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周末继续找涨价化工题材，化工知识的缺乏导致很吃力啊
港股除了189、2198，其他都看不懂，609的产品查的都费劲，谁对化工熟悉啊？
从中国氯碱网上看到烧碱去年底大涨后，一直横盘，这个月又开始涨价了，A股推荐氯碱化工、滨化股份
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早起打球，顺便说几句
毫无疑问，化工是今年以来的主流板块，尤其A股市场非常明显。
CVC出掉鸿兴，赚两倍，大家可以关注它持有的A股公司。
8块多曾经大量持有三爱富，后来给洗出来了，对行业基本面缺乏判断。
我个人觉得，假如有机会的话，跟呼噜、jxwaxqb等兄合作，一定能做一些事情。
虽然拉登兄说，投资是很私人的事情，但我认为团队合作，可以做得更好。
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547断头闸早有先兆，刚刚有CB换股9.5亿，成本0.04.
周一貌似可搞。
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571股价做了整整两年的一个大平台，从1.6阴跌到0.9，面对大牛市，不知道有谁还有这个耐心，
中间有个英国的基金还去法庭告公司高管，最终还是灰溜溜地撤退了。
从经验来说，涨势远未结束，但现在下手参与是需要胆量的，我是没这个胆。
公司基本面有点复杂，有一些值钱的资产，但澳门的项目纠缠不清，公司大股东也不是什么好鸟。
这次借壳一个老千股，也不知道搞啥名堂。拉了新浪网和马云的基金入伙，不过是狐假虎威。
从这个事例看，马云也不是啥好鸟，和面相吻合。
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最近博彩股走得很强啊,不少个股都已创出新高.
实体经济不行,赌场生意才旺.
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随着日本灾后重建的展开，一度被压制的海运市场开始逐渐活跃。
记者了解到，为补充核电发电缺口，日本的灾后重建将从中国、印度、韩国等邻近亚洲国家大量进口煤炭、石油等传统能源，这将间接带动全球海运量。国际知名航运组织和公司纷纷表示，日本核危机带来的恐慌情绪或许不久后就能被国际海运市场消化。
Castalia基金管理公司分析师预计，随着日本进口更多的原料进行发电及灾后重建，巴拿马型船发货至日本的海运费将于今年第4季度从14200美元/日涨至22000美元/日，涨幅约55%。
与日本地震对能源市场“先抑后扬”的影响一样，海运市场也将迎来由低到高的爬升过程。
此前2周，BDI指数中的巴拿马型船市场（BPI）跌幅最为厉害。据上海航运交易所信息部数据显示，4月12日BPI报收于1629点，较3月底下跌400余点，累计跌幅超过20%，且太平洋市场跌幅大于大西洋市场。
以至于有悲观的观点认为，日本市场需要半年乃至1年才有可能达到预期中爆发式的原料需求。另有一些船东因担忧核泄漏，计划取消在日本港口的挂靠。
不过，最近有航运组织纷纷认为，无须过于担心核辐射。国际海事组织强调，因为核泄漏而禁航没有医学根据。波罗的海国际海运理事会亦认为，目前该会未收到任何航运公司因辐射而避开日本航线的信息。
与此同时，随着日本灾后重建的展开，部分提振投资者信心的数据开始陆续显现。
据市场预计，日本灾后重建会增加动力煤进口量来弥补核电损失。据测算，若日本用煤电弥补核电损失，每月动力煤进口量会增加200-300万吨。瑞士信贷集团股份公司估计，在核电厂遭到破坏后，日本将可能采购超过600万吨煤炭，这足以填满90艘巴拿马型船。瑞士信贷预计，今年日本煤炭采购量将增长5.2%至2.09亿吨，较地震前的预期上调1.6%。
中投证券研究分析认为，目前散货运输业中大型船出现交易性机会，小型船和沿海市场走势向好。理由是日本地震冲击致海峡型船市场（BCI）一度遭受重创，但近期两大矿石巨头重返市场使货盘放大，且对日本灾后重建将大量需求钢材的预期，促使BCI触底反弹。在油运方面，日本灾后重建将带动油品需求。日本50%的成品油来自进口，炼厂产能恢复之前，进口需求将代替原先自给部分，预计日本从中国、波斯湾、韩国、印度等地区进口量将增加，间接带动这些地区原油进口量的上升。
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谢马兄积分。 又可以看几个月好友动态了
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我们很有可能重合
002408， 600339我都有啊。 小日本地震后就进去了。这两天涨得太急减了仓即成杯具。
重仓的B股却是死水一潭。 MD, 在疯子市场一定要同大众一起疯。
189从1块拿到5块以上， 感觉已经不错了， MD 谁知可以不停步再涨60%。
809昨天185以上减， 今天175以下DOUBLE 接， 天才啊我。 不过要以189为鉴， 拿久一点。
变形兄说得好， 抢钱进行中。
[引用原文已无法访问]
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羡慕持有189的同志们1年多了
化工股涨势如虹，为什么要卖掉呢？等头部形态出来了再说嘛
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口头表扬的不要，给点积分花花。哈哈
笑笑生
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