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老夫91年入市以来，能教育老夫的还没发现。哈哈
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关于《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规程》行业标准征求意见的函
2011-05-20 浏览次数：159
根据《国家能源局关于下达2010年第一批能源领域行业标准制（修）订计划的通知》的有关要求，由国家能源局石油天然气司组织中国市政工程华北设计研究总院第四设计院、中海油气电集团、新疆广汇实业公司等相关单位和专家起草完成了《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》行业标准征求意见稿（见附件），现公开征求各方意见。如有意见请于2011年6月2日前发送至nb_standard
@126.com。
http://www.hbdrc.gov.cn/article.jsp?code=41/2011-04063&channelID=1_1_2
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行业如此新鲜之湖北篇：到2010年9月，全省还没有一座LNG加气站。未来5年要建设100座。http://news.cnhubei.com/ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb01/201009/t1445985.shtml
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行业如此新鲜之山西篇：气化山西2010年火炬计划项目 我省首座LNG汽车加气站在太钢投运。2010年8月施工完成，2010年11月投入试运行。
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易总很蛋腚，有些方面眼光还是不错的，但不知为何字里行间透漏出对张家港企业的偏见？儿子在米兰学的怎么样了？
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行业如此新鲜之福建篇：第一座LNG加气站是09年8月在泉州开始建设的。
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甘肃省有关部门积极采取措施 保障电煤供应
2011/05/20
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今年以来，甘肃省政府多次召开协调会议，着力增加煤炭生产和供应，确保全省电力生产、供应正常，电煤供需基本平衡。下一阶段，将重点做好以下工作：
一、千方百计增加省外煤炭调入
2011年全省火电企业和企业自备电厂提出的电煤需求合计4100万吨，比2010年实际消耗增加1000万吨。甘肃省内煤炭产量增长预计200万吨，需要从省外多调入800万吨才能满足省内需求，任务十分艰巨。省外调入煤炭存在的主要困难：一是新疆方向虽然煤炭资源丰富，但煤炭铁路直达运量受铁道部和新疆自治区政策性因素影响，很难有大的改观。二是成品油价格快速上涨，导致新疆方向公路运输成本连续增加，公路来煤量受到抑制。三是太中银铁路通车后，宁煤集团向东南各省煤炭外运量大幅增加，给我省火电企业电煤合同量不增反降。四是近期宁夏方向开始大规模治理公路超限运输，运价已经大幅度上涨，宁夏方向小矿煤炭运输受阻。
解决省外煤炭调入的主要途径，首先要发挥好淖毛湖至柳沟、星星峡至柳沟矿用公路能源通道作用，加快柳沟自动化装车系统建设，争取三季度柳沟电煤装车达到10列以上，两条路日均来煤超过3万吨，全年达到700万吨以上。其次要积极争取铁道部运输局、乌鲁木齐铁路局支持，增加铁路直达运量。再次是要加快公路LNG(液化天然气)加气站布局，加速推广应用LNG卡车，降低煤炭运输成本。
二、督促煤炭企业严格按合同确保电煤供应
在我委努力协调和相关企业配合下，全省火电企业2011年度电煤合同已经基本签订。我委将密切监测省内电煤合同执行情况，监督落实合同量，协调铁路运输，解决合同执行中的相关问题，确保电煤价格基本稳定，保障市场供应。
三、加快推进民勤红砂岗煤矿项目进度
民勤红砂岗煤矿在建产能超过400万吨，矿区至金昌铁路专用线建设和接轨预计三季度完成。我委将积极协调、配合有关部门，支持太西煤业公司红砂岗煤矿尽快投产，铁路专用线尽早考同。预计红砂岗煤矿今年产煤100万吨，将对缓解我省煤炭供需矛盾起到重要作用。2012年后红砂岗主力矿井将逐步达产，对平衡我省能源供需十分关键。
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懒得说你。自己没买228，是个人选择问题；无道理地忽悠他人不买228，则是智商和道德问题。
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其实我还真有点担心富瑞特装会退市呢，这么小的流通股，看好的大额投资人多几个，股东人数很容易就下降到1000以下啊。不知道现在创业板是不是能突破千人千股的规定？当年西宁特钢就闹过700猛士的笑话，呵呵。
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非常易总，我非常真诚的想跟您说，思维方式决定一个人的投资绩效。从您的发言中我也大概能判断出您是几段选手，您投资得依据可能是看K线图为主，呵呵，精读过的招股说明书不超过10份。面对复杂的市场，保重。
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