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不错，弄个汇总，大家自己判断。
我也转一个dpaul兄的，我早就指出过，公司和昆仑能源等大佬不是仅有婚约一个孩子（新捷新能）那么简单。
[引用原文已无法访问]
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山东潍坊交运集团试行油改气
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2011-06-10 源自:齐鲁晚报 作者:郑雷 【字号：大 中 小】
建成的LNG加气站就是这个样子。到2012年底，除了滨海区将建十个LNG加气站外，山东潍坊这五个地市还将各建立两个LNG加气站。
潍坊交运集团将试行油改气
潍坊交运集团潍城交运汽车运输有限公司与天泰能源有限公司，开展了山东潍坊首家LNG供气合作项目。由天泰能源提供LNG气源，潍城交运购买新的LNG车辆或者将现有的客车改装使用LNG。
潍城交运汽车运输有限公司总经理张岩告诉记者，公司很看好LNG项目在潍坊的前景，省钱加环保，LNG车辆应该是以后大型车辆的发展趋势。
张岩说，公司里的客运车油改气后，一个月能节省3800元左右的燃料费，只用一年半，便可以将6万元的差价省回来。
公交等大型车也可“油改气”
潍坊年底将添5座液化天然气加气站，专为大型车供气
8日，记者了解到，山东潍坊的公交车、载重卡车等大型车辆，也可以像出租车和私家轿车一样进行油改气，使用天然气做燃料。2011年底，潍坊将建成5座液化天然气(LNG)加气站，专门为油改气后的大型车辆提供天然气，而到2012年底，这一数量将达到20座。
此前，山东潍坊的全部出租车和部分私家车进行了油改气，使用压缩天然气，俗称CNG。如今，潍坊的大型车辆也可以进行油改气，并以液化天然气为燃料，俗称LNG。
8日下午，中石油昆仑能源(山东)有限公司与潍坊天泰能源有限公司签署了LNG项目合资合作签约仪式，准备在2011年底前，建成5座LNG加气站，而到2012年底，这一数量将达到20座。其中在滨海经济开发区建立10座，在高新技术开发区、寿光、昌乐、青州及昌邑，各建立两座。
天泰能源有限公司董事长刘晋友表示，建成20座LNG加气站需要投入3亿元，而一个LNG加气站每天最少将输出3万方常规天然气。
在山东潍坊，可以进行油改气的大型车辆包括载重卡车、城际客车、公交车、市政公用车辆和起重机械等。一次充满天然气的大型车辆行驶能力为1000公里。
目前，大型车辆油改气主要有两种方法，在天泰能源有限公司的汽车改装厂里对车辆进行发动机更换及安装LNG气瓶，或者直接购买LNG汽车，而后者可以在潍柴、玉柴等企业买到。
“油改气”后大型车省钱多
一辆车就能节省40%的燃料成本
记者了解到，大型汽车进行“油改气”后，将节省燃料成本，据有关人士计算，每辆LNG汽车将节省40%的燃料成本，保守估计，半年就能省出6万元。
据了解，大型车辆进行发动机更换及安装LNG气瓶的费用为6万元左右，而LNG新车比同类车辆价格也高出来了6万元左右。昆仑能源有限公司将为购买LNG汽车的运输企业个人及客运单位，提供低息贷款，利率为同期银行贷款利率的80%。
刘晋友给记者算了一笔账，一辆大型运货车每天行驶500公里，使用柴油的话，共消耗200升柴油，花费1400元；如果使用天然气，消耗200升天然气，花费800元，这样一天就能省出600元。与之前的1400元对比，每辆车将节省40%的燃料成本，如果一年内，这辆大型运货车不是每天都上路行驶，即使只行驶一年内60%的天数，每辆车在半年内也能省出6万元。
为了给以LNG为燃料的大型车提供充足的天然气，天泰能源有限公司正在跟日照、东营、淄博和烟台进行接洽，准备在这些城市建立LNG加气站。
