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寻找稳健的获利模式,从一本书的一段文字开始

11-03-30 17:04 94241次浏览
印加
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笑傲股市

第十章:
1960年我分析过去几年表现最好的3家共同基金,发现表现最好的是小型的卓法斯基金,业绩是其他基金的两倍。
在看过该基金的历史交易记录之后,我得出一个惊人的发现:每一只股票的买进点多是过去数年的最高点。换句话说,当一只股票在40到50之间盘整好几个月之后,该基金会等到价格涨到51的时候买进!他们所买的股票在季度年报中几乎多呈现大幅增长!这些股票在创新高的时候还会出现可以清楚辨别的股价形态。
这给我一个很重要的启示:历史新高+长期盘整+业绩成长+板块龙头
该基金也注意大盘动向,他打败了只依靠基本分析买卖而忽视故事真实动向得出个人观点的竞争者。后来波士顿的两家小型基金也开始这样操作,也取得优异的成绩。
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评论(897)
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热门 最新
qqpg

11-05-13 20:56

0
交流真的很有益,拨云见日。
奈蒂莉

11-05-13 15:20

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是,也许行情真的是诞生于绝望之中
印加,调整快一个月了,我今儿是头一回感到绝望
印加

11-05-13 14:57

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[引用原文已无法访问]
看来走成假设1了。
奈蒂莉

11-05-13 14:32

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最难把握的是自己的心
我只是想试试从另一个角度去把握这“心”
印加

11-05-13 14:27

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“于是上午在绝望的情绪中加了仓”
我汗一个。也许最绝望的时候就是应该有信心的时候,不过能赚钱就是好事。
奈蒂莉

11-05-13 14:23

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调整以为=调整以来
奈蒂莉

11-05-13 14:21

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印加,调整以为,我今天第一次感到绝望了,于是上午在绝望的情绪中加了仓,没想到大盘下午真起来了,只是我加仓的股票才刚到加仓的价格
印加

11-05-13 13:42

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再次提醒诸位,下午还有杀跌,下周一还有杀跌,撤退避险。
尤其对强势股(电力、化工、地产等等)一定要回避绝不能抢反弹,20、30日线都是个屁。
印加

11-05-13 13:23

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宇通客车影响其股价的就是产能已经达到极限,订单虽多但无法有大的增幅,影响销量的增速,利润无法高速增长,这是下跌的原因。我其实并不看好汽车股,我认为他们今年很可能增长放缓,甚至负增长,这些可以看看有些品牌的轿车销量同比都有不同程度的下降。
基本面我虽保持谨慎,但技术面宇通在年线一定会反弹,但怎么弹、弹多高、什么时候弹很难说,只能观察。虽然在年线上买入风险不大,但是这里并非很好的建仓点,不说会不会破年线就是它在年线上磨叽也让人很难受,所以等站上60日均线再说吧。
黑色帽子

11-05-13 12:43

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宇通未来也许成长性没那么高,但市盈够低,盘子也不算大。
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