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在多考虑板块选股及技巧,逆势选股与技巧,资金做才出现这种效应的,接下来就是跟随。
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确实如此,正在思考如何强化选股的方法。
所谓的交易系统,应当包括选股一节,那就必然会有相应固定的模式。盘中随机无原则地选择股票交易,当然不排除同样能获取收益甚至是暴利,但不是长远稳定获利的方式,偶然性太强。
固定方法选股,缩小了范围,减少了工作量,机械性比较强,同时也意昧着可供操作的股票标的就少了,会失去很多机会,另一方面也规避了相应的风险。
如何取舍,费思量。也许只有真正得道的高手,才会随心而动,挥洒自如,出招既能制敌。显然,哥还远远达不到那个高度。
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深表赞同。
基本面选股,是一件很累人的事。而且,天朝的股票,质量如何,凡夫俗子岂能了解通透?通过按F10来进行价值分析,风险还是不小的。
比如高铁,未来如何美丽,谁能预料?老牛听说,天朝高铁的设计精英们,很多是宁死都不去坐自己设计的高铁的。
况且,未来对于短线而言,实在是过于遥远。短线要关心的,应该只是未来三五天的走势。
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老牛选择强势左侧交易,选择涨停标的,绿盘买入,最终符合条件的股票太少,有时候没股票操作。
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听起来有点深奥,我尽量去理解。呵呵。
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谢谢兄弟的油和支持.
说来惭愧,来淘股吧时间也有一年多了,光顾着去看贴学和思考去了,对于论坛的一些工具和特色东东完全不了解。
比如这个油,如何取得?是不是有使用期限的?我可以把朋友们送的油再送给别的好贴子?
另外对于淘斯达克和什么豆豆,依然一无所知......
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左侧交易,就是逢低吸纳,你所谓的绿盘买操作,但左侧交易永恒不变的是股票下跌中量变引起质变的那一刻,小反弹也是,超跌反弹也是,翻转也是,只是存在于波浪中的某个区间中——周期。
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从技术操作来看:
如果你是短线执着于价值还有何意义。
明确自己在市场中赚那部分钱就行了。
所有股票都是你候选标的,机会出现就买。看到风险就跑。
从价值角度看:
高铁行业是中国唯一一个具备国际竞争力的技术。
高铁代表着运输速度和运输量,运输速度和量的增长对生活和工业的发展有深远的影响。
假如上世纪的汽车时代晚来100年,美国的能发展的那么快吗?
某一天可能会发现整个世界都需要高铁。个人愚见。
风险释放期,玩超跌比追涨安全。我买晋亿实业更多的考虑,现在的市场环境下,我以负10%的风险可能挣20%的利润,可能更多,我不是长线投资者。
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刀客兄:601002从38元见顶以来,义无反顾地一口气跌到现在的18左右,教科书般地演绎了标准而完美的下降通道走势!
纵有反弹,能成大器?昨日黄花,何必倾情眷顾?
即便能再起一波,也不妨等候上升趋势明朗之时再买不迟啊。
见论坛及Q群仍有不少朋友执着于高铁,百思不解,不吐不快。
个人愚见,仅恭参考。
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本周五市场在绝望中起死回生,短线中空动能衰竭,下周迎来技术性反弹,高铁龙头在上周迎来狂行乱炸式利空袭击后,企稳,下周一迎来超跌中第一轮超跌反弹。