山东潍坊将建成的LNG加气站所存储的液化天然气，是由中石油昆仑能源有限公司统一用LNG运输车配送，一辆车一次就能以液化天然气的形式，运输3万方常规天然气，目前昆仑天然气有200辆LNG运输车。气源主要来自泰安和鲁东，泰安正在建设日产能力为200万立方米的LNG液化工厂，气源上的保障，将为潍坊油改气后的大型车辆提供充足的天然气燃料。
5分钟内加完气减排85%有害气体
LNG是液态天然气的简称，天然气经过处理后，冷却至-162摄氏度后形成液态天然气，无色、无味、无毒且没有腐蚀性，体积约为同量气态天然气体积的1/625。LNG新能源汽车是世界上公认的绿色能源汽车，也是我国“863”计划节能与新能源汽车重点项目。
以柴油为燃料的大型车辆改为以LNG为燃料后，有害气体排放将减少85%，而天然气每替代一吨柴油，将减少0.88吨的二氧化碳排放。
据刘晋友介绍，大型车辆油改气后，5分钟内便可在LNG加气站内加满气。
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珠海：明年过半公交车将变LNG一年淘汰371台超标车辆
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2011-06-09 源自:珠海特区报 作者:古春婷 【字号：大 中 小】
记者近日从市环保局获悉，近年我市不断加强对机动车排放污染物的防治，今年1-4月份，市公安交警部门共处罚38辆违反环保规定的机动车。从2009年底到2010年底，共淘汰不符合环保标准的车辆371辆。
随着社会经济迅速发展和人民生活水平的不断提高，城市机动车保有量逐年增加，目前我市机动车保有量接近25万辆，机动车排放污染物已成为影响环境空气质量的重要因素之一，加强机动车排气污染防治，大力发展绿色公交已成为当务之急。
根据《广东省机动车环保分类标志管理办法》（粤环［2009］7号）要求，我市于2009年6月1日开始实施机动车环保分类标志核发工作，并于2010年3月1日根据《机动车环保检验合格标志管理规定》开始核发全国统一样式机动车环保检验合格标志，为方便广大车主办理标志，我市共设置15个核发点，1个技术鉴别点。截至2011年5月1日我市核发机动车环保检验合格标志共122898张。
2010年9月1日起，我市全面实施国四标准，新车上牌入户必须具有OBD搭载系统（即车载排气污染诊断系统），外地转入本市的机动车，也必须符合本市新车注册登记适用的污染物排放标准才可以入户珠海。相比于“国三标准”，“国四标准”对机动车排放控制更趋严格，需要在满足“国三标准”基础上再进一步降低30%50%的污染物才能达标，进一步减少了汽车尾气污染物的排放。据悉，从2009年底到2010年底，我市共淘汰不符合环保标准的车辆371辆。
根据市委、市政府的决定，我市大力发展绿色公交，鼓励车用燃料使用新清洁能源。2010年6月5日，珠海交通集团先期购置8辆LNG （液化天然气）公交大巴投入试运行，成为我市推行绿色公交，发展和完善公共交通网络的一个里程碑。目前全市已有55辆绿色能源公交车运行在20多条线路上。近期规划2011年继续引进400辆LNG公交车；2012年过半的公共汽车将由LNG车所替代；远景规划到2015年全部车辆都将更新为LNG车；规划全市建设20座液化天然气机动车加气站，最终可满足2000辆公交车供气需求。
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推广条件已经成熟 天然气客车步入正轨
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2011-06-14 源自:商用汽车新闻 作者:黄裕 【字号：大 中 小】
