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高铁该还有一波，我密切留意抄底机会
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按道理是当天出保安，空仓观望在看，先规避当前的风险，看好了在杀入才对
我也麻痹的，没有感觉，既然一直也是在等反抽，根本不给机会，发现不对，持股的信心来自那里。眼睁睁的从正七点看到负五点。呵
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五百兄咋不正面指点我一下，我好偷师啊，呵
因为我操作不成熟，一直是以大盘风险为主
听炒手校长说过，买入就赚钱听说深南悟了五年，这应该是最好的进攻方式
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这周对高铁太深入了，现在想想这个策略不合适...需要作出一些改变了...
高铁周一要再不动我就抄你老底去...
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采取进攻的手法关键是做到起涨，而不是回避大盘风险，只要手法一直保持不变及准确，必然获益非凡。我一直反对预判大盘，大盘风险只是排在个股量价，板块，之后第四五个因素。当然，这是我的个人观点，已经跟人吵了恩架啦哈哈哈。
另我如果说0009四五个点我就怀疑触顶了似乎有的吹的成分ha，但是这次杀跌居然没半点抛的冲动等反抽，我个人归味为进步了哈哈哈。战术似乎不太对。0009研究了下也许还要持有俩天，明天也许仍是多杀多。更背东了下次不等反抽了，痛苦。
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回头看我说的话，想教人，哈哈。说话方式太烂了。
今晚去看医生，既然说我得胃炎，钱还没有赚到，在公司先吃出病。
打听了一下客服经理，每个月要发展三个客服。不好混
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不同阶段出现的热点
过去热点板块
超跌，一般是龙头带领的
反抽一般也是龙头带领…
这是当前热点龙头，龙头不可能一直强，同前面说的做龙头不一样手法。
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技术上分析，涨跌板，板块热点结合可以提前空仓。
像我今天太麻痹了，一直想到五百强兄学林肯说主升浪持股不动，忘了现金为王。当前风险控制为主。
09下来就发现不对了，五，十五分钟线量过大，今天收盘的量与换手接近是前天的一倍，而且是阴量。从高点下来有十三，四点左右，预判是不知道要调整几天
像南风，方大，中缸一直装死而且有一段涨幅，封板后被打反复打开，市场多空已经出现分岐了，都是轮翻去封板。
当09没有板上，资金转换到
南风，中缸，方大，已经出现资金转换，09上资金已经开始出分大分岐。
不知道怎么表达清楚，同各位兄交流，向各位学，这笔操作非常失败，希望不像我预判这样。
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的确是要做龙头.前2天稀土板块,259和795明显是龙头,可我不敢搞,买的是天通股份,结果跌的快,涨得慢.
有意思的是,我看了好久,3个船中,不知道哪个是龙头,广船还是中船?
另外,感觉水利和高铁还有行情.龙头今天跌的都不多.
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我的风险记录是在于大盘技术上，板块热点，涨跌板来结合分析当前市场风险，操作上以市场风险为主
一直在完善中，大盘的大势，板块的势，板块龙头的势理解
板块的个股龙头与其相关个股，龙一，龙二对换，板块个股之间的滚动操作。
啥时候换股介入龙一，龙二会比当天呆在龙头安全，而且利益比呆在龙头大，成本决定心态，操作。
龙头不能领头，市场在搞龙一，龙二，龙三打板后都开板，说明现在市场出现炒作多空分歧，资金的不集中。
晋亿实业是炒了几大板后，才分散都二，三线相关个股概念，而且扩散历害，晋亿进入调整五天，之后都是二，三线相关个股在涨停，晋西，博深工具等。
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