站局。“十二五”期间,全省共规划建设压缩天然气加气站205座,其中母站11座、CNG和LNG加气子站194座。到“十二五”末,全省加气站总量达到262座,平均单站日销量力争达到5300立方米。

作者:记者 吕晟君 实生 蔡丽娟

  (吕晟君)
qqq2000

11-07-15 13:45

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控制一下风险还是必要的,创业板指数太强了,应该有调整一段时间的需要.
  
  
  富瑞中报业绩增长49%,同时预告前三季度预增50%--100%,呵呵~跌破眼镜~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
49%他也肯定要预增的。估计是没有增长多少。
xmzlh

11-07-15 13:31

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[引用原文已无法访问]

这么精确,这不明摆着玩人么?
过滤人生

11-07-15 13:18

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控制一下风险还是必要的,创业板指数太强了,应该有调整一段时间的需要.

富瑞中报业绩增长49%,同时预告前三季度预增50%--100%,呵呵~跌破眼镜~~~
山谷中的风

11-07-15 11:51

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看看前天和昨天的资金流向,根本就不必担心,到处找理由。今天可以点破了,因为人家该干的事已经干完。
上帝的指纹

11-07-15 11:37

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再多一句 炒股炒的是未来想象空间
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