5月27日，在海口召开的“发展低碳经济与建设国际旅游岛”论坛上，海口市提出力争在2015年使公共出行比率达到25%，清洁能源使用率超过95%。另外，新疆首辆天然气长途客车也在塔里木盆地北缘的沙雅县投入使用，在当地和乌鲁木齐之间承担长途客运任务，全程共811.8公里。改用天然气以后，一个来回只需加气1000元左右，与燃油长途客车相比，能够节省下2000多元的成本支出。
面对不断攀升的油价，不少道路运输企业叫苦不迭，利润空间缩小，很多线路甚至到了亏损停运的边缘。针对此，公路客运车辆“油改气”的趋势亦渐趋明朗化。
加气站建设“受宠”
目前天然气公路客车的销量具有较强的区域性，因为其能否大面积推广主要受制于加气站的建设。即使在天然气较充足的地区，加气问题也不容乐观，因为只有天然气没有加气站也不行。
以山东省为例，中石油建设运营的山东液化天然气项目已于2010年9月10日开工，中石化引进的鄂尔多斯天然气已经进入山东，而烟台至龙口的天然气管道则由中海油建设，天然气资源是丰富了，加气站却远远不够，尤其是LNG客车加气站。
对此，中通客车品牌管理部部长李笃生告诉记者，国家层面已经注意到这个问题，并针对该问题提出关于建设加气站的详细规划。例如“十二五”规划当中提到，要有序开展煤质天然气、煤质液体燃料等基础建设，推进产业化发展，加大石油和天然气的勘探开发力度。积极开拓山西、鄂尔多斯盆地、西南地区和新疆等五大综合能源基地的天然气资源，加快西北、东北、西南和海上进口油气通道建设，统筹建设天然气进口管道和液化天然气接收站等。“‘十二五’期间，天然气加气站和网管的建设肯定会提速。从目前的天然气客车市场来看，需求在增加，保有量也是越来越大。”李笃升说。
宇通客车产品管理部副部长杨朝霞也表示，现在天然气客车发展的关键在于气源是否充足。
推广条件已经成熟
“现在各地都在布点天然气加气站，沿海地区主要是LNG，新疆、内蒙古等地则以CNG为主，所以只要在长途客车运行路线上建设足够的加气站，运营方面是没有问题的。”杨朝霞表示，目前中石油和中海油等企业都在加大天然气的供给，并向内陆延伸，例如天津和江苏等城市，都已经开始大范围使用天然气客车。
“现在天然气价格比柴油价格节省一半以上。”杨朝霞认为，虽然天然气也会有涨价的一天，但是由于国家对天然气建设的重视，短期内不会出现价格上涨的问题。
“我们的天然气公交车主要销售到西南、西北和山东等地。”李笃生表示，为满足长途运行，在开通线路之前，企业都会进行线路的整体调研。“例如运行到什么地区需要加气，而那个地区有没有建设加气站等。”
据中国道路运输协会数据显示，预计“十二五”期间国家将新建天然气加气站3000~3500个，新增车用天然气供气能力400亿~500亿立方米/年。并且天然气利用规模在能源消费结构中的比例将由目前的3.9%提高到8.3%。
客车企业已做准备
目前，天然气客车发展的有利条件都在逐渐成熟，市场也出现明显的启动迹象。“我们进入的比较早，12米天然气公路客车也是宇通先做起来。”杨朝霞认为，鉴于目前国家高度重视节能环保问题，以及国内油价频频上涨，天然气客车在今后将会有一个更好的发展空间。
“目前的天然气客车主要集中在大型车辆上面，无论是公路客车还是公交车辆。”李笃生表示，从企业的角度考虑，也愿意发展天然气客车。一是整体环境有利于天然气客车的后续发展；二是根据国家环保总局的规定，2012年1月1日将要实行国Ⅳ排放标准，客车成本和燃油成本都会提高，这样反而有利于天然气客车的发展。
“所以，如果企业已经做好产品储备和技术准备，在后续的市场发展就能够占据比较有利的优势。如果没有技术储备，在后续的竞争中就会处于劣势。”李笃生表示，目前国内多数客车企业都有这方面的储备，只是产品公告多少而已。“有些企业的天然气客车公告比较少，有些企业的天然气产品线比较齐全，涵盖了6~12米，公告也就比较多。”
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佛山高明首批LNG公交车投用 将更新120多辆旧公交
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2011-01-04 源自:佛山日报 作者:麦志华 【字号：大 中 小】
争取两年内更新120多辆旧公交车
“新公交车好靓好宽敞，感觉很舒适。”昨日，高明区首批19辆天然气（LNG）公交车投入使用，免费体验新公交车的乘客都发出如此赞叹。
昨日起，19辆全新LNG公交车即将替代原来的504线路公交车上路运行。新公交车采用燃烧天然气，不仅环保且比现在使用的公交车宽敞很多。虽然新车的内部空间与普通公交车相似，但乘客上车后仍能找出许多新鲜感。例如，车厢后半部分没有太多台阶，给乘客较为舒适的站立空间。
随着首批19辆天然气公交车的投入使用，高明区将加快淘汰污染大、排放不达标的旧式公交车步伐，全面推广使用新能源天然气公交车。高明区环境运输和城市管理局副局长江仲佳说，争取2年内更新120多辆旧公交车，未来两年计划将全区现有148辆出租车全部更新为双燃料车型。
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个人认为，对于中小城市的公交车清洁能源改造而言，最可行的就是LNG了。
电动公交车对于中小城市来说太奢侈，每台150万元。政策补贴只能惠及少数大城市。
LNG价格仅略高于柴油车，对于中小城市的公交系统来说有着强烈的自发动力。
国内50万部公交车保有量中估计未来将有50%变成LNG车。
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长乐年内将告别“乌贼车”
2011-06-13 05:37:53 来源: 东南快报(福州) 有0人参与 手机看新闻 转发到微博(0)
本报讯（记者 余少林 吴林增）“新公交车很漂亮，坐起来也很舒适，公交车是不是开始更新了？”昨日，不少细心的长乐市民发现，长乐街头出现了不少LNG公交车。
昨日下午，在长乐胜利路，记者见到1路公交车10多辆旧车“旧貌换新颜”，变成了LNG公交车，崭新漂亮的海蓝色外表，宽敞、舒适的车内环境，最重要的是，黑尾气没了。
据了解，长乐此前的公交现状是满城尽是破旧的“乌贼车”，尾气污染严重。市民平时在公交站等车，看到的都是“车屁股”冒黑烟的公交车，一阵巨大的机器轰鸣声之后，一股浓浓的黑烟夹杂着难闻的柴油味扑面而来，等公交的市民不是掩鼻屏气，就是跑开躲避。
不过，这种情况将得到彻底改观。记者昨日从有关部门了解到，为改善出行条件，进一步提升公交服务质量，6月1日，在长乐政府第5次市长办公会议上，议定同意长乐建设局中止与航顺公司的城市公交BOT协议，决定将公交的特许经营权交给闽运长乐分公司。
闽运长乐分公司相关负责人回应，为提升长乐公交的交通水平，减轻公交车尾气排放给市区带来的污染，他们将把旧公交车全部换成清洁能源客车，但目前有LNG和CNG两款环保节能车可供选择，而最终选择哪一款还没定。为最终确定车型提供依据，他们公司昨日暂时调来13辆LNG公交车，在1路公交线试行，试行期截至16日。
“旧公交车全部更换是板上钉钉的事。”该负责人表示，年底之前，长乐所有公交车将全部更换成清洁能源客车。
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顺德拟推LNG公交候选车型市民来选
本报讯 记者李文杰报道：顺德将首次迎来液化天然气新能源公交车（以下简称“LNG公交车”）。据悉，作为2011年公交升级重要内容，顺德计划投放部分LNG公交车，倡导绿色环保、低碳出行的城市理念。6月19日，数款新能源公交候选车型提前与市民见面，并接受市民投票评选。
http://www.citygf.com/FSNews/FS_002003/FS_002003003/201106/t20110615_1741109.html